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轮胎扎了有必要更换新轮胎吗？什么样补轮胎能放心？

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范海辛

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用户：范海辛
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发表于 2020-12-21 08:24

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

轮胎扎了有必要更换新轮胎吗？什么样补轮胎能放心？很多人说补丁类的东西补了不大放心啊？

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推荐专题：劲客轮胎劲客更换

nixsliu

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发表于 2020-12-21 11:37

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沙发

车子轮胎被扎之后，只要修补完不存在漏气是没必要更换新胎的！除非是同一条轮胎修补超过5次！

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tlxs

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发表于 2020-12-21 15:13

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板凳

补胎分为两种一种是热补，大车多小车基本没有了，小车冷补居多，大体可以分为三种，第一种外部快补，应急使用，用胶粘胶条塞入，第二种最常见的冷补贴片，贴片质量差异价格差异一般15-30，第三种就是蘑菇钉，价格从30-100不等，价格仅供参考，地域差异价格差异，一般给你补了就基本没什么事情，有问题基本不给你补，所以不用多虑，一般理论上来说，轮胎平均分成四等分，每份上不超过2个补胎的就行了，但实际上么有这么走的扎俩眼就换胎成本也有点高啊。

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00009ii8009488

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用户： 00009ii8009488
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发表于 2020-12-21 19:07

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地板

你好，一般来说用轮胎热补之后和正常轮胎一样，不会降低安全性，所以不用更换!

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千载难疯

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发表于 2020-12-21 22:27

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地下室

胶条补胎及液体补漏都是应急之用，虽然最简便，但胶条补胎容易扩大轮胎伤口与毁坏钢丝结构，最好的补胎方式是压胶热补，最为牢固可靠，这个一般轮胎店不愿干此活，因很费时间.收费也不便宜，一般50元一个补丁，再就是大家最常用的冷补，这个较简单，但价格参差不齐，主要看冷补胶片的质量高低，进口胶片有的补一次价格40元，国产普通的一般20元左右，最便宜有的10元，这个看大家的选择了.好的胶片基本补好，就没任何问题，廉价的有可能使用一段时间会漏气，甚至在轮胎回弹力量中胶片折断，现在还有蘑菇钉补胎，据说效果更好.但价格超过50元

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陈皮梅

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用户：陈皮梅
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发表于 2020-12-22 01:07

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6楼

什么样的轮胎都会被扎，不是侧面就不用更换，正面采用热补和正常轮胎一样

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开阔

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发表于 2020-12-22 01:08

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7楼

因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，不要擅自拔掉钉子，这时可以慢速行驶到维修地点让他们帮你检测一下看看是不是有影响，如果不需要换直接修补。

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rkgjadjgoe

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用户： rkgjadjgoe
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发表于 2020-12-22 03:46

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8楼

如果损伤到胎体帘线或者已经露出胎体帘线，不建议继续使用！如果仅划伤橡胶，没看见帘线，建议调换后轮使用。

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9楼

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

凌枫2009

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用户：凌枫2009
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发表于 2020-12-22 05:52

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10楼

传统穿胶条法(外补)这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。2、贴片补胎法(内补)这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。这种方法是目前使用比较广泛的一种，能够根据轮胎破损的大小可以选择差异大小的贴片，价格也不贵。并且效果不错，稳定性比较高。缺点就比较明显了，需要分离轮胎和轮毂，补胎完成后还得做动平衡，相对来说时间比较长，而且较大的破损就修补不了了。还有一点就是外面的破损处直接裸露，在行车时可能会继续扩大受损面积，这就需要经常检查一下了3、蘑菇钉补胎(内补)蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。蘑菇钉补胎法相对于其他轮胎来说更安全彻底稳定。但是其价格也高，一般市场价格都在百元以上，并且其对于伤口有一定的要求，一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补了。4、不常用的方法火补和上面讲的贴片法原理差不多，贴片法是将贴片贴上后按牢固就好了，火补是贴上贴片再用硫化机做高温硫化处理，能够让贴片与受损处贴合的更牢固。但是这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎，比如大货车的轮胎，乘用车的轮胎胎壁较薄，并且这种补胎法对修理工的技术要求更高，所以这种补胎方法不是很广泛。5、补胎液补胎液不是很流行，现在只是在一些牌子的车辆里替换备胎用，能够节约后备箱的空间。补胎液和上面介绍的补胎方法还是有很大区别的，相比较的话补胎液的补胎效果稳定性较差、耐用性也不是很好，只是用来应急的一种方法。从养车的成本算下来，补胎也能帮我们节约不少钱呢。但是补胎一定要去专业的轮胎店或者修理店，因为补胎也是一种技术活，专业的店在技术和价格方面都值得信赖。再有就是完成补胎之后一定要做动平衡，日常检查时也要留意一下轮胎外面破损处是不是有继续扩大的迹象，这样才能够保障日常行车的安全性和稳定性。最后，再给大家介绍几种情况，在这几种情况下轮胎不能修补，必须更换，以免发生安全事故：第一种：钉子或者其他的一些锐器扎在胎壁上。这种情况，会被很多车主认为是小的轮胎损伤。的确它跟能够修补的轮胎穿刺情况，区别仅仅是穿刺部位的差异：穿刺部位在胎面上就能够修补；穿刺部位在胎壁上，就不能修补。因为胎壁是轮胎的薄弱部位，所以如果采用修补的方式，很有可能在日后的行驶当中发生爆胎，从而引起安全事故。第二种：轮胎出现裂缝或者鼓包，在这种情况下，轮胎往往是已经老化，尤其鼓包的情况下，轮胎的结构已经发生了改变，包括轮胎的动态平衡也被打破，绝对不能继续使用。第三种：轮胎已经磨损至标记线。在这种情况下，轮胎本身已经使用很久，胎面磨损严重，随时有毁坏的可能，即使不毁坏它的刹车性能等等的特点也大不如前，继续使用这种轮胎非常危险

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范海辛

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发表于 2020-12-22 09:31

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11楼

好的！

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千载难疯

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发表于 2020-12-22 11:15

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12楼

不客气老弟

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我的新凯越

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发表于 2020-12-22 12:00

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13楼

要看扎了什么部位，胎面的话，正常补补就可以了，如果扎了侧壁还是趁早换胎吧，轮胎侧面是比较薄弱的，开起来还有浪涌现象，就算补住了也有很安全隐患，再说现在轮胎价格实惠，就算换固特异或倍耐力这种高端牌子的胎也都有比较不错的优惠力度。

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