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【关键词—实用和安全】 入手不久的VV6和那些想说的话
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【关键词—实用和安全】 入手不久的VV6和那些想说的话

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绊住的大象

 
 
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2021-01-13
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说在前面的“碎碎念”
作为一个工科男,从踏入社会开始,就一直在工厂里和机械打交道,工作十几年里从当初的实习生到现在的车间主任,这每天和机械打交道的人也没什么时间去看书写字,所以这文笔实在也有些不敢恭维,这次是因为换了一辆车,才来和朋友们分享一下用车情况的。
说起汽车,08年买了人生的第一辆车—赛拉图,一直开到20年的八月份才换了现在的这辆VV6,之所以换车还是因为车子太老了,每年要做两次上线检测实在有些烦人,加上车子也实在太旧了,经常的需要往修理厂跑,所以换车的念头就由此产生了。另一个重要的原因是八月份WEY的置换政策实在太诱人了,两万的置换补贴比车子本身的价值都高了,在双重原因下终于是换了现在的这辆VV6
开了几个月,对VV6这辆车也已经是了如指掌了,接下来就说说我的第二辆车吧!


工科男水平有限,平时的碎碎念都是在家对孩子写作业时唠叨的,今天来献丑了!





在两万的置换补贴刺激下,一鼓作气的把跟随自己12年的老车给换了。



始于外表 忠于内在
别看我每天上班时工装在身,下班后换上自己的衣服也一样是个走在潮流前线的“大叔”
对车子的外表我同样是很在意的,之前一直没换车总是会被认为油腻大叔,现在开上VV6,在同事眼里我好像是有点放飞自我了,哈哈!
VV6的外形上没什么挑剔的,既有SUV该有的气势,也有符合当下的时尚元素,而我喜欢的是19寸的大轮毂还有车尾无比霸气的双边四出排气,外形先到这里,简单来说我是很喜欢,可架不住每个人的审美不同呀。


以前那辆车总给人油腻大叔的印象,现在开着VV6也冒充一下小哥哥。






VV6的尾灯很有特色,是那种类似车标形状的凸起。




19寸米其林轮胎,轮圈的样子也不错,关键静音性也是可以的。



内在是我这个岁数最看重的,这关键词就是实用和安全,当然豪华科技感也不会缺失,都知道国产品牌的配置高,VV6更是出类拔萃的那一个,配置高但是都很实用,舒适和安全并驾齐驱。
尤其在安全方面VV6更是做到了极致,就我这辆智享版来说第一个值得一说的就是主动刹车功能,目前这个功能也为我成功避免几次追尾事故,都是开车时没有注意力集中差点碰到前车,好在每次都有惊无险,所以现在我开车都是远离手机把注意力放在前方的道路上。还有车道保持和变道辅助,和刚刚提到的主动刹车相配合,让我每次开车都是安全感满满。另外还有个功能也挺不错的,那就是开门预警,虽然我已经养成了开门前观察后视镜的情况,只要开车门时后方有车过来,哪怕是行人和电动车,都会有报警提示的。再加上车上的一些其他配置,就算是我媳妇一个人开车我也会放一百个心的。
最后我想说安全才是我们买车时的首选,VV6在这方面的表现也足够让我对它放心。虽然VV6的安全值得肯定,但我们在开车时意识也一样的重要,千万不能因为车子的安全辅助功能而放松了警惕。


内在的醒目配置就是这块大屏幕,功能丰富显示效果也是棒棒的,这个就是360全景影像的效果,可以看到画面过度得都比较自然。






内饰的全景可以看得出是偏向驾驶员一侧的,这样就不容易出现大屏幕反光的情况了。








现在这个时代是离不开手机的,除了档把前方的无线充电外,下方还有两个USB以及点烟器电源,后排也有两个USB,就算是全车五个人都在为手机充电也不怕的。


空间没有着重介绍,主要原因还是VV6的空间对我和家庭用车来说已经很充足了。

这个是驾驶位车门上的后备箱控制开关,除了能在驾驶位控制外,后备箱还支持扫腿开门,有时候手上搬着东西时就非常的实用。


VV6的舒适性也是这个价位里少有的高标准,我以前的那辆赛拉图是要什么没什么,开车时什么隔音和舒适就更不用谈了,现在换了VV6才让我见识到一辆车的舒适性都已经做到如此地步了,就比如说隔音,VV6自带的主动降噪和车身大量的隔音材料让车门关上后就能感受到宁静时刻,再有座椅的通风加热功能也是以前都不敢奢望的配置,现在VV6上全都有了,而且12个高级扬声器带来的是非常震撼的效果,车机的功能也足够的丰富,4G联网、在线音乐、爱奇艺、抖音、在线导航等等全都有,开车时很多功能只需要通过语音就能激活或者关闭,舒适有余中也提升了驾驶过程中的便捷性。



