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我的90今天去保养了,换的火花塞
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我的90今天去保养了,换的火花塞

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片片一地

 
 
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2021-01-21
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众所周知火花塞的基本工作原理是通过过高压电流产生电火花,在发动机运转时负责点燃混合气的点火装置,火花塞按材料可以分为:镍合金型、铂合金型、铱合金型。本质上它们并没有天壤之别,不管是高中低档车,绝大多数的顶置气门车型所使用是单侧电级型火花塞,多侧电级类型的火花塞意义不大。而目前用料高档的贵金属电级火花塞,比如铂合金型、铱合金型,和我们常用的镍合金材质只有在耐用性和抗腐蚀性、上有差别,但是它们的价格也不菲,和提升动力没有丝毫关系;毕竟火花塞只是一 个点火装置,只要点火正常,发动机的工作就正常,所谓的提升动力、节省油耗那效果的确是微乎其微了,我的爱车已经6万5千公里了,最近开车明显感觉提速不明显,油耗增加,所以打算更换
 
准备开动
先洗个澡
亮晶晶
大鹏展翅
帅气侧露
开工,先拆发动机罩
火花塞有使用寿命,?期使用会积碳,如果不定期更换,发动机会出现启动困难、动力不足、油耗增加、排气超标等情况。
工整的机舱
开始取点火线圈
这是火花塞构造图,我们在用车打火过程中,火花塞头部侧面的电极和中心电级之间的间隙因为老化会发生变化。当间隙变大,火花塞所需的击穿电压也就会增高,最终会有不易点火,造成发动机“缺火"的现象;而当间隙过小时打出的电火花又太微弱,不仅容易出现测漏电,还容易积累大量积碳,影响发动机的燃烧效率。所以这就是为什么我们需要更换的原因。
要换就换原厂匹配度高

目前,白金火花塞已经很普及,而铱合金火花塞已经有厂家开始在装车时使用。铱合金火花塞有更好的点火性能,导电能力、硬度都高于白金火花塞,但价格也超过白金火花塞,寿命一 般只有两至三万公里。使用铱合金火花塞的发动机运转更顺畅、提速更快。 
进口真香

刹车片乱入
这旧火花塞,可以看到布满了油污。
点火线圈
通过测量火花塞明显缝隙变大,这就是为什么加速开无力,油耗增高的原因,提醒一下,火花塞因为长时间处于高温环境下,为了避免烫伤小伙伴们不要直接用手接触,需要带上手套。
 
俯拍,静静等我
更换火花塞必须要一起换,因为火花塞的性能是一 个逐渐减弱的过程,就算其余几个火花塞相较坏掉的火花塞要好很多,但与全新火花塞的点火能力也是有很大差距的。如果只换一个,用新火花塞的气缸就会燃烧充分,效率高动力足,而其余几个明显不如它,在这样的运行状态下,整个发动机就会很有可能发生抖动、
异响之类的问题。
[本主题由 大笨牛 于 2021-01-21 11:08:52 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 大笨牛

 
 
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2019-08-07
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mb50707697

 
 
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2021-01-17
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马赛回旋

 
 
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2015-12-15
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火花塞的基本工作原理是通过过高压电流产生电火花,在发动机运转时负责点燃混合气的点火装置,火花塞按材料可以分为:镍合金型、铂合金型、铱合金型。本质上它们并没有天壤之别,不管是高中低档车,绝大多数的顶置气门车型所使用是单侧电级型火花塞,多侧电级类型的火花塞意义不大
 
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