试驾|上汽大众途观X：年轻群体的个性化新选择

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qz50512077

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发表于 2020-12-14 16:55

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楼主电梯直达楼

11月9日上汽大众途观X正式线上上市，5款车型的官方指导价格24.59万~30.59万元。全新途观X基于途观L为母本打造，采用了轿跑式的风格设计，除了进一步丰富途观L产品谱系，新车的推出也为更多消费者提供不同的选择。这台新晋合资轿跑SUV驾乘表现如何，记者在山城重庆进行了亲身体验。

　　?颜值升级独创型格
　　途观X的外型设计，是这款车最大的亮点之一，其巧妙地将SUV车型和Coupe车型两者的设计融为一体。从尺寸上看，途观X长宽高分别为4764mm，1859mm，1628mm，轴距为2791mm。

　　途观X的前脸造型秉承家族化标志性语言，颇具气势。全新设计的上格栅面积增大，修长前灯造型呼应车身侧面线条，让前脸更显活力动感。格栅内部横向饰条精致，富有3D感的细节保留了SUV的特色，专属设计“R”标识镶嵌于格栅中，透露其R-line的特殊身份。全新的大灯设计为前脸增色不少，上扬的灯眉往两侧延展，给人以锐气有神的态势。极具R-Line运动风格的大面积高光黑下进气格栅左右连通，与两边C型镀铬饰条衔接，颇有气势，富有档次感。

　　车身侧面则是这款轿跑SUV最有特点的部分，俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型，跨界的视觉效果引人注目，瞬间将它和传统SUV划开差距，满足年轻消费者追求个性的消费需求。轿跑车般的侧面轮廓极具动感，溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，营造出蓄势待发的姿态。贴顶式行李架为流畅的车顶线条锦上添花，熏黑车顶酷劲十足，更添潮流风范。犀利的腰线结合充满张力的车身曲面，从前翼子板一路延展至尾部，不仅凸显力量感，也展现了高超的设计与精湛的工艺。R-Line专属徽标强调其身份，而专属的超大尺寸20吋驭浪铝合金豪华轮毂炫酷动感，强化了整车的运动气息。

　　与前卫新鲜的外观造型相比，途观X的内饰显得更加务实。途观X在用户最常使用的地方都采用了全触摸的设计，一定程度上提升了档次感。不仅如此，途观X也首次采用了全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘，方向盘包覆的皮质细腻，带有加热功能，手感非常出色。
　　

"稳"中带“劲” 舒适与动感兼顾

　　在动力方面，途观X搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调教版本，均匹配DQ381 DSG七速湿式双离合变速器。第三代EA888 330TSI涡轮增压发动机最大功率达到137kW，峰值扭矩320Nm，百公里加速8.8秒，综合工况油耗仅为6.6L/100km。深踩一脚油门，大众品牌车型一贯的高效输出、澎湃动力在它身上再一次体现得淋漓尽致。当驾驶模式切换至运动，它会通过更加灵敏的油门响应、更滞后的换挡时机来逼迫动力系统压榨出更多、更极致的动力，这时候的途观X也体现出了它的运动型SUV气质。

　　除了动力强劲，在操控性上，途观X也有非常不错的表现，得益于新车全系配备的前麦弗逊悬架以及后多摆臂式独立悬架，在场地试驾环节中的S型弯、交叉轴考验等多个项目中，整车表现十分出色，急打方向后，车身晃动非常小。
　　与此同时，途观X也有经济、标准、运动、个性化、雪地和越野等多种驾驶模式可供选择。
　　同时，在智能化方面，途观X也配备了全数字显示驾舱、哈曼卡顿殿堂级音响和智慧车联系统，以科技打造视听潮流质感，带来多维感官人机交互体验，引领轿跑SUV驾驶新潮流。
　　例如，途观X搭载的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统可以实现0-160km/h全速域驾驶辅助并配备车道保持系统，全方面的体现了车辆的先进性、稳定性和可靠性。此外，途观X还搭载Front Assist碰撞警告系统带自动刹车功能、变道辅助系统、智能胎压监测系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等众多前沿科技，打造智能安全的汽车生活。
　　自2010年首款途观车型上市以来，途观家族逐渐壮大，先后推出途观L、途观L插电式混合动力版等车型，以不断自我颠覆的态度，满足消费者不断升级的用车需求。如今，站在上汽大众SUV战略布局的新起点，途观X的问世，无疑给更多年轻化群体提供了更加个性化的选择。
　　编辑：齐萌