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带字母的帕萨特新能源化,PHEV车型体验
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带字母的帕萨特新能源化,PHEV车型体验

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版主 紫色玄冰

 
 
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2017-07-11

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-全民试车, 并获得1000金币
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说起帕萨特,相信大家都已经耳熟能详,
但是今天这辆帕萨特的PHEV车型,相对来说就比较少了,
随着这些年限行以及一些一线城市的牌照政策等等,让新能源车型层出不穷,
作为老牌劲旅,帕萨特自然也不能落后,推出了PHEV车型,也就是插电式混合动力车型,
以上海为例,可以享受免费送沪牌,免购置税等优惠政策,
那对于没有拍到沪牌,又急需沪牌的人来说,也不妨是一个好的选择,
那这款车究竟如何,我们一起来一探究竟。
当你第一眼看到这款车型的时候,其实你会发现基本上和燃油版的帕萨特保持了高度一致,
要不是前面的绿牌出卖了身份,可能你都不会想到他是燃油车型。
帕萨特PHEV车型是基于新款帕萨特基础上改造而来的,
所以整体的设计延续了新款帕萨特的设计风格。
当然,车头最明显的区别就是蓝色的PHEV的标志了,
在这里也凸显出和燃油车不同的身份。
PHEV车型取消了前雾灯的设计,被C型的镀铬装饰点缀。
侧面保持了和燃油版高度一致的设计风格,不注意看是看不出任何区别的,
就是在翼子板的位置有一个PHEV的标志。
轮圈的样式变了,设计上更动感,在燃油车型上没有此款轮圈。
新款设计都是LOGO下带字母的设计了,
以后不用说,就怕大众带字母了,因为全都开始带字母了。
尾部有430PHEV的标识,这款车是1.4T的发动机搭配13KWh的电池组。
内饰相较于外观,差别更小,整体和燃油版没什么区别,就是在一些细节上有一些点缀。
方向盘还是熟悉的配方,熟悉的味道。
多功能方向盘也是一样的设计定,黑底白字。
仪表盘的变化还是蛮大的,之前的发动机转速表变成了能耗表,
水温表则变成了发动机转速表。
这里就和燃油版一模一样了。
多媒体屏幕也保持了和燃油版一直,左侧按键结合触摸设计。
空调控制区域换成了这种带触摸式的设计,我个人不是很喜欢。
档把左侧设置了驾驶模式调节和GTE模式按键,这也是不一样的地方。
后方还是保持了燃油版的设计,两个杯架,还有卡槽等等。
其他的设计上,都和燃油版一样。
空间上,也没什么变化,这个级别还是一如既往的宽敞实用。
座椅采用了菱形纹路设计,视觉上比较有高级感。
主副驾驶电动调节,和座椅记忆。
座椅皮质都采用了打孔的设计,还是不错的。
头枕还比较宽大。
后排空间还是比较宽敞的,实用性还是不错的。
后排独立空调出风口,双区空调。
后排还拥有手动遮阳帘,和商务。
全景大天窗的设计。
动力方面帕萨特PHEV使用了1.4TSI汽油发动机与电动机的组合,
工信部续航里程63km,日常代步已经可以不用油了。
现在结合终端优惠,PHEV车型和燃油版实际成交价价格(购置税)差距不大,
所以如果是在限牌城市,帕萨特PHEV也是不错的选择,
如果有很好的充电条件,短途出行或者上下班直接用电就可以了,
经济效益也比较明显。
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版主 喜喜老哥

 
 
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沙发
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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插电混动值得关注
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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版主 紫色玄冰

 
 
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喜喜老哥 发表于 3楼
插电混动值得关注
嗯,这个比纯电好多了
 
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版主 黑色的脸

 
 
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2015-10-08
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这屁股后面的字母应该没有辉腾的贵吧!
 
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版主 黑色的脸

 
 
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2015-10-08
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大众的设计还是那样大众,但是看时间长了,还是挺耐看的,多少年都不过时。
 
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版主 黑色的脸

 
 
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2015-10-08
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新能源的车型太多了,没有个几年的实际应用,还真看不出什么对比。
 
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寒冰859

 
 
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介绍详细。点赞。不错。
 
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小卡卡

 
 
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钦差

 
 
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看看现在的大众的任何车都在车标下带上字母了,以前可是隐型豪车的象征啊!
 
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小卡卡

 
 
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小卡卡

 
 
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小卡卡

 
 
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小卡卡

 
 
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小卡卡

 
 
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版主 泰龙

 
 
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大众车里的经典款还是那么经典!
 
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netbud

 
 
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2015-08-20
车友会签到333天以上 2018世界杯巴西队
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这灯光打的太花哨了。。。
 
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勿忘我

 
 
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2016-12-01
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帕萨特也出插电式混合动力车了,厉害
 
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