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【2020新车总动员】高颜值瓦罐···大众CC猎装版
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【2020新车总动员】高颜值瓦罐···大众CC猎装版

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版主 小李

 
 
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拍了多次新上市汽车,这还是第一次拍摄大众的车型,因为上汽大众的销售对不买车的人过于冷淡,不喜欢那种冷冰冰的感觉。不过这次新上市的宝来和一汽大众CC还是要来拍拍的,毕竟表弟的老款宝来已经体验过,这次来看看新款有什么变化。
   小李这次就专程来到了孝感的一汽大众4店。
一汽大众特许经销商,虽然一汽的车型卖得没有上汽的好,但是销售还是不错的,
进入店内就看到宝来,不过不是新款的,新款的并未在店内拜访,
  表明来意后销售申请准备带我到停车场进行拍摄,但是被我婉谢了。毕竟不愿意太过于麻烦别人。正好在角落里面看到了新款的大众CC猎装版。也许是小众中的小众吧,被摆放在了展厅角落里面,走销量的车型集中于展厅中央。
  前脸虽然有很大改变,但是第一眼看上去好想没有老款那种感觉。不过做为最美大众车,很多人脑海里依然还是会第一反应浮现出那款车——大众CC。
  当年极具跑态的车身姿态,加上顶配3.0 V6发动机的机械规格,让这款车即使顶着VW的车标也依然能将售价推到30-40万的价格区间,溢价能力可想而知。不过现在2.0T发动机加上好看但称不上惊艳的外观设计,乎有些冷场。
大众CC刚上市的时候我还在不停的吐槽,这是什么变化,怎么越变越丑了呢?直达我今天到店里看到这台大众CC猎装版。如果说大众CC的设计还不够打动人心的话,那么这次随着中期改款而上的大众CC猎装版,就可以说是完全补上设计的惊艳感了。
前大灯与前格栅一体化的设计之外,整个前唇与前保险杠也是融为一体的,这种一体化的设计更好的提升了新CC前脸的视觉宽度,扁平化由此体现了出来。
刚刚获得体验适用固特异品牌的轮胎,没想到再这里也看到了。245/40R19的轮胎数据,配上这个19寸的大轮毂,盒子车上好像就是阿特兹最早开始的吧。
LOGO相连的镀铬装饰条也进行了发光的处理,这种全新的家族化样式也是源于最新的ID.家族。整体豪华感,夜间效果不言而喻。
全黑的后视镜中,一道银色转向灯从中划过。
作为一款无边框的Coupe轿车,新CC的后45度角永远是最吸引人的。
   国产后的CC猎装版还在轮眉部分加入了黑色塑料装饰,并且升高了悬挂,从侧面看上去有一种跨界的感觉。
与车身门把手同色的无钥匙进入很小,但是很精致。把手上方则用金属镀铬来提升档次。
足够长度的B级车的映衬下,可以达成最合理的车身比例。
      大众CC猎装版的整体造型非常优雅,侧面的造型不仅继承了CC轿车版流畅的线条,后窗也进行了加长,进一步的增加了侧面的视觉效果。
你可能会在想怎么重复了一张照片,其实这是后门的无钥匙进入,4门无钥匙进入方便驾驶员靠近车门,任何一个门都可以随便打开。
   线条流畅的尾部造型,让任何喜欢个性,或者旅行车造型的人都乐意为其买单。毕竟,这么性感的屁股,谁能拒绝呢?
    车尾相比轿车版车型,猎装版这个饱满厚实的车尾肯定能吸引不少的消费者,
小小李说:这个转向灯还带灯带一样的效果。
列装版本的车型,尾部并未像三厢版本一样,而是有比较高,比较有层次感。
下方的排气口周围也使用了镀铬装饰,从车尾看上去更加突出了全新CC猎装版优雅的视觉效果。
后方看去,尾部轮眉上方明显的隆起,带有很强烈的肌肉感,腰线也是从头至尾较为丰富。
玻璃化的车神顶部为全黑色设计。
小小李说:这款汽车的玻璃没有框架包围。(我则告诉他这叫无框车门。)
小小李说:那你的车怎么不是这个没有框子的车门呢?
小小李说:这个地方是软的,便宜放车才是硬的.
驾驶室门板区域设计非常丰富,设计样式多元化,层次感很丰富。
    整体布局很显大众风味。样式上和迈腾相似的设计,在细节上却用了年轻化的元素,例如空调出风口上方的灰色饰件,以及门板上的不同细节等等,看起来要相对时尚不少。
座椅较为柔软,电动座椅也带记忆功能。
小小李说:这个踏板这里的灯也会亮哦。(这是看到的第二款带迎宾踏板灯的车型,上一款是奔驰E级,不过话说回来,这也确实是大众的高级车型。)
同样的后门也是会亮起来。
大众家族式的T字形中控台,并且方向盘也采用了全新的样式,握感非常舒适,平底的加入让运动感更加浓烈。
行车电脑显示非常清晰,置上也采用了L2+级别的驾驶辅助系统,自动紧急制动、盲点监控,交通标志识别与车道保持辅助等也都有配备。
不过还是在简洁的设计至于,感觉有点忽略了中央扶手部分的豪华感,虽然档把附近细节不错,但是整个扶手区域就不能用高级质感点的材料吗?
纯平的中控台驾驶区域并没有让车技给档主,行车视野非常开阔。
副驾驶前方设计银色装饰条贯穿而过,上下则用黑色钢琴烤漆包围起来,一直延伸至门板区域。
小小李说:扶手箱内带有灯呢,还有一个开关。(扶手箱内自带LED照明系统,而且有调整风量大小的开关,如果是夏天关上扶手箱就可以喝到冰镇可乐)。
头顶区域涉及工整,长宽高4869/1870/1459mm,轴距2841mm也让超大天幕达到了极致,
还是那句话,为什么扶手包围就不能搞高级点呢?做工精细工整,就是缺少档次感。
扶手箱内设计为单充电口,空间整体还是比较工整。
小小李说:这个门把手这里还有灯,(不够细心的我确实没有发现这个小亮点)
小小李说:这个车子的后门也没有门框,玻璃更加的黑了(我则继续解释到,这个是隐私玻璃)
4869的车神长度,正宗B级车的空间,加上猎装版的高头顶空间,舒适程度确实属于轿车与SUV相结合。
小李我做进去这么宽敞,腿伸不伸直已经不重要了,毕竟轿车的后排倾斜角度更大,所以我现在的坐姿还是属于半躺。
扶手箱上方设计还算能上档次,但是下方两个USB充电接口的包围是什么鬼。(过于潦草)
可开启的天幕适合在这个暖冬打开晒晒太阳。
车内氛围灯,照明都比较充足。这种角落的补光让车内豪华感提升不少。
宽大的后排中央扶手,放倒之后也可以通向行李箱。
拉开这个扶手中间的塑料卡扣就可以通向后排取东西,当然是一些水呀,零食之类的小物件。
全车打孔真皮座椅,舒适程度非常不错。
小小里说:我找不到后备箱的开关,(我只好告诉他,让他按这个大众的标志。)
与SUV 相差无几的开合高度,车神姿态又基本与轿车无异。搬运东西非常方便。
这个空间基本比SUV还要足吧,毕竟一般SUV的车尾可没有这么深。
猎装车型除了造型帅气之外,空间实用性也是很大的亮点。比国内标准CC多49升的尾箱空间,配合上掀背式的开口,无论是可用容积还是使用时候的便利性都非常优秀。别的不多说,就这尾箱的体验,已经能让人想起诗和远方的感觉了。
小小李说:两边的储物地方设计不一样,都有照明灯。
小小李说:两边的储物地方设计不一样,都有照明灯。
干哈呢~~~免费拍别人的车,走的时候还不忘抓几颗糖呀。
总结:大众CC这套DCC动态底盘系统,从经济、舒适、标准、运动,可调整强度悬挂让车身可调整范围更加广泛。作为这次大众CC中期改款的较贵车型,毫无疑问能带来最舒适、最安全的驾乘感受。猎装版的装载能力肯定是要由于三厢版本,但是同样也兼顾了轿车的操控性。不过这就要看各位客观预算是否充足了。
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独狼哥 发表于 4楼
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版主 小李

