方向盘跑偏怎么处理

首先先分清楚什么是跑偏，如果是手扶着方向盘，打正方向盘后，车往一边跑偏，这种情况下应该属于方向盘不正，这种情况下是前后桥行驶不一致引起的，问题有可能出在后桥，也可能出在前桥，最简单的方法是前轮前束调对称就行。如果是后桥引起的，那就要从后桥开始调节，然后调前桥，有很多时候只要调好后轮，前面不用动，也就好了。另外一种就是真正的跑偏，这种情况是;手扶方向盘让车走直线（这时不管方向盘有没有歪，让车走直线就行，这也是判断方向盘不正的正确方法），走完直线几十凡之后，松开方向盘，看车会不会自己向一边行驶，如果较快的走向一边，那就是跑偏了。这种情况主要有以下几个方面造成的：1：轮胎两边胎压不一致，一边胎压过高，一边过低。2：两边轮胎高度不一致，有人会说怎么可能？！会的，不一样的安装时间，不一样的磨损（路是右侧低，两边轮胎受力不一样），不一样的花纹，不一个牌子，胎压不一样，等等。以上两种比较简单，要不换轮胎，要不把胎压调一致，要不对调，这看情况。3：轮胎角度或悬架角度不对，比如轮胎外倾角两边相差太大，后倾角两边相差太多，内倾角左右严重不对称，后轮推进角太大或太小，等等。都会引起跑偏，这就需要专业的四轮定位调节师来调了。4：底盘件（减震器，下支臂，上支臂等）出现问题或老化，尤其是其中一边出现严重问题，这就需要定期仔细检查，及时更换，别侥幸！5：事故车，走保险，只换了单边的悬架件或胶套，这样的情况最好是两边一起换了。你能想象两条脚不一样走路是怎么样的，车也一样，一边新一边旧，车自然就不能直行。6：拖刹，两边刹车不一致，这就要检查刹车系统了，让专业的人检查就行。7：电子助力的车，前轮突受大力，角度传感器或方向机里面出现问题，这先到专业店内做个校正并检查方向机。8：车桥变形，这就需要专业的调节师傅检查并矫正了。9：路面，其实这个应该放前面的，但是这个不重要，有些路面右侧太低，或者反过来，左侧太低，这自己一眼应该能看出来。10：载人载货的变化，严格来说这个不算，但是也会出现你给后备箱放了很多东西，一边过重，出现的跑偏，这个建议大家向后备箱放东西时，尽量平均，因为你在路上不是一直向一边转弯的，一边太重会不安全。另：跑偏最好找专业的师傅调节，很多店跑偏只调前轮的转向拉杆。是，他调完后好像是不跑偏了，但是你跑几千公里后发现轮胎磨没了，还是看不出来轮胎偏磨哪种。再就是减震器过了八万公里就能换就换吧，其实它已经不行了，只是你习惯了没感觉到。当然也有不用换的，那只是很少一部分车选的很好的减震器。