「理想one提车作业」六坐性价比之王，对我而言真的很理想

　　在选车过程中，对比了不少车型，有汉兰达，冠道，XT6，选来选去最终还是选择了理想one，原因为接触理想汽车感觉非常实在，不算计消费者，相信这家企业能够成功；本人对新生事物有天然的好奇，愿意去尝试,而且现在自主品牌的造车能力很强了，支持一下国产品牌。
　　这车最满意的地方是空间够大，电驱动，动力相当满意，智能化程度高，车内静音效果一级棒。平时上下班，纯电模式可以一省到底，而且对于我们出行较多的也没有任何的用车焦虑，能加电加电，不能加电加油，很方便，性价比没的说，是我了解过的车里面最高的。
　　车身姿态好评，主体线条很舒展，也没有过多的线条，车大但不臃肿，前后贯穿式大灯是亮点，光源很均匀，所以看上去很有高级感，整体贯穿式也比较新颖，科技感不错，回头率很高，我开这车两个多月，已经多次遇到路上上前咨询了，有种我是这条街上最靓的仔的错觉。
　　内饰全靠四块大屏撑气场了，科技感很足，但是总体太单调，比较让我惊讶的是新车味道很轻，提车的时候基本没什么味道，氛围灯：就一种颜色我也是醉了，能多选几种颜色就好了。
　　上下班都是用电，电耗在22kwh/100km左右，长途的时候才加油，油耗八九个，可以接受。
　　5米多长的车，空间是优势，我选的6座的，这样三排坐人都可以获得舒适的乘坐空间，全家出行很惬意。如果三排不坐人，二排空间太大了，且放倒三排后后备厢空间巨大。车内空间大，再加上有面积较大的全景天窗，车厢通透性很好，在行李不是特别多的情况下，每个座位上的人都可以有很舒适的空间，一点都没有憋屈的感觉。
　　车内非常安静，隔音这块还是挺好的，高速时，一排和三排都可以轻松交流；隔音效果是真的优秀，座椅软硬度和包裹性不是特别好，比较普通。但第一排和第二排都是电动调节座椅，调节非常方便，座椅的皮质触感很好，号称都是真皮。
　　动力随叫随到，市区道路超车信息十足。跑高速：跑高速后段加速动力充沛，和自吸燃油车油门相应没啥区别，油门踏板调教的十分出色。日常加速动力：起步时候动力十分充沛，城市道路毫无压力，提速小飞机。开空调/负重加速：空调十分给力，由于冬天提车，电加热出热风非常快。
　　操控总体分两个模式，舒适运动，都是可以分开调节的，舒适偏家用，运动偶尔也可以激烈驾驶一下，我自己用下来习惯动力调运动，剩下的全调舒适。车道保持辅助系统：车道保持不错，但是车道线不清楚的时候也用不了。　　钥匙就有点小气，也很普通。
　　选的Baby Blue，理想称他们使用巴斯夫的油漆，所以要加价，真假尚不得而知，这种颜色比较难调，提车之后果断全车隐形车衣，保护原厂车漆，车子也更亮了。
　　三十几万，最适合的车型，有空间，有外观，有内饰，能耗低，说他是国产之光，我觉得一点都不为过，六坐性价比之王，虽说没有完美的车，但理想one对我而言真的很理想。