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人生第一台皮卡，自动挡长安凯程F70，提车交个作业
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人生第一台皮卡，自动挡长安凯程F70，提车交个作业

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2020-12-14
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发表于 2020-12-21 18:20
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
17年左右买了人生第一台车，因为是全家用也就没考虑皮卡，17年那会国内中低端皮卡还是low的不能在low的形象，能家用代步的皮卡几乎没有。就这样到了19年底，19年我觉得可以说是中国皮卡市场的一个重要的时间节点，下半年长城炮，长安凯程F70齐上市，我记得当时加的皮卡车友群每天各种消息能达到上千条，属实热闹。
长安凯程F70后于炮上市，炮刚上市那会有心定炮，但是炮的外观说实话不太喜欢，去店里都试驾完后来听群里的车友说长安凯程F70也今年内上市，研究了F70当时已经曝光的配置和内容，最后决定还是等一等。从那之后F70的论坛陆续开通，曝光的内容也越来越多，终于在10月底上市，看了上市发布心凉半截。。。。
没有汽油版只有柴油且是手动。。。汽油版自动挡会后续单独上市。。。。没有自动挡没关系，柴油皮卡在帝都根本上不了牌照啊，真是心凉。。。
但是长安凯程F70的外观和内饰真的让人看了心痒痒，顶配的18寸轮毂265mm宽的AT胎，LED日行灯，中控台的大屏，电动座椅。。。。无论是气势还是配置都吊打同级的车型。
一面是没有汽油车型，一面是符合自己口味的外观内饰，最后决定还是等一等吧，没想到这一等就是将近一年时间（当然主要是上半年疫情原因，因为出差前后被隔离过3次）忙工作的事也就后续没太关注了，反正家里有一台代步的车，长安凯程F70更多的是个人爱好，出去玩的车并不着急。
全车多处镀铬处理，像门把手、后视镜、货箱尾门把手等整车质感提升不少
原厂就带有货箱宝，不怕剐蹭。尾门很重很有分量。货箱空间非常大，以后出去玩再也不担心行李装不下了。
发动机舱，2.4T三菱汽柴油发动机，在很多车型上都有用到，技术已经非常成熟了。汽油发动机跟我之前试驾的柴油2.5T的噪音要小很多
双拼色内饰前排座椅包裹性非常强，材质是超纤，合成皮？手感比皮质座椅要硬一点，坐着挺舒服的，行政版有座椅加热，冬天好过多了~
中控台，方向盘手感很棒，粗细适中，D式方向盘颜值很高。中控大屏向驾驶位置倾斜了一些，细节设计很给力！
中控大屏有点似曾相识的感觉，BMW？
方向盘左下角后视镜调节按钮，车道保持按钮，大灯灯光调节
左下角还有个杯架，放一瓶水很方便。有人说是鸡肋。这种设计我也是第一次见，但是放一瓶水确实很方便
中央储物格，电子手刹，皮卡配电子手刹的还是第一款吧？反正好用，不过手刹落锁没有声音，只能低头看灯。
车窗玻璃一键升降
副驾驶前方也有一个水杯架
四驱切换按钮，四驱版长安凯程F70三种驱动模式两驱、高速四驱、低速四驱。
车内灯光
一键启动按钮
电动座椅，支持前后、高低调节。支持腰部支撑调节。
车门储物盒，非常大。
油门踏板和刹车踏板。高速上不用地板油就能轻松到120，60以后的中段加速最猛。有人说刹车偏软，刹车给我的感觉是比我的轿车踩的要稍微深一点点制动才会有效。
后排座椅中间可以放倒当扶手用，还有两个杯架。
支持4/6比例放倒
前后车门上方两侧都有把手，细节真的好评！
备胎为全尺寸备胎，底盘前悬用的是双叉臂式独立悬架，后悬为渐变式钢板弹簧悬架。
晚上的大灯效果
回家半路下雪，雪中的长安凯程F70。越看越喜欢。
 
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