 
 
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独狼哥 发表于 7楼
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有些地方始终有一种让你难以割舍的魂牵梦绕,不知在哪一天哪一刻,就会在你脑海浮现出来。对我而言,青岛栈桥就是其中一个。
 
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鹏哥

 
 
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大众新CC口碑不错,性价比高,保值耐操,销量好。支持一下。学习了!
 
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mb49390419

 
 
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版主 权哥

 
 
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happymu

 
 
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好霸气的一款车呀,外观爱了爱了。
 
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happymu

 
 
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楼主的文采不错,恭喜楼主帖子入选精华帖。
 
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mb49387629

 
 
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2020-02-19
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如果说大众CC的设计还不够打动人心的话,那么这次随着中期改款而上的大众CC猎装版,就可以说是完全补上
 
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强哥

 
 
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2015-01-12
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硕大的中网格栅,搭配贯穿式镀铬饰条将两侧大灯连接起来,而下方包围同样颇有心思。
 
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老周508

 
 
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寒来暑往

 
 
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2014-03-23
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扶手箱内自带LED照明系统,而且有调整风量大小的开关,如果是夏天关上扶手箱就可以喝到冰镇可乐。这个挺好的,小冰箱。
 
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带头鼓掌

 
 
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2017-07-29
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看看





婆婆说我婆婆拍拍拍我的哥的照片拍拍拍拍拍拍拍拍拍一下我就好了。我们的生活方式是什么时候回来呢,我们的生活方式是什么时候回来呢
 
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