汽车有噪音应该怎么办？如何对症下药？

在日常生活中，由于汽车噪音、轮胎噪音、道路噪音和其他声音混合在一起，使得汽车在行驶中，汽车不安静，有人烦躁的噪音。 但有部分车主质疑升级隔音效果，认为升级隔音后的隔音效果很小或没有效果，而且还增加了车辆的负荷和油耗，这主要是车友选择的品牌和隔音产品的质量不当造成的。 汽车隔音应该怎么选择，怎么办？
汽车“身体”是噪音源
汽车的噪音进行到底来源于哪里呢？有针对系统性地分析找出车上使用不同的噪音数据来源，才能实现对症下药，治“噪音”。专家通过介绍，汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身设计结构发展造成的噪音。
1.引擎噪音。 除了发动机机体发出的机械声音外，还包括进气系统的噪声，即高速气体通过空气过滤器、进气管和阀门进入气缸，在流动过程中会产生强烈的气动噪声。 发动机噪声主要由挡火墙前底板和驾驶室引入驾驶舱.. 轮胎噪声。 一般轮胎噪声主要由三部分组成: 一是胎面间隙内气流和轮胎周围气流干扰引起的气流噪声; 三是路面不平整引起的路面噪声。
3.空气噪音。首先，风噪，噪声是通过使从周围的气流中分离所述主体中的压力变化而产生的;第二空气泄漏，或拨打吸音噪声，和由驾驶室本体周围由相互作用而产生的车身的吸入空气流动间隙的;三，其他噪音，包括隆隆声。
4.车身进行结构以及噪音。主要是受两个重要方面主要因素分析影响，一是车身结构的震动传递教学方式，二是车身上的金属材料构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
汽车噪声一般适用于低的配置，更一般的或更低端汽车的舒适性。如果是高档车，原来的声音是相当不错的，去花钱才能噪音反而画蛇添足。济南冠铭汽车音响改装。
车主可以感觉在高速公路行驶时发动机通过声音没有太大，车外的声音能清晰听见，当时速高于80km时，轮胎企业发出的声音格外具有明显。
根据业主反映，师傅经过道路试验和整车试验，发现车辆的噪声源主要从四个方面进行..
首先是引擎本身的噪音。 由于车辆设计的成本，汽车的某些部件不会用最好的材料制成。 例如，汽车发动机罩不是由吸音材料制成的，防火墙不吸音材料造成的发动机声音通过仪表板下的底盘进入汽车。 其次，车门传动噪音大，车身密封不足。 汽车的四个车门是离汽车最近的结构，车门由金属板件和车门饰板组成。 特别是，师傅指出，市场上新车的价格在30万以下，大部分车门都没有隔音，所以在关门的时候可以感受到明显的金属声音。 第三，轮胎噪音，钢板，底盘变速器噪音。 轮胎噪声首先直接与轮胎材料有关，但主要原因是车身。 当轮胎发出噪声时，声音通过叶板和底盘传递给车辆。 第四，金属传导是该车噪声传播的重要手段。 一般来说，低档轿车、高档轿车零部件都是直接由金属构成，没有任何减音措施。 必须特别注意隔音。
这是关于汽车噪音分析，降噪的四个主要来源是对症下药的介绍，希望对您有所帮助。