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1.5T+9AT心动体验 试驾雪佛兰迈锐宝XL 535T
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1.5T+9AT心动体验 试驾雪佛兰迈锐宝XL 535T

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风中找感觉

 
 
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星期特意去试驾了一下1.5T的迈锐宝XL,主要就是想知道换了9AT之后开起来的感觉如何。在动力上这台1.5T发动机日常家用足够了,169马力加上轻快的油门开起来很舒服,超个车没啥压力。变速箱上的表现我觉得是XL进步最大的地方,因为9AT之前通常都是高端产品才会使用,XL上也只有2.0T才会适配。
而这次1.5T车型也可以使用确实让我没想到,这台9AT由于拥有更多档位,并且在齿比的设计上也充分考虑到了国内的使用环境,所以齿比分布的很密。这样每一个档位的衔接都很平顺,不会有过大的冲击。实际开起来也确实如此,基本上感受不到换档动作过程非常平顺。与发动机的匹配做的也很不错,深踩油门或者轻踩油门都没什么***。逻辑很聪明,比如你在中高速巡航的时候突然大脚油门,这台变速箱能很快的降2个档,立即拉高转速加速,整个过程响应很快。
最后还有一个原因让我比较喜欢这台9AT,那就是它目前在国内市场的口碑很不错。通用推出这台9AT已经有一段时间了,旗下有相当多的车型在使用。市场基数可以说非常庞大,从这一点来看也能够说明品质还是非常可靠的。后期使用相对来说会更加省心一些。



款迈锐宝XL的外观给人第一眼的感觉就是变得更加运动、时尚、年轻。这代迈锐宝XL的设计可以说是非常经典,无论是从车头正面还是车身斜后侧来看,都非常的显年轻运动。即便开上几年后,我想也不会有明显的乏味感,大家觉的呢?



迈锐宝XL采用家族式设计,中网处为波纹海浪造型,看起来十分动感

LED头灯组营造出凌厉的感觉




带加热功能的外后视镜电动调节


535T全系均采用的是固特异的轮胎,分高低配采用16寸或者17寸轮毂。

无钥匙进入

在车身尺寸和空间布局上,迈锐宝XL则展现了出色的居家实用性。其长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm),轴距达2829mm,在同级中处于领先水平。虽是一台高颜值的运动型轿车,但实打实是一台拥有充裕空间的中级座驾。

车尾同样“有型”,双Y的鸭尾式造型、LED “双Y元素”尾灯以及双边双出排气口。整车把运动和气质拿捏得分毫不差,不管从哪个角度看,都有撩人心魄的诱惑。



后备箱的常规容积为520升,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后装载空间和实用性大幅提升,应对日常居家生活绰绰有余了。

新款1.5T+9AT的迈锐宝XL 535T底盘结构上依然保持了前麦弗逊式,后多连杆式的悬架设计。底盘的动态很整,减震器很积极地过滤路上的坑洼。论驾驶质感,有欧洲车的味道,感觉挺讨人喜欢。


它的内饰同样遵循着现款车型的设计,采用雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计。

后排出风口

三幅多功能真皮方向盘,很有握感

全新的8英寸中控屏加入了MyLink+智联系统,不仅支持CarPlay和CarLife,还能够下载地图、音乐、天气等各种App,官方还提供了每年24G的车联应用流量终身免费服务,可玩性很高。

双区自动空调

至于在空间方面,它的表现在同级别车型中也属于第一梯队,尤其是后排的横向空间表现很好。

八英寸液晶仪表盘



传动系统方面则匹配9挡双离合变速箱。


动力方面,全新迈锐宝XL 535T车型搭载一台1.5T顶置直喷涡轮发动机,最大功率为124kW(169马力),峰值扭矩为250Nm;传动系统部分,匹配9速手自一体变速箱。据官方称,新车的百公里加速时间为9.1s,综合工况百公里油耗为6.3L。
而要说这台发动机的动力表现,其实可以用游刃有余来形容。日常驾驶时,倘若你持续的深踩油门踏板,它可以很线性的将动力输出,高速中120km/h的最高限速也很容易达到。



以说换装了1.5T+9AT动力总成的全新迈锐宝XL 535T车型,确实带来了更加充足和灵敏的动力响应,平顺性表现也值得肯定。




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迈锐宝XL作为B级车中无论是颜值,配置和价格,性价比都是最高的
 
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迈锐宝XL作为B级车中无论是颜值,配置和价格,性价比都是最高的
的确如此
 
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实习版主 晨曦

 
 
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