欧蓝德正常行驶过程中，踩刹车动力熄火并且车辆急停原地

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lslz3168028

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发表于 2020-07-25 16:59

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楼主电梯直达楼

购买新车出现的行驶过程中出现的刹车动力熄火问题，7月6日发生的是第四次，截止到8月3日多次沟通厂家和4S店，仍然未给出任何实质性的处理建议。事情经过：??????????2020.3.18在荣成恒洋4S店购买了一辆三菱欧蓝德2020款国六排放两驱2.0排量畅享版；提车当天上好拍照后行驶了大概30-40公里至腾家镇镇中心红绿灯踩刹车动力熄火，车辆几乎没有滑行距离直接停在原地（轮胎抱死），差一点点就造成后方车辆追尾（家属开的，车速大概60公里/小时左右，事后询问家属证实动力熄火了，并且家属自述还遇到过一次踩刹车动力熄火是在道路上行驶马上准备拐弯回村，车速大概30-40公里/小时；2020.5.10本人驾驶在石岛华鹏宾馆十字路口处，车速大概30公里/小时左右，印象是准备掉头但还未掉头，踩刹车熄火，车辆直接停在原地，没有一点滑行距离（轮胎抱死），因本人和家属之前没开过自动挡的车，没有什么经验，所以5.10当时出现隐患问题时并没在意，也是过了几天之后（大概5.13-14日左右）晚上在宿舍和同事聊天说起来这事，方才觉得这是一个特别大的安全隐患，（因为提车当天我开车在家属驾驶车辆右侧偏后行驶，离滕家镇镇中红绿灯大概50米处，我驾驶车辆刚刚超过家属驾驶车辆8米左右，后视镜看见家属驾驶的车辆直接停在原地，后方一辆白色小轿车差一点点追尾，所以马上打电话询问家属提车当天在腾家镇是不是是刹车熄火，得到家属证实确认）；然后联系荣成恒洋店到荣成售后解决，得到答复需要到威海金蚂蚁总店升级系统，6月初到威海总店升级系统，答复是升级试一试但不一定是系统的问题，后来没有升级说等联系一下厂家，6.22接到威海通知6.23厂家来人解决，通过系统升级、所有电路插头、火花塞等检查包括汽油泵换新，但结果是没有找到故障原因（此时仪表显示行驶里程1800公里左右）；时至傍晚与售后沟通无果开车回家，7.6早6:40左右本人驾驶欧蓝德上班途中又出现一模一样的故障（车速大概50公里/小时，仪表大概2300公里左右），上班后电话告知威海，但截至发稿之日多次沟通威海、荣成以及厂家投诉电话仍无结果，并且给我的回复是：6.23日厂家检查没有问题，并且口说无凭要提交证据，让我们用户继续驾驶并安装车载摄像头取证。???????我想请问：???????????????1.一个行驶了2000公里的准新车，如果没有问题，我们用户难道是闲的没事自费多次跑荣成和威海？???????????????2.我们用户花了17万多买了车，我们有什么责任和义务冒着有可能是生命危险驾驶取证，何况车辆故障不知道在何种行驶工况下出现，这是一个极大的安全隐患，即便是取证也应该由厂家或者4S店在专用场地取证。????????我希望厂家能积极的分析原因解决问题，本人7.24日咨询当地汽车修理店得到的答案可供厂家参考，可能是刹车系统出现问题、ABS失效（刹车系统中的某个电子元件），轮胎直接抱死，动力是被动熄火，而不是动力主动熄火。??????注：每次是行驶过程中踩刹车动力熄火，并且车辆基本上是直接停在原地，正常应该有一定的刹车距离

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雪域梦之天堂

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用户： tangkai1980
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发表于 2020-07-25 17:17

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沙发

轮子抱死不会自动熄火，就如你挂D档踩死刹车一样，汽车也不会熄火。个人建议：建议更换曲轴传感器（大部分汽车发动机都有这个部件，欧蓝德不确定有，如果没有也必须有相关取代部件）。如果是线路故障就非常麻烦了，检测出来基本没可能，除非更换动力系统线束及电脑板。其他部件不好，不会马上熄火，会抖动···各种不正常后熄火，开车的有明显感受。楼主怀疑刹车系统问题，ABS失效，这个基本可以排除：刹车系统不会自动刹车的，必须靠脚踩，ABS只是个刹车力度比列调节的功能，也不能刹车。