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孩子撒娇

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用户：孩子撒娇
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发表于 2020-07-28 08:45

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

车辆马上要到3万公里了，马上面临要不要换火花塞这个棘手的问题。网上做过攻略，各种各样的说法眼花缭乱，有的说没有问题，4-6万公里换都没问题，有的说现在2.0涡轮增压、尤其是高功率的，对火花塞磨损很大，2万公里就得换。因此现在也彻底地被搞懵了，到底什么时候换？6GT原厂的火花塞是哪个牌子的，材质是什么？网上说双铂金，还有铱铂金什么的，又搞懵圈了。

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足球不是

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用户：足球不是
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发表于 2020-07-28 08:47

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沙发

宝马原厂火花塞一般4-5万公里更换即可，保养的时候，检查下火花塞的燃烧情况，要是燃烧情况良好，另外目前点火没什么问题的话，完全可以再跑跑再换，你才3万公里。不急的，放心吧，

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Candy_Liu

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用户： Candy_Liu
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发表于 2020-07-28 08:47

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板凳

具体要看你用的火花类型了，各类型型火花塞的更换周期：1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降； 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等； 3、依金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换； 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双依金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换

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adong2658

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用户： adong2658
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发表于 2020-07-28 08:48

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地板

因为按照原厂标准更换火花塞是易损件，铂金和铱铂金的电极其实只是很少一部分，随着频繁的使用，电极也会一直磨损，如果不按标准更换，就会出现，点火滞后，点火角度不对。造成发动机怠速抖动等情况。涡轮增压发动机机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高发动机作功能力。因此技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不降低的情况下增加输出功率的机械装置。