火花塞的热值说的是什么？

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linfeng1622

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用户： linfeng1622
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发表于 2020-09-12 13:23

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相关提问：骑士什么火花塞

一米七三

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发表于 2020-09-12 13:29

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沙发

常见的火花塞类型分为普通火花塞、铂金火花塞、依金火花塞，这其中依金火花塞是点火性能最好的。那么火花塞的平均使用寿命是：普通火花塞使用寿命是4万公里，铂金和依金火花塞使用寿命差不多，大概是6—8万公里，这两种的价格比普通的也要贵不少。

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gdqyyye

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用户： gdqyyye
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发表于 2020-09-13 21:00

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板凳

火花塞的热值与缸压有很大的关系，一般说，缸压比越大，所用的火花塞热值越高。如果缸压高的，你装了热值低的（如4114火花塞）那用不了多长时间，火花塞壁就可能被电极击穿，极点也就烧没了，你就是用了什么铱金或铂金也会熔掉。如果你的车缸压低，你装的是热值高的火花塞（如4137型），其缸爆就不好，容易产生积碳，火花塞极点侧壁也因积碳拥堵造成逃电，使发动机启动困难。在市面上出售的火花塞类型较多，不管是国产的还是进口的，从眼睛看就能? 知道火花塞的热值是多少：国产和进口的都在火花塞侧面标有热值，一般都是英文字母和数字组合，而且国产和进口的数字都不统一，一般都是自愿师傅介绍，但也有不懂的忽悠，什么铱金铂金的，吹的神乎其神。一般网上可以找到火花塞热值对照表和作用。还有一种最简单的判断，就是拿起火花塞看火花塞的点火极，中间的主极都是用耐高温的瓷包裹，看瓷短于外金属壳（丝口）的是热值低的，一般用于缸压在6:1的；看瓷与外金属壳平的，就是热值中的，一般发动机缸压在7:1的；看瓷高出外金属壳的，是热值高的，有的叫冷值，一般用在缸压9:1以上。我开车多年的经验是，一般最好参照汽车说明书上要求的火花塞型号安装，如果用取代品，你最好开上五百公里后看火花塞的极点，如果发黑，说明你的火花塞热值太高。极点发白，那火花塞热值低了。极点灰色，说明正好。因为火花塞的热值不匹配，那车就是油老虎，费油不说，还没有劲。这就是我省油的经验。