我依旧是当初的少年，分享坐骑iA5

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发表于 2020-11-20 09:27

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楼主电梯直达楼

在岁月的长河中三个月不算短，但三个月对于电动车来说却是一个考验，而考验的点就是它的续航里程是否有降低，所幸的是我的IA5现在的续航里程和当初提回来时一样，没有什么变化，满电的状态下行驶个450公里左右不是梦，从这里就能看出我的IA5还是当初的那个少年，没有一丝丝改变。

有颜又有料的IA5，这样的外观看上去确实好看，看了三个月了还是依旧耐看。

IA5的外观很漂亮，线条流畅，整体比较个性时尚，未来科技感也很强，特别是那一对海鲷式的大灯，看着就很有攻击性。

广汽丰田iA5采用日本电产“三合一”高效电机，最高功率135kW，最扭矩300Nm；电池组能量密度高达170Wh/kg；综合工况电耗低至百公里13.1kWh，工信部纯电续航里程510公里。从我开车的实际表现来看，虽然iA5续航里程会随电池温度空调载重等因素打些折扣，但实际也能达到450km，这已经让我比较满意了。

iA5的操控方面也很好，作为一款家用三厢轿车，广汽丰田iA5的风阻系数低至0.25，底盘非常的稳，“这车加速、过弯都很稳，我妈坐其他车会有晕车反应，但坐iA5就没事。”我想应该是因为低重心设计，行车会更加稳定，晕车的感觉就会减少。另外方向盘非常轻，拐弯的时候没有很沉的感觉，辅助配置也很完善，开起来视野开阔，没有视野盲区。

iA5还搭载了ESP车辆电子稳定控制系统、ABS制动防抱死系统等八大主被动安全系统，以及带动态辅助线的广角倒车影像系统、定速巡航系统等等，可以说安全方面是武装到了牙齿，让我平时开车没有太大的负担。

内饰设计也很人性化，十分简洁实用，皮质也没有廉价的感觉，触摸感很好。车联网方面，广汽丰田iA5还提供蓝牙钥匙和“丰云悦享”车联网服务。“丰云悦享”车联网服务，则可提供车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等在内的多元化服务。

座椅很舒服，前排空间很大，12.3英寸全液晶仪表盘支持"经典"、"科技"两种主题，根据不同驾驶模式又会匹配出不同的背景色，个性化十足。

后排空调出风口、后排双USB充电接口、可开启全景天窗等都不错的配置

虽然说触控的液晶面板看上去确实高档了很多，但容易脏却是它没法改变的缺点，可以很明显看到上面的指纹

我的是中配车型，所以这里只能放个手机，但是顶配车型是有无线充电功能的，那也是一个比较不错的配置了

电子手刹和自动驻车，其实自动驻车是一个很好用的功能，特别是在大城市里，车多红绿灯多，经常要停车，有了这个自动驻车就不用频繁的去换挡拉手刹了，只需要刹停后用力点下刹车，车就会自动停下来了，走的时候踩油门就会解除这个模式，相比之前频繁拉手刹来说，方便了很多很多。
广汽丰田iA5从适中的动力、超大的空间、超长的续航，让我丰富出行乐趣，轻松驾驶旅程。

[本主题由斩摞于 2020-11-20 17:08:41 设为精华，原因：内容丰富 ]