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【2020新车总动员】全新数字高尔夫，值得你拥有

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发表于 2020-12-26 23:35

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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 Android客户端

自1974年高尔夫MK1问世以来，高尔夫至今已经走过46个年头，历经8代车型发展，截至2019年底，高尔夫全球已经拥有超3500万拥护者，也是大众集团最成功的、最经典的小型车之一。2003年第四代高尔夫正式引入中国市场进行国产，也一直深受国人的喜爱。但是当前中国汽车市场竞争越来越激烈，在众多汽车品牌之中，想要脱颖而出，就要与众不同。全新数字高尔夫八代，一辆拒绝千篇一律，个性十足的汽车。车身线条简洁流畅，尾端造型立体。五种颜色可选，满足不同人的需求。这款新颖独特的全新数字高尔夫，赢得了不少掌声，值得你拥有。
前些日子，我在衡阳某4S店的展厅里，见到了一台新上市不久的全新数字化高尔夫。

摆在展厅里的这台全新数字高尔夫,型号是2021款 280TSI DSG Pro，报价14万9千8.

新车前脸全新升级的矩阵式LED车头大灯给人的感觉如同鹰眼似的造型，再配合中网独立的LED光导式灯带，在网上点亮的时候，既科技又时尚，非常符合年轻人的喜好。

大灯采用的是Matrix LED灯源，灯组内部共有22颗灯源，多达10种光型，全新数字高尔夫可以根据不同路况调节灯光，提高行车安全。

全新数字高尔夫侧面设计比较简洁，没有采用过多的线条勾勒，只用了一条平直硬朗的腰线贯穿整个车身，让车身看起来更加修长。

外后视镜上白下黑，集成有转向辅助灯。

尾端造型设计很立体。“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，对于这句话相信大家也不陌生了，这是网上关于辉腾（Phaeton）的段子。如今高尔夫的屁股后边也带上了“GOLF”字母，呵呵。

全新造型的LED矩阵尾灯加上动态流水转向灯，在夜晚点亮后，辨识度提高不少。

一汽大众的油箱盖设计在右后侧。

后挡玻璃上的雨刷。

最喜欢这个开后尾门的设计了。

虽说是两厢车，后备厢的储物能力还是可以的。

备胎，非全尺寸的。

三角警示牌设计放在了后门上。

“鲨鱼鳍”，却是纯黑的。

轴距有2631，后排空间还行。

前排扶手箱后的空调出风口，下边设计有一小方格，但貌似“鸡肋”。

座椅是皮/织物混搭的，还不错。

单天窗，设计有遮阳帘。

车窗升降、外后视镜调节、中控门锁等控制键毫不意外地集成在驾驶位的车门上。

座椅虽然是皮/织物混搭的，但四门门板全是皮质包裹，还算厚道。

全新的"黑曜石"电子档杆，豪华工艺和创新科技完美结合，小巧、时尚，显得“逼格”很高。

全触控式Gen2 MOD方向盘，该方向盘搭载了全球领先的HOD功能，可在1百毫秒内检测到驾驶者是否手握方向盘，并为驾驶辅助提供输入，减少了交通事故的发生；此外，该款方向盘使用的触控式多功能方向盘开关，代替了以往的实体按键，科技感大大提升。

此外，全系标配数字化液晶仪表。

扶手箱不大，空间也不大，只能说够用。

杯架旁边很贴心地设计了放钥匙的地方。

采用革命性HMI CNS 3.0交互界面设计的中控大屏。

全新数字高尔夫拥有全面满足多彩用车生活的全新车联网系统，能够进行智能语音、智能控车、智慧导航、智享生态、智趣出行等，能够让用户在使用的过程中能够更加简单、方便。

灯光调节依然在驾驶位左侧，只是不在左下方，而在左上方；也不是旋钮调节，而是触碰。

发动机舱内布局规整。

引擎盖上隔音棉。

动力方面，全新数字高尔夫搭载EA211 1.4T 110Kw发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、等技术，最大输出功率为110kW，对应转速5000-6000RPM，在1750rpm即可爆发最大250N.m的扭矩，传动系统方面，匹配的则是一台DQ双离合变速器，这套动力系统，质量稳定可靠，动力输出线性，全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，百公里油耗仅为5.5L。

可惜这家4S店里还没有全新数字高尔夫的试驾车，我没能亲身体验一下它的操控性能。不过，就从我的粗略感受来看，这台全新数字高尔夫，确是值得你拥有。

[本主题由金邪于 2020-12-27 00:01:04 设为精华，原因：内容丰富 ]