【一个月卖1万8千辆，21款别克GL8来了，入门只要23万】

       别克GL8在国内的地位一直没有人能够撼动，在国内市场上，尽管各大品牌都在推出MPV车型来占领这个相对蓝海的市场，但是依旧没有车型能够抢占GL8的市场份额，在11月份的时候，别克GL8的月销量又达到了18196辆。现在GL8又推出了2021款的ES陆尊和Avenir艾维亚车型，产品力得到了进一步提升。别克GL8
       别克GL8的陆上公务舱车型和ES陆尊车型在外观上的区别比较大，ES陆尊车型和Avenir艾维亚车型的外观几乎保持一致。其中陆上公务舱车型是在老款GL8的外观基础上改进而来。但是前脸的一根横贯式的镀铬装饰条营造出更为年轻的视觉效果。而ES陆尊车型采用的是新款的造型设计，中网周围一圈镀铬装饰条以及横贯式镀铬装饰条的配合让ES陆尊车型的视觉效果比陆上公务舱更前卫。

       车内的造型我们也很熟悉，陆上公务舱采用的是别克上一代的内饰设计风格，而ES陆尊则采用的是别克新一代的内饰设计风格，不过两者相比此前的老款车型都有改进，陆上公务舱采用了一个面积更大的中控大屏来提升车内的科技感和现代感，而ES陆尊车型则采用了双联屏的设计，更符合当下的潮流，无论是陆上公务舱还是ES陆尊，车内的内饰都采用了大面积的皮质包裹，车内整体质感不错。Avenir艾维亚车型的车内设计和ES陆尊如出一辙，但是在细节方面做得更好，用料也更为精致。

       陆上公务舱的车身长宽高尺寸分别为5238/1878/1776，轴距则达到了3088mm，而ES路尊和Avenir艾维亚的车身长宽高尺寸分别为5219/1878/1805mm，轴距同样也是3088mm。无论是陆上公务舱车型还是ES车型，别克GL8的车内空间表现都很宽裕，陆上公务舱和ES陆尊车型均为7座布局，而Avenir艾维亚则拥有4/6/7座可选，得益于超过5米2的车身和超过3米的车长，GL8车内无论哪个位置都能得到不错的乘坐空间，特别是第二排的独立座椅，能够给乘客提供不错的休息空间，而Avenir艾维亚的4座车型后排更是拥有非常高的乘坐舒适性。

       现款的别克GL8全系搭载了一套2.0T+9AT动力总成，并且全系的动力调校都是一致的，均为最.大237马力350牛米的动力输出，对于一辆MPV车型来说，这样的动力表现已经足够使用。

总结

       在不久前，别克推出了21款的GL8的ES陆尊版和Avenir艾维亚车型，在外观内饰以及动力方面并没有什么变化，只是进行了一些配置上的调整，例如653T舒适性新增了右侧电滑门配置，同时还新推出了一款653T智慧豪华型，主要搭载了别克的高级智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航以及车道保持功能等配置均包含在内。而陆上公务舱车型本次并没有改变。目前别克GL8的官方指导价为23.29-52.99万元，售价区间覆盖非常广泛，几乎能够含盖目前MPV车型的主流需求，这也是GL8能销量成绩如此出色的原因。你愿意花23万元的裸车预算选择这辆别克GL8吗？