在这几年大火的新势力品牌里面,威马一直是闷声发大财的品牌,
从风头上没有蔚来、理想、小鹏的声量,但是销量一直却处于新势力的领先地位,
如今威马的量产车型已经拥有了两款,EX5和EX6,生产制造等等也越来越纯熟,
我也是第一次近距离的接触威马这个品牌,今天其实还有路试的部分,
不过因为在试驾,没有拍摄,后面再和大家聊一下实际的驾驶感受,
好了,非常不多说,我们进入正题。

新势力品牌的设计,我一直认为原创度都是不错的,设计感也是可以的,
威马也一样,有着自己明显的品牌特点,容易让人记住。

大灯比较修长,和前脸连接成一体,看上去造型也比较独特,比较精致。

下方有一个较大的进气口,并且点缀了和LOGO相似的装饰灯条,很有个性。

侧面则体现出了EX6PLUS中大型SUV的气场,时下流行的悬浮式车顶的设计。

还是很好的将SUV的气场表达了出来。

隐藏式门把手设计,按一下就可以弹出,比较具有科技范。

米其林PRIMACY4的轮胎,19寸的规格,还是非常具有视觉冲击力的。

尾部比较立体,贯穿式的尾灯将车尾一份为二,层次感比较强。guan

贯穿式尾灯也比较有辨识度。

相较于车外,车内更具有科技范。

六座的设计,第三排收起来,后备箱空间还是比较可观的。

内饰的设计不够大胆,缺了点新能源汽车那种科技范,略显平淡。

方向盘是我比较喜欢的,路试的时候,手感比较合适,转向也比较轻盈,容易操控。

多功能按键比较丰富,按键手感也是不错的。

灯光和雨刮的拨杆设计也比较粗壮。

全液晶仪表盘,显示信息丰富,色彩鲜艳。

一些基本按键的操作放在了左边,这个可能需要适应一下。

中控大屏,应该是新能源汽车的标配了,其实就是一个大的平板电脑一样,
可以横过来,语音控制。

下方采用了电子旋钮的设计,操作起来比较方便简单。

中控下方有两个USB接口,方便充电。

下方还有一个无线充电的位置,可以直接用来无线充电。

电子挡把旁边有一个杯架,开关可以关合。

副驾驶前方都是皮质包裹,还有一条银色的装饰板装饰,增加精致感。

装饰条下方还有隐藏的氛围灯。

全景大天窗的设计,让车内更通透。

座椅电动调节,记忆等等,通风加热都比较齐全,这些都不足为奇,就是这一体化的座椅,看起来很唬人,很有运动范。

第二排两个座椅,就非常的宽敞,也更舒服。

两个独立的调节,还是不错的。

坐垫的长度也比较长,能够很好的支撑腿部。

后排拥有独立的出风口,但是不能后排调节,有点可惜。

最后说到动力,我去试驾了下,在路上开了大概五公里左右,威马的新能源汽车,动力并不是那种很狂暴的感觉,电门踩到底,提速的感觉也不会特别明显,有点像燃油车的感觉。还有后悬架比较硬,过坑稍微快点,就会把人颠飞了。威马的定位更像是居家的感觉,更贴近燃油车的驾驶感受,更低的售价,也让威马的销量一直不错,也期待中国新势力能够成功突围,展现更好的竞争力。