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节气门多久做清洗啊？

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QQ开心浪漫

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用户： QQ开心浪漫
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发表于 2020-08-30 10:16

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楼主电梯直达楼

节气门第几次售后小保养清洗么，店里刚提车大概节气门1万公里左右需要做保养啊？

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节气门多久做清洗啊？

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健太

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用户：健钛
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发表于 2020-08-30 10:17

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沙发

关于节气门多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环就要洗。从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗。通常情况下4S店会建议车主2万公里左右进行清洗，当然差异车型情况差异，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见

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小Andy开小车

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用户：小Andy开小车
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发表于 2020-08-30 10:17

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板凳

气节门的话一般来说应该是每行驶3万公里就可以去考虑清洗一下的。

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zytn88

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用户： zytn88
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发表于 2020-08-30 10:17

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地板

节气门清洗：车主2万公里左右进行清洗，当然差异车型情况差异，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见。

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bydqiche2015

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用户： bydqiche2015
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发表于 2020-08-30 10:18

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地下室

通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这只是给大家作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据个人的用车习惯和用车环境来决定，例如，你多数在沙尘比较大的路段开车，那节气门肯定就比较容易脏，可能没到二万公里的时候就得清洗一次了。

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sxzz153

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用户： sxzz153
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发表于 2020-08-30 10:18

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6楼

建议车主2万公里左右进行清洗。车主只需时刻注意是不是出现怠速不稳、动力衰减、油耗增加等现象这些表现就足够了，万一真的出现就要进行清洗。如果车子的动力性能、怠速方面上都正常，自然就没有清洗的必要了。

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shashuojian

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用户： shashuojian
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发表于 2020-08-30 10:18

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7楼

通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门，如果是经常在路况极差的路行驶的话，建议15000公里清洗一次。

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13961835941062515

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用户： 13961835941062515
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发表于 2020-08-30 10:19

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8楼

清洗节气门并bai没有明确的标准，它和车辆行驶的环境du和使用的油品有关系zhi。如果车辆行驶环境很差，再加dao上添加的油品不稳定，那就要多留意检查节气门了。另外也可以通过车辆的行驶品质来判断节气门是不是需要清洗，若车辆出现怠速抖动、怠速时转速长时间居高不下、不好打火、加速反应迟钝、松油门车辆抖动等情况，就要注意了，这是节气门过脏的直接表现，需要及时清洗节气门。

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用户被封

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发表于 2020-08-30 10:20

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9楼

用户被锁，内容屏蔽

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梦醒时分0188

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用户：梦醒时分0188
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发表于 2020-08-30 10:20

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10楼

车子节气门的话一般30000公里左右清洗一次，如果路况好的话可以适当的延长。

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shashuojian

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用户： shashuojian
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发表于 2020-08-30 10:20

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11楼

节气门，通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这只是给大家作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据个人的用车习惯和用车环境来决定，例如，你多数在沙尘比较大的路段开车，那节气门肯定就比较容易脏，可能没到二万公里的时候就得清洗一次了。

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scscscscsc

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用户： scscscscsc
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发表于 2020-08-30 10:21

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12楼

一般来说建议是2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这个只是作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据每个人的用车习惯和用车环境来决定，例如，你多数在沙尘比较大的路段开车，那节气门肯定就比较容易脏，可能没到二万公里的时候就得清洗一次了。如果发现了车子出现怠速抖动不稳，或者加速无力的现象，那你就要想想是不是很久没清洗过节气门了，因为这种情况多半都是节气门过脏导致的，像这种情况的话，建议尽快回店检查确定一下节气门的实际情况，该清洗我们就好好清洗一下。

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梦醒时分0188

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用户：梦醒时分0188
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发表于 2020-08-30 10:21

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13楼

具体可以根据自己的情况判断，如果怠速稳定、油耗稳定，2万公里也不必担心；如果行驶环境良好，没有出现怠速抖动，5万公里清洗也可以。但如果经常堵车，而且当地的沙尘天气比较多或者喜欢越野的车主，还是建议2万公里清洗一次。总而言之，节气门清洗确实有必要做，但真没必要频繁去清洗，频繁清洗节气门对车主来说，除了浪费钱，其他的还真没什么用，不正确的清洗方式还会损伤节气门的涂层。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，上接空气滤清器，下接发动机缸体，可以看做发动机的咽喉。她就像发动机的一扇门，是一个蝶形阀，控制着发动机的进气量。受我们踩油门的深浅，来控制节气门的开合程度。然后ECU再根据检测到的进气量控制喷油量，控制燃烧工况。简单说就是：我们油门踩得越大，节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强！由于发动机结构问题，燃烧室的高温高压气体会进入到曲轴箱，为了防止废气污染机油缩短机油寿命，会把一部分高温曲轴蒸汽排出，但是，受限于分离效果，仍然会有一部分机油会混合在废气中进入到进气歧管内，重新循环重新参与燃烧，而高温的废气遇到低温的进气歧管，和低温的节气门翻板，就会和与空气中的灰尘结合在一起，凝结在节气门翻板背部，形成油泥，这就是节气门会脏的主要原因。