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体验驾驶之美,昂科威s
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体验驾驶之美,昂科威s

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都是月亮惹的祸

 
 
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2019-05-11
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一场秋雨一场凉,终于也有了秋的意思。丹桂飘香,给这个秋,加了一点清甜的味道。闻香寻秋,或漫步在惬意的天府之都街头,或与时尚运动的中型SUV昂科威S一起去岷江村探寻秋意,也别有一番滋味。
特别是雨后,桂花就像是这个季节最绚烂的色彩,点缀着略带灰意的秋,而散发出的味道,弥漫在空气中,让人陶醉让人舒缓。像是专程为各位打探中秋国庆的好去处,昂科威S展现出了绅士优雅的一面,比花更让人印象深刻。

相信关注这款车的朋友都知道,多的这个“S”可以看作是昂科威运动版,比起造型稳重传统的昂科威,采用家族设计语言的昂科威S,明显要时尚洋气得多。论如何取悦庞大的年轻消费群体,年轻、运动是普遍操作,而昂科威S Avenir再此基础上多了一分精致豪华。

专属的梅洛酒红车身色很有质感,全新家族化的飞翼格栅,采用电镀饰条装扮,由Logo往两侧延伸至全新的展翼型日行车,配合进气口高级拉丝工艺处理,精致而有档次,再加上矩阵式透明大灯采用了同级首屈一指的像素式光源,造型独特前脸整体的视觉效果也更为高级。


车身流畅的线条相比其他车型凌厉的勾勒更能凸显美式肌肉感。新车采用短前悬、宽车身的设计,营造出更低、更宽的车身姿态,再辅以Z型特征腰线和贯穿头尾的线条,则进一步增强了昂科威S的运动气息。相较昂科威,昂科威S轴距更长,车身更宽,而车长略短,车高也稍微低了点,但这样的搭配才显得昂科威S体型厚重感更强,且与更宽更低趴的整体风格也更契合。此外,后排配有隐私玻璃,提升了新车的品质感,而侧面的Avenir标识同时提升了身份辨识。


车尾方面,昂科威S非常简洁,展翼型全LED尾灯与车头呼应,艾维亚带流水转向功能的专属晶透尾灯,让整车细节的精致感得到了完整的诠释。

内饰一改昂科威过于稳重的风格,大面积软性材质的包裹和钢琴烤漆工艺的使用,从细节透露出轻奢,视觉上就能先给人很舒适的感觉。仪表盘中间的8英寸液晶屏,信息清楚易读,10英寸的中控屏也向驾驶室倾斜了18°,包含了基本的语音控制、联网音乐、在线导航等功能,CarPlay也支持无线连接,操作起来十分流畅,也更为方便,对驾驶者来说非常友好。实际体验下来,笔者认为有升级空间的,是大屏于副驾驶的感受,光线很好的时候大屏相对反光,如果副驾驶需要操作时,大概率会换个姿势。

轻奢的不仅在于看得见的地方,对于艾维亚的乘坐者来说,纳米级防护的PM2.5空调滤芯、AQS空气质量控制系统和负离子空气净化系统,共同保证了车内的空气质量。听觉方面,城市路段和高速行驶时,其ANC主动降噪功能保证了整个座舱的静谧惬意,跟这个舒适恬静的秋天非常搭调。包括座椅通风加热功能,虽然舒适的秋天不一定需要,但即将到来的冬天,一定会很实用。

有一说一,多了“S”“驾驶感受并没有像外观造型一样运动激进,2.0T+9AT的动力组合,峰值功率为237马力,整体表现非常舒适踏实。动力充沛,输出方式偏线性,换挡聪明灵活又平顺舒适,整体调校其实更符合其城市SUV的身份。试想,又有多少人会在城市,开着适合家用的昂科威S追求激烈的驾驶乐趣呢?如果一定要运动,也可以切换运动模式体验一下深踩油门后的快感。值得一提的是,昂科威S采用了按键换挡取代传统机械排挡杆,更简洁,空间利用也更大,而手动模式下,昂科威S也在方向盘的位置加入了换挡拨片。

对于女司机来说,舒适踏实的不仅仅是驾驶的质感。HBA智能远光灯控制、ACC全车速自适应巡航、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、AEB碰撞自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道变更辅助、SBZA侧盲区预警、PD行人识别、RCTA泊车预警,以及APA全自动智能泊车等12项智能驾驶辅助技术,真的把开车变成了一件很轻松的事情。更何况还有倒车雷达、车侧预警、360度全景影像加持,平时习惯用后视镜倒车的笔者,尝试了看大屏倒车,轻松愉快很有信心,完美适合换大车就不会停车的新手和女司机。

前麦弗逊后多连杆的悬架搭配,走在乡间颠簸小路,细小的振动被很好的过滤,实打实的舒适温柔,当然了,如果传递出相对较硬的驾乘感受,笔者认为一定没办法撑起艾维亚的身份。


写在最后:试驾完之后终于明白为什么昂科威S的代言人选择了万茜,时尚动感的外表下有一颗绅士温柔的心。比起桂花的沁人心脾,能带家人一起去赏秋的昂科威S艾维亚当然更让人心动。
 
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