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生活很美,感谢两个月的陪伴—雷凌运动版!
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生活很美,感谢两个月的陪伴—雷凌运动版!

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李丸子

 
 
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2020-10-06
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这两个月来,除了出了一次远门找朋友玩之外,平时绝大部分都是在城市道路行驶。雷凌的1.2T涡轮增压发动机动力系统,动力响应迅速,加上非常线性的油门踏板调节,在很多时候的确留给了我不少好的体验。低速情况下,速度起步动力是比较足够的,到80以上高速状态下加速也有源源不断的动力。因为有CVT变速箱加持,换挡倒是相当平顺,加速度保持在稳定输出的水平。当然作为家用车来说动力绝对够用,耐用低油耗才是一辆家用车应该追求的目标。
雷凌的外观造型很帅气,大面积的栅栏,外围使用黑色的饰条,整个前脸更加运动,更加年轻化了。
雷凌前脸镰刀状的两个大灯设计 显得精致而时尚,对很大一部分人群很有吸引力,在同级车中相当有竞争力。
对于一款家用车,配置方面表现特别厚道,配备的LED大灯,支持无钥匙进入启动,搭载倒车影像,自适应巡航,自动驻车等等,功能特别丰富,相对于这个价格来说我很满足。
车身侧面的设计手法变化不大,基本还是以简洁为主。腰线从前轮眉处出发,逐渐上扬,一直延伸到了车尾。侧裙向外突出,看起来具有一定的力量感。
开了这么长时间,我觉得雷凌的底盘调教的比较有韧劲,在路过减速带就能感觉得出来,它的悬架不管是上坎还是下坎都特别干脆利落,没有多余的震动和弹跳。多连杆悬架结构让这台车在后排乘坐感受会舒服不少,悬架弹簧和阻尼桶的处理会给人一种厚重感,坐在车内感觉非常很扎实。
车尾底部黑色区域的设计,也是很有辨识度了,远远就能认出同款的车友。
后备箱空间挺大的,不过到现在也没试过装满,到了春节就是展现后备箱的时候了。
内饰在设计上也比较注重简约的风格,整个中控层次感分明,视觉效果上很清爽。虽然没有大面积的皮革包裹,但是中控以及车内的材质用料讲究,但是都采用了软性的材质,认真看的话会发现表面做出了一定的纹理,视觉效果上看着挺精致的有档次。
基于TNGA架构的好处就是,哪怕一辆A级车,也有一整套驾驶辅助的功能,像车道偏离预警、车道保持和主动刹车,使用起来感觉非常科技。特别是在跑长途的时候,开车累了还可以开启自适应巡航,自动跟着前车行驶,让我在长时间驾驶时能得到片刻休息,不那么疲劳。
油耗的话,一般百公里7.3L左右吧,油耗还是挺低的,这也是我当初买雷凌的原因之一吧,毕竟买车一时爽,真正养车的时候才知道油钱贵。
不得不说内部红色的装饰看起来更加的有活力,缝线部分看起来很扎实,细节处理的到位。
座椅的乘坐感受OK,但是对噪音抑制水平比较一般,怠速噪音抑制还好,速度起来之后路噪和风噪比较明显。
后排座椅靠背有点倾斜角,坐上去不会觉得太直,能够很好的贴合背部,坐着非常舒服。
雷凌这款车不管是油耗、配置或者性能都还不错,还有八个安全气囊保驾护航,值了。
[本主题由 李丸子 于 2020-11-30 18:31:49 最后修改]
[本主题由 等尽歌悲欢 于 2020-12-01 11:24:08 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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等尽歌悲欢

 
 
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2019-05-15
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您的帖子“生活很美,感谢两个月的陪伴—雷凌运动版!”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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Crew二蛋

 
 
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2018-06-02
看上去都是挺大气的,我比较喜欢
 
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香香要璐

 
 
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2018-06-02
糟糕,一种心动的感觉
 
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marligoo驴

 
 
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2018-05-02
家用车,不二选择,售价可以接受。
 
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XYZ老鹰

 
 
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2018-05-15
好看
 
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魂Ryan

 
 
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2018-05-31
期待了很久的一款车
 
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美小胡子

 
 
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2018-09-14
这车现在有有没有优惠?
 
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泡菜大雄

 
 
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2018-05-24
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恭喜楼主
 
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美丽吴守基

 
 
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2018-09-15
看了你写的文章,真的不错。很大家学习的地方,继续加油,能给大家带来更多的新鲜事物。
 
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寒风TheNamir

 
 
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2018-05-24
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雷凌驾驶感受属起步时根本感觉不到已经启动,全程很安静,同刚开始开始的时候特不习惯,总是怀疑自己到底启动没有
 
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FishFish同学

 
 
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2018-05-25
我倒是很想要去看看实车啊
 
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碗来Zhou

 
 
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2018-05-24
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家用车首选,毕竟是畅销的车型
 
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难返MOKO

 
 
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2018-05-07
又让我长见识了
 
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大鱼鱼的若素

 
 
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2018-09-14
走过路过,顶一个
 
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Michell番石榴

 
 
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2018-05-24
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看上TNGA架构,支持一个
 
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雅凡purplewolf

 
 
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2018-09-14
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好帖子必须为你点赞支持一下滴!
 
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老鼠seina

 
 
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2018-09-14
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顶顶顶
 
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牙疼的蜚声

 
 
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2018-01-06
真羡慕
 
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