太平洋汽车 > 论坛 > 奥迪论坛 > 奥迪A4L/A4（进口）论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：12

提问帖

A4L 2年2.5w公里总结下问题，嗡嗡声、抖动、异响等，求解决方法

[待解决] $\"收藏此主题\"$

1楼

亲爱的用户，您好：
您发的帖子正在审核中，请稍等片刻！

jpzx_lbl

0粉丝
0精华
353帖子

用户： jpzx_lbl
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-09-08 23:10

| 只看该作者

沙发

1267中招

回复本楼

和幸福有个约定

0粉丝
0精华
661帖子

用户：和幸福有个约定
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-09-08 23:30

| 只看该作者

板凳

新程序不降1挡了

回复本楼

fuzikan

0粉丝
0精华
605帖子

用户： fuzikan
等级：Lv1
地区：陕西延安

爱车： 马自达6 2… 马自达6 2008款 2.0 AT 时尚型

发表于 2020-09-09 08:10

| 只看该作者

地板

顶一顶

回复本楼

tsgogo

0粉丝
0精华
747帖子

用户： tsgogo
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-09-09 11:26

| 只看该作者

地下室

但是新程序不是油耗增加了吗？

回复本楼

fuzikan

0粉丝
0精华
605帖子

用户： fuzikan
等级：Lv1
地区：陕西延安

爱车： 马自达6 2… 马自达6 2008款 2.0 AT 时尚型

发表于 2020-09-09 11:38

| 只看该作者

6楼

下次保养去试下看

回复本楼

jjj19119

0粉丝
0精华
410帖子

用户： jjj19119
等级：Lv1
地区：

爱车： 乐风 201… 乐风 2010款 1.4 AT 风尚版

发表于 2020-09-09 14:26

| 只看该作者

7楼

远离双离合

回复本楼

recharse

0粉丝
0精华
228帖子

用户： recharse
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-09-09 14:28

| 只看该作者

8楼

远离双离合，变速箱异响属于正常现象

回复本楼

cfdawei

0粉丝
0精华
334帖子

用户： cfdawei
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-09-09 14:42

| 只看该作者

9楼

方向盘异响是你没调节好的，里面会有摩擦，调节好就没有，

回复本楼

fuzikan

0粉丝
0精华
605帖子

用户： fuzikan
等级：Lv1
地区：陕西延安

爱车： 马自达6 2… 马自达6 2008款 2.0 AT 时尚型

发表于 2020-09-09 19:41

| 只看该作者

10楼

设计缺点或者工艺缺点

回复本楼

zsdfghws

0粉丝
0精华
234帖子

用户： zsdfghws
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-09-10 09:08

| 只看该作者

11楼

关于抖动现象，新车上感觉不到，大部分在行驶到10000公里左右会感觉到，尤其2档加速时抖动更明显。因为档位使用差异，离合器片经常处于无法均匀摩擦的状态，继而造成差异档位差异程度的抖动现象。尤其在堵车时，常用档位2档频繁工作，加剧摩擦，加之2档起步阶段需要扭矩较大，当离合器片不平时，抖动现象会十分明显。也就是说因为离合器片磨损，造成压片、摩擦片表面出现硬点，离合压片和摩擦片结合后发生抖动。关于异响，7速DSG双离合变速箱内部无油液浸泡，内部是机械和机械的碰撞、摩擦，在过减速带时可能会有金属碰撞声音，而6速DSG因为变速箱内部充满油液，所以此现象较为罕见。如果出现异响问题，最好仔细检修下，排除是不是是变速箱的故障(一般来说，如果变速器内有传感器损坏，电脑都可以查出来)，如果电脑检查和试车后排除了变速箱本身的问题，那么可以肯定是离合器片烧灼点造成表面不平，在扭矩不足时造成抖动而产生的问题。具体表现在1、2、3档来回切换的时候有“哐啷哐啷”的声音，在装有减速带的时候也会这样。不久又发现能听到 “叽叽”声，反复试听发现在发动的冷车踩下制动踏板、变速杆拉到前进D或S时“叽叽”的声音就会响起。热车后无论是不是在前进档还是怠速，“叽叽”声便会一直响，甚至出现失速、指针乱跳、油耗里程清零等现象。

回复本楼

zsdfghws

0粉丝
0精华
234帖子

用户： zsdfghws
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-09-10 09:13

| 只看该作者

12楼

就双离合变速箱来说，离合器弹簧的调节和双离合的互动作是非常关键的技术，相信大众公司对此也是非常在意的，否则其他车厂也会使用或者借鉴这样的技术。目前已知的DSG故障，集中表现在硬联接和散热困难这两个方面。硬联接：与AT（自动变速器）相比，DSG没有液力变矩器，在汽车起步阶段是硬联接的。散热困难：散热是双离合器模块的技术难点，特别是在城市堵车这样的频繁启停车起步的状况中。而这一问题，在7速DSG的干式离合器中尤为突出。至于有报道说到抖动等情况，则是因为DSG变速箱再先进也是有档位的只是自动快速完成换挡，和CVT（无级变速器）以及AT（自动变速器）的有本质的区别！上海大众从动力方面说是单增压而且是涡轮增压，涡轮增压的介入点与机械增压相比是比较高的。这就导致在车子低转速的时候扭矩不足，出现小马拉大车的现象，发动机会出现拖档的现象甚至于抖动，开过手动挡的应该知道这种现象的存在，这就解释了DSG抖动的现象了。每个国家的驾驶员有每个国家驾驶员驾驶习惯，国內的驾驶员，我认为不舍得踩油门（坑爹的三桶油啊，又涨价了），车速一起来那脚就不再往下踩了，拖档时也没啥太大的感觉，心想反正是DSG直接换挡（亲，这货不是自动挡啊！！！）！！！长期下去DSG变速箱不会有问题才怪！这样DSG的离合器片磨合的好吗？DSG变速箱有这样那样的问题，可能你的驾驶习惯闭锁住了DSG，或说DSG闭锁住了你的驾驶习惯。希望可以听懂！

回复本楼

fuzikan

0粉丝
0精华
605帖子

用户： fuzikan
等级：Lv1
地区：陕西延安

爱车： 马自达6 2… 马自达6 2008款 2.0 AT 时尚型

发表于 2020-09-10 11:07

| 只看该作者

13楼

复制粘帖的挺爽，可以美容有点老自己也没动脑，不知道是不是机器人

回复本楼

返回列表

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式

温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。

下载官方APP 实时查看消息回复

常用表情

精选推荐更多精选 >

奥迪A4L/A4（进口）异响更多相关问题

奥迪A4L/A4（进口）最新消息

奥迪奥迪A4L经销商中型车优惠车主点评(0) 车问答广州车展北京车展成都车展奕歌科赛1° 汽车大全