新年全新领克01带来新气象

一开始接触到领克是同事开的一辆领克03轿车，当时自己还真的不了解这到底是一款啥车呢？本来打算也想购车，所以就多问了问同事，当时也没有太多的感触，就这样过去了一段时间，偶尔周末去转街，一不小心就路过了这家4S店，抱着好奇的心态进去看看，刚一进去就被一款车型的外观彻底吸引了（全新领克01暗夜版），热情的销售小哥哥引领我们观看，给我们做了介绍。

我之前开的车是长安的一款，是两厢的，用着也不错，就是空间小点，还有动力，舒适度???……总之很多方面，也是为了更体面更舒适，所以今年购车是必须要执行的了，毕竟升级座驾肯定要全面升级一下才行，中级车也考虑过，不过个人感觉还是SUV更符合家用，自己也比较喜欢SUV一些。 大众系的车直接没有考虑，确实感觉大众的车外形都太老气了一点，我和媳妇也都不怎么喜欢大众的内饰设计，再加上大众车减配太严重，安全性都缩水，不考虑了。 别克昂科威考虑过，不过之后也排除在外了，因为车型外观确实有点老气了，毕竟是一台上市了好多年的车型了，虽然内饰还勉强过关，但外形真的让人喜欢不起来。 日韩系的不考虑，法系车太小众。

最终一眼看下了全新领克01暗夜版，领克汽车是由沃尔沃与吉利联合开发的，最主要的是人家这款车是购车即享三免政策：终生免费车辆质保、终生免费道路救援、终生免费WiFi数据流量！光这一项就足以让我心动，接下来我们试驾了这款车。车身尺寸方面，这台暗夜版的领克01仍旧是一台经典的紧凑型家用SUV，该车的车身长度为4549毫米，车身宽度为1860毫米，车身高度为1689毫米，车身轴距达到了2734毫米，并且该车还拥有4驱版车型，对动力和越野有需要的朋友，应该也能够满足他们的使用需求。

它分四种驾驶模式，分别为经济、舒适、运动及越野，不同模式之间的差异还是很大的。在经济与舒适模式下，领克01的油门响应并不会特别敏感，变速箱在2000rpm左右便会完成挡位的切换。但当你切换至运动模式，该车就如同打了鸡血一般，即便你轻踩油门踏板，车辆都会立刻往前蹿。相应的，变速箱的换挡时机也被延后至3000rpm，力求为驾驶员带来最佳的动态表现。

转向方面，虽然领克品牌骨子里自带运动基因，但为了权衡更多类型消费者的需求，领克01的转向标定依旧偏向于轻盈。不过当驾驶模式切换的情况下，转向会有着不同的力度反馈。此外，当车辆在高速情况下行驶时，车辆的整体转向也会变沉，以此来提升稳定性。

底盘方面，领克01采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。这套悬挂可以有效地过滤掉来自路面的细碎震动，同时将路面信息清晰地传递给驾驶员。另外，悬挂的韧性也不错，避震器压缩过程中，中后段设定的阻尼较高，可以提供良好的支撑性。值得一提的是，全新的领克01还采用了暗夜版车型全新设计的裤，黑色20寸铝合金轮毂，搭配全新的外观造型设计，让这台经典的家用紧凑型SUV，看起来相当的富有神秘气息。

让我耳目一新的细节实在是太多了就不一一解说了，干脆拿下。因为是新上市，订车的时候店里没有现车，要等一段时间，我还是没有犹豫，直接当天就交了押金，俗话说，好饭不怕晚吗？