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索纳塔10后防撞梁为塑料，后排座椅没有钢板，不知凯酷如何？

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江湖情

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用户：江湖情
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发表于 2020-08-28 17:59

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

今天在看了索纳塔10，拆解视频后防撞梁为塑料，后排座椅没有钢板。如果被追尾怎么办？韩系车到中国就减配，真不假。省成本能理解，不能省在关键位置吧，不能以安全为代价。因为凯酷和索纳塔10同样的平台，目前价格看可能比索10还便宜，预计防撞梁是一样的。

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飘絮飞飞

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发表于 2020-08-28 18:16

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沙发

说真的，外行不要觉得他哪个塑料是减配，他哪个塑料比钢的造假还高。而且防撞梁是吸能作用。

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江湖情

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用户：江湖情
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发表于 2020-08-28 18:27

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板凳

先不论塑料是不是比钢的强度好，但是国外(美版)的索纳塔10后防撞梁确实是钢材的，是不是高强度热成型钢就不清楚。按照你的意思竟然塑料比钢还好，那为什么不都用塑料来做，为什么偏偏只针对中国版的？

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wxln

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发表于 2020-08-28 18:32

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地板

日系水军就喜欢这样洗脑，吸能。。。。。

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fujinger

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发表于 2020-08-28 19:31

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地下室

大众钢的你去买吧

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狮王888

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用户：狮王888
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发表于 2020-08-28 19:58

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6楼

关键是前悬挂，国外版本是铝合金，国产就是单层冲压钢板。。。。

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安安改装

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发表于 2020-08-28 22:06

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7楼

凯酷会减配更多地方的，价格在哪里。一个集团公司，不可能价格降低不减配的。

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8楼

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

wwmmgg

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用户： wwmmgg
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爱车： 索纳塔 20… 索纳塔 2002款 2.0 GL MT 标准型

发表于 2020-08-28 23:42

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9楼

瞎扯淡，这样舔让人笑的。既然比钢好，那车架、大梁怎么不用这个塑料?

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依然海岸

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用户：依然海岸
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发表于 2020-08-28 23:54

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10楼

好的钢保险杠承压5吨，这个塑料的承压一吨，速腾的是钢的，可承压也是一吨。

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pdzhiliang

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用户： pdzhiliang
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发表于 2020-08-29 00:06

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11楼

不敢苟同，后来懂车帝那边也说了，哪个承受才是一吨多而且只是普通的pp材质。中外区别对待，不爽。希望凯酷别让人失望

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pdzhiliang

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用户： pdzhiliang
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发表于 2020-08-29 07:31

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12楼

内行都觉得有问题，国外用的是钢，如果来了中国用塑料的绝对是减配，而且承受能力肯定要比钢差，他只是拿了最减配的大众的后防撞做了一个对比，其他车系的后防撞钢比这个承受能力高好几倍，虽然我定了凯酷，也如是想，但我希望这次起亚良心点，别用塑料。

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wxln

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用户： wxln
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发表于 2020-08-29 10:01

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13楼

懂车帝有测试，索纳塔的塑料防撞梁和迈腾的钢材防撞梁一样，只能承受一吨多压力，同测的凯美瑞钢材防撞梁能承受五吨多压力。

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ddnn0415

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用户： ddnn0415
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发表于 2020-08-29 10:43

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14楼

个人感觉这个测试不太严谨，有点舔凯美瑞的意思…包括懂车帝有个小姑娘的三车对比测试，竟然说2.0的凯美瑞开着最舒服但索十和北美车型不一致实锤了，后排没有钢板也是真的，不知道凯酷能不能良心一点

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江苏海马用户

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用户：江苏海马用户
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发表于 2020-08-29 11:03

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15楼

很多牌子到了国内都减配，习惯就好

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popper.m

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用户： popper.m
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发表于 2020-08-29 11:05

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16楼

测试不是不太严谨，是很不严谨，懂车帝整体风向是推崇丰田。但是现代减配是实锤了。不过这年头，哪家不减配，看拆解，索十其他方面还是不错的。。看k5的价格，应该会减得更多。。

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yanyinan

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用户： yanyinan
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发表于 2020-08-29 11:29

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17楼

K5凯酷现在的预价格高了，不值。

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sealzeng

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用户： sealzeng
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发表于 2020-08-29 18:40

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18楼

你可拉倒吧既然这么好为啥别的车企不弄个塑料的

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不是神不要钱

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用户：不是神不要钱
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发表于 2020-08-29 20:30

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19楼

凡是拆解的都是巴子，刚从泥里面爬上来哪种

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