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四驱小维在高海拔路况,有动力衰减吗?
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四驱小维在高海拔路况,有动力衰减吗?

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xj968

 
 
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去过西藏的四驱小维在高海拔4000以上的路况,有动力衰减吗?好像不明显
 
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kds001

 
 
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我走过四千多米的地方,感觉动力衰减不明显
 
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biaozhi004

 
 
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海拔5000米,油门踩到底
 
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xj968

 
 
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D档踩到底
 
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xhw559

 
 
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用运动模式,爽歪歪,丝豪不减
 
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h_n_l

 
 
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三月底去稻城亚丁,很多路三千多米海拔,明显感觉到衰减,不过别的车也有衰减,所以开运动模式,一路超车。
 
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黎换群

 
 
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有高反,而且很明显,加油门反应迟滞,动力响应比平时要慢个3~5秒左右,不过涡轮启动后动力依然可以。
 
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flamingoyang

 
 
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去年去的西藏,感觉还不错,衰减不明显。318线盘山路用的手动拨片和运动模式,非常满意。
 
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jyabcwb

 
 
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去年川进青出,高原涡轮会延迟有衰减,用拨片好些。
 
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冷玉格格

 
 
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这车我二次进藏,在S山路上,拨片超车,没压力
 
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大奔VSQQ

 
 
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不用拨片,也不用sport,auto就把其他车干了。
 
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兵少少

 
 
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国道318一路超车,说来就来,是真实感受
 
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835-妖刀jos

 
 
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去年走过稻城,中间有4600米海拔,三个人动力衰减不厉害,基本上保持100公里速度,路上看见一个维特拉大概120公里超车。
 
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枪手之手

 
 
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平路感觉不到,爬坡衰减厉害
 
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st88307

 
 
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会有一点影响,但没啥问题。自吸去就要紧了
 
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hk97fr

 
 
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去过几次高海拔地区(3000到4000),只想说运动模式爽歪歪,像打了鸡血样越跑越疯。像头犟驴,特别是跑高海拔上坡时。
 
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xj968

 
 
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你是四驱的吗?没用运动模式跑吗?
 
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枪手之手

 
 
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转速没到2000,啥模式都没用
 
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黄叶舞秋风

 
 
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我四精海拔4千300米无任何衰减感觉!
 
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