湖南车友会，老车主试驾风行T5 EVO

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rgh6298

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用户： rgh6298
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发表于 2020-12-31 10:54

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楼主电梯直达楼

作为曾经的时代后浪——90后也逐步成家立业，从幕后走到台前。无论是成家还是立业，一辆得心应手的汽车能够从根本上免去早晚高峰通勤之苦、冬日早起之苦。那不妨现在畅享一下，你拥有10-15万的预算，让你挑选一辆SUV的话，你的选择是什么？面对这样一个价格区间，相信不少人都要纠结一番，因为这个价位我们可选余地还挺大，无论是国产还是合资都有着非常不错的车型，那么风行T5 EVO在这场参赛者诸多的较量中，能否杀出重围呢？如果你问一周前的我，我大概率会回答“不看好”，但自从上周我以风行T5老车主身份试驾了这款新车后，便对这款有个性，够年轻的自主品牌车型充满了信心。

还是先让自己的小五亮相一下吧

店外新车就有三款不同的颜色，大爱极光绿

上午不到10点的样子，包括我在内的十多位车友便齐齐来到了的长沙时尚添亿风行4S店开始了今天的车友会活动。寒暄的时候还跟车友说，下了好几天雨的长沙今天终于放晴了，老天爷给面子啊，万万没想到一语成谶，下午就开始下起来了，当然这是后话了，哈哈。

店内的来看车的人还真不少，销售小哥说，一般周末确实人会多一些，而且最近又到了不少涵盖菱智plus和风行T5 EVO在内的多款新车型。说话间便带我们在店内的各个展台逛了一圈，当然最后介绍的重点还是落在了店内的“明星车型”——风行T5 EVO上了。

首先照例细品外观，足够个性、足够运动，特别是作为风行T5老车主的我，真是看的眼馋啊。车头方面采用了直瀑式的中网造型和分体式大灯，搭配了下半部的獠牙式的远近光灯，哪怕是在静态下整车也给人一种“上古凶兽”般的威严感，这要是上路绝对辨识度满满啊。

再看看这款车的侧面，它用了时下很流行的溜背式设计，腰线虽然谈不上犀利，但依然营造出不错的动感，而大尺寸的轮毂，除了增强了整车的通过性以外，也让整体车身看起来更加大气。

尾部则采用了当前流行的贯穿式设计，搭配双边四出排气让它能比同级别车型更加有个性。要说不足之处，我觉得在刹车状态下灯的亮度还可以再醒目些。

等销售小哥介绍完风行T5 EVO的外观，就下来当然是进车内看看内饰，毕竟外观再好看也还是给别人看的，只有内饰才是日常驾驶的时候自己能真切享受到的。首先说自己感受到的第一个细节，那就是车内几乎没有什么异味，在这里就不点名批评某些品牌了，我朋友买车一年多之后那股酸爽还挥之不去。内饰整体简洁大方，没有丝毫的廉价感，在一体式的中控联屏和触控式的空调面板的加持下车内科技感爆棚。方向盘握感饱满，而且按钮的阻尼感做得不错，实体按键也做得足够大，能有效避免驾驶时分神去按键，降低意外发生的风险。
另外销售小哥还对我们这些老爷们儿比较关心的车辆动力和油耗方面的数据进行了解答。这车搭载了一台三菱1.5TD高性能发动机，7档双离合变速箱，最大功率145Kw，最大扭矩285N·m，日常家用绝对是够了，再加上百公里6.6L的油耗，可以说非常的香了。

静态体验之后，就是试驾环节了，老车主一圈开下来的感受还是挺不错的。方向盘指向性准确，基本能做到指哪儿打哪儿，另外值得一提的是360度全景影像，在掉头等试车环节中表现相当惊艳，画面成像清晰且没有畸变，为厂家在安全配置上的用心点个赞。
作为土生土长的弗兰人，饭点怎么能少了辣味，不过这次不吃湘菜了，换个口味去吃了小龙坎火锅，和车友们驱寒聊天好不快活。只可惜天公不作美，吃着吃着雨就落下来了，不过雨中打卡长沙各大网红景点也是别有一番乐趣。