长安CS75PLUS：安不安全，“撞”见分晓

安不安全，口说无凭，那就撞一撞看看！11月8日，中国汽车工程研究院（以下简称“中国汽研”）举办了国内首次“双美标”公开碰撞测试，以严苛的27°侧面碰撞和80Km/h追尾碰撞，对受测车型长安CS75PLUS进行了连续双重撞击，而长安CS75PLUS不仅以全优通过，而且碰撞后还能开着走，这波操作不得不服啊。







通过模拟真实交通事故中的场景进行的碰撞测试，可以直观的看出车辆安全性能。而本次碰撞测试值得关注的是，第一是采用了美国高速公路安全管理局(NHTSA)和美国公路安全保险协会（IIHS）的测试方法，第二是测试车型经历连续两次高速撞击，即27°侧面62km/h时速碰撞和80Km/h追尾碰撞，侧面撞击速度62km/h，是目前全球侧面碰撞速度最高的，而80km/h的相对碰撞速度基本上也是城市追尾碰撞事故中的极限速度了。所以，本次碰撞测试对实验台车来讲是非常严苛的。





作为本次碰撞测试车型的长安CS75PLUS，此前就获得了C-NCAP五星安全评级和中保研六项全优的成绩。而从此次国内首次“双美标”碰撞测试成绩来看，根据U.S.NCAP评分标准，前后排假人均获得了五星评价，真刚！



(中保研测试成绩)



（本次中国汽研碰撞测试驾驶员侧假人碰撞测试成绩）



（本次中国汽研碰撞测试后排左侧假人碰撞测试成绩）
在“27°十字路口死角碰撞”测试中，长安CS75PLUS前后排假人的伤害风险均达到了U.S.NCAP五星标准。其中重量为72kg前排男性假人（ES2-re）得分全部为绿色，后排45kg女性假人（SID2s）得分全部为绿色，绿色代表最高的成绩。前排乘员头部HIC是20，受到重伤或者死亡的概率小于0.01%，后排乘员头部HIC是63，受到重伤或者死亡的概率也小于0.01%。按照U.S.NCAP假人头部伤害评价（HIC），一般认为HIC超过650就会有较大概率发生伤亡。所以，本次CS75PLUS的测试成绩是相当优秀的。







长安CS75PLUS自上市以来，就凭借明日智能、明日动力、明日安全三重“明日价值”，成为中国车市现象级网红爆款车型，得到了越来越多的用户认可。







在车市低迷形势下，长安CS75系依然逆势而上，连续7个月月销突破2万辆，10月更是劲销30963辆。




初阶的安全比钢板厚薄，高阶的安全比整体架构设计，此次高严苛标准碰撞测试，用事实数据展现了长安CS75PLUS的高安全性能，也再次验证了中国品牌实力的崛起！