11月爆卖的六座家用，7千销量成黑马

眼看2020年就要结束了，又到了年底冲业绩的时候。在常年销量稳定无奇的MPV榜单上，11月终于掀起一丝水花，初出茅庐的五菱凯捷以7049辆的傲人成绩冲进榜单前三，成为名副其实的黑马。在此之前，国内MPV市场基本就是一片空白，大多车型通常只能满足多座位这一个需求，舒适度不如轿车，实用度不如多座位SUV，定位尴尬，销量也尴尬，而五菱凯捷，显然是这个价位内最适合普通家庭的家用六座。首先是空间。凯捷一改传统六座常规的三排六座布局，五菱凯捷的六座灵活度大大提高，变成了“4+X”布局模式，日常大多数情况下，收纳三排座椅，释放二排空间，底部滑轨能移动最长560mm的距离，加上豪华的座椅设计：符合人体工程学的设计，头枕、腿托、扶手一应俱全，整一个商务VIP的头等舱乘坐感受。当碰到多人出行时，还原三排座椅，变身六座车，本身长宽高4875×1880×1690（1700）mm，轴距2800mm的尺寸，足以进行更合理的三排“2+2+2”布局，每一排空间都不至于紧张，即使是三排应急座位也考虑到了乘坐的舒适度，椅垫支撑性能良好，后排空调出风口和USB和接线口等人性化配置也到位。满足多元化的出行需求。其次是配置，乘坐的舒适度很大程度上与配置的完善与否有关。实用性配置方面，如全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车，中高配车型有智能驾驶辅助功能，顶配车型的智能驾驶辅助系统达到了L2级别自动驾驶水平，包含近10项功能的ADAS系统。这个价位上和这样的配置，性价比还是很高的。舒适性配置方面，1365×870mm的全景天窗带来更好的视野和空间感，出去郊游开非常爽。高清液晶中控屏、主驾座椅加热、独立的空调出风口、独立USB接口让用车感受更舒适。32块高级隔音材料以及4mm双层隔音玻璃，车噪胎噪的隔绝都做得比较好。安全性能方面，五菱凯捷的座椅骨架采用了高强度钢设计，经过多轮CAE仿真评估分析，能够有效避免座舱共振效应，并过滤来自路面的细微震动。二排座椅配备造价高于普通安全带6倍的一体式安全带，能够有效抵御16000N的碰撞冲击力。车内还大量采用了环保材质，PM2.5滤芯、负离子发生器的配备让车内的防护等级达到N95级别，安全健康。
综合来看，五菱凯捷不管是从空间实用性还是乘坐舒适度还是配置完善度来说，都达到了20万+级别车型的水平，但全系售价只要8.58—11.68万，如此高品质配上低廉的价格，这确实还是大众认知的五菱手法。