舒适怎么样全看座椅,电动调节、通风加热还有座椅记忆功能样样齐全。



宽大的座椅柔软度适中,包裹性也非常的到位,有一次开了四百公里的路程也没有出现腰酸背痛的感觉。





不负希望的动力总成
之前开了个1.6排量的小车,每次开车都是与世无争的状态,因为动力实在不行,现在从1.6自吸一下子跨越到2.0T后,动力上我是没有任何槽点的。而且原来的是手动挡,在市区里开手动挡的那种滋味想必你们也懂,而现在开着自动挡的VV6穿梭在市区道路上最直观的感觉就是简单方便,另外有人会问这双离合有没有顿挫的情况,其实我这几个月开下来感觉还蛮平顺的,市区里堵车是常有的事,遇到堵车走走停停过程中会感觉到换挡的过程,但是说顿挫就有点过了,总体说来,现在这辆VV6在动力表现上比前一辆车可是好了不知道多少倍了,动力充沛、换挡平顺都是目前为止我最大的感受。
说了动力当然绕不开油耗,2.0T发动机放在1.7吨左右的SUV上,目前平均9.6的油耗连我都有些不敢相信,这可不是单纯的看仪表上的显示,而是我每次加油后用手机APP给算出来的。要说我的用车环境嘛,就是正常的早晚上下班路线,堵车情况时有发生。这样的用车环境下能开到9.6的水平也算是不错了。


从开了12年的手动挡换到现在的自动挡,第一次感觉开车就是这么的方便。






动力对我来说是不小的升级,我也一改往日那种与世无争的开车状态了。



1.7吨的2.0T开出多少油耗算正常呢?我告诉你:9.6
这可是我每次加油后用手机APP计算得来的,总体来说VV6的油耗对我来讲算很正常了。



现在我偶尔还是会怀念当初的手动挡,好在换挡拨片的加入多多少少能过把瘾,只是少了油离配合后总觉得少了点什么。



相信品质的力量  VV6值得信赖

这么些年,每天在厂里兢兢业业的工作,以前对车子的概念就是交通工具能走就行,现在媳妇熬成婆,做了车间主任后还开那辆老车也有点说不过去了,加之随着年龄的增长和对家庭的照顾,换一辆即安全又舒适的车也是情理之中。
VV6也是从工科男的角度去对比了各项参数后作出的选择,事实上当时的选择也的确没错,国产品牌现在的品质也越来越好,而VV6又是作为国产豪华品牌首先进入到我眼中,信赖不是一句空话,可是我这几个月以来用车过程中对VV6的肯定,相信品质的力量,也相信VV6的可靠性,这辆车不知道要开多少年了,希望再来一个12年吧!



相信品质的力量,也相信WEY品牌的过硬品质。






换车的时候我作为一名工科男只是单纯的比较参数,也结合自己的一些知识对每辆车都做了一番对比后还是选择了VV6这款,这既有我个人的对比结果,也有对于WEY系列的认可。


上一辆车开了12年,这辆VV6我希望再来一个12年,也来证明一下我们自主品牌的耐久性。
[本主题由 绊住的大象 于 2021-01-13 21:40:35 最后修改]
[本主题由 爱易思特鲁洒了嘿 于 2021-01-15 11:28:37 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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编辑 爱易思特鲁洒了嘿

 
 
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2018-06-22
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关键决断

 
 
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2019-03-31
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2.0T的车,市区少于11个油已经很不错了,我的也是2.0T,但是油耗比你的高,我的还是别的品牌的,但是动力不是很好,没有3.5的选择,所以只能是2.0T,对于现在用车对油耗都没感觉了。
 
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mb50761556

 
 
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痛苦丶在延續

 
 
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看到了表现这么棒的VV六,我很心动。
 
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眞的放丅

 
 
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外型设计的够大气的开到哪都是那么惊艳
 
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死亡狂舞

 
 
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我觉得这车不仅安全,还让我安心
 
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好想説我愛你

 
 
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外观给我的第一感觉就是帅呆了,酷毙了。
 
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放学楼道等我

 
 
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座椅看起来特别高档,很有安全感。
 
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追梦少年不忧伤

 
 
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配置丰富,我选择的顶配,主要是喜欢液晶仪表盘,看着显档次
 
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鱼丸面线

 
 
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主要看重VV6的实用度(配置高,好看,空间够用价格也合适)。
 
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LeeMelo7

 
 
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他是四驱的,比较实用一些,还有这车颜值比较高
 
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叶落东辰

 
 
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朋友刚提了一辆VV6,试驾一下确实不错
 
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赛谷子

 
 
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非常的威武霸气,其次就是这个音响,音质是真的好棒
 
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蓝梦的海

 
 
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马上要换车了,这款车的活动挺不错的
 
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爱66JM520

 
 
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能拥有一款底盘更厚重更舒适的车,那该多好。
 
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风吹裙起DY

 
 
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大气上档次的VV6就是这么霸气呀
 
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几度611

 
 
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仪表盘一目了然,看起来特别豪华。
 
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野狼吻

 
 
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想起之前家里买的简直就是天.上地下。
 
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