新年新气象，聊聊奥德赛的用车感受

新年新气象，没想到这么快就到了2021年。奥德赛用车已经一年多了，年底没来得及总结，趁着21年伊始，来补交一下用车作业。





这一年开过市区上过高速，跑过短途有过长途自驾，该熟悉的也都了解了，驾驶操控没出过问题，还算满意。车型外观也没啥挑剔的，比汽油版的亮点多，全套日规包围很运动，开出去也是一个时尚的靓仔。比较其它MPV，我个人觉得奥德赛的颜值具有碾压式的优势。



中控简洁，没有特别突出的亮点，边边角角有镀铬饰条装饰，看着还行。车挺大，所以视野很开阔，驾驶安全系数高。







说说我喜欢的几个配置。车道保持辅助系统，自动回正方向盘，回正时方向盘一抖一抖的，回正力度强。自适应巡航，对于长途行驶太方便了，而且它还有自己减速的功能，当设定距离内与前车距离拉近的时候，它会主动降低车速，太人性化了，保障安全第一位！倒车影像不用我多说，对于MPV这种大车型，完美解决倒车入库转向等高难度操作，避免爱车“大出血”。

这辆奥德赛是我的第一辆混动车，油耗有惊艳到我。粗略计算了一下，一年20000公里下来，实际加油900L，真实油耗4.5，相当给力。







起步电机工作，没有一点声音，动力轻盈，启动过程令人愉悦。空间无敌，充分满足了我们这种二胎家庭的需求，一家四口四座体验超级棒，俩孩子可以在车里跑来跑去，也可以坐在地板上玩游戏，加速平稳，也不用担心她们磕着碰着。开启7座模式满足三代同乘也绰绰有余。两种状态都很满意，出行没有任何困扰。



二排还有独立简洁的多媒体控制面板，暂且不管实用性，看着就很高大上，哈哈。





空间灵活度估计大家都深有体会，三排能平整的全部放倒，四座七座模式随意切换，方便实用。七座情况下后背箱略显局促，不过挤挤也是能塞下不少东西的，只能说有遗憾但无伤大雅。

2020年用车，满意。