太平洋汽车网 > 论坛 > 最汽车 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

发帖

发普通帖
发游记

查看：回复：124

静音舒适，固特异御乘二代使用体验

$\"收藏此主题\"$

版主紫色玄冰

0粉丝
387精华
10183帖子

用户：紫色玄冰
等级：Lv8
地区：上海

爱车:

发表于 2021-01-25 10:43

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养，并获得1000金币
更多精彩内容点击此处>>

哈啰，论坛的兄弟姐妹们，大家好，
马上2020年就要结束了，首先在这里给大家拜个早年，哈哈。
好了，言归正传，这次有机会体验一下固特异御乘二代的轮胎，
也借此机会和大家分享一下换胎、用胎后的一些心得体会；
作为东风日产逍客的车主，对于轮胎的需求就是舒适和静音效果，
这一点和御乘二代的主打方向非常的契合，
说起御乘二代轮胎，那也是声名赫赫，
2016年《汽车族》杂志“2016年度中国年度舒适轮胎”大奖
2017年荣膺《汽车》杂志“2017年度推荐产品”大奖
2018年荣膺《有车以后》杂志“2018年度舒适轮胎”大奖
那这款主打舒适方向的轮胎到底如何，那今天就跟随我一起来体验一下吧。

首先还是国际惯例，介绍一下车辆的基本情况，
2016款东风日产逍客，轮胎规格为215/55R18，目前车上轮胎已经行驶了超过5W公里。

这次很感谢固特异官方，直接将轮胎发送到了离我家仅仅4公里的地方，
来之前，提前电话联系好固特异的门店，然后按照约定好的时间，就可以来直接安装了

来到门店，看到很多在换胎的车，简单的沟通之后，
门店师傅就直接拿出家伙来，开始干活了，这次一共有三个师傅为我服务，
这里给师傅的效率和服务态度点个赞。

这就是我今天要更换的轮胎，御乘二代，主要舒适和静音，
真的是全新未拆封的，包裹的还是严严实实的，看了只有则更加的放心了。

换胎还是比较简单的，用千斤顶将四个轮胎顶起来就可以操作了，
不需要上升降台。

拆轮胎的间隙，可以看到一辆S400L也来换轮胎，
看来固特异的轮胎也得到了高端用户的认可和支持。

门店师傅很细心，我提前和他沟通我的车原厂就有胎压传感器，
师傅用粉笔在每个轮胎上做好记号，以便重新安装的时候能够分清楚前后轮，
避免胎压监测装错，这里继续要点个赞。

小师傅动作麻利，迅速的将轮胎卸完了，
从这里可以看到轮毂上用白色粉笔写的1/2/3/4的标记，
这里也提醒一下，如果有原厂胎压监测，还是最好提醒一下换胎的师傅，
一时提醒一下安装的位置，二是提醒一下扒胎的时候，注意一下别弄坏了传感器。

那接下来就是拆包装的过程了，我最喜欢撕膜的感觉了，
不过师傅考虑到有点脏，就没让我动手。

扒胎还是比较费一把子力气，先放好气，然后扒开轮胎的外侧。

然后再扒开内侧，这位小师傅很细心，就怕磕到轮毂，
我的这种轮毂有划痕之类的会非常明显，所以换胎的时候得多注意。

前后则弄完后，进入到第二胎程序，
这时候也会用一块塑料板保护好轮胎，开始把轮胎弄下来。

旧轮胎卸掉后，就开始装新胎了，这时候师傅会给轮胎和轮胎刷一层类似于润滑剂的液体，

弄完，开始充气，这时候我又及时和师傅沟通，
我这车前台2.3的胎压，后胎2.1的胎压，这样一步到位，
避免装上后再调整，大家都省事了很多。

充气完毕，就开始做动平衡，
这到工序可不能节省，是每个换胎都必须做的。

根据机器的数据，来搭配配重块，让轮胎达到很好的平衡状态。

这就是配重块，动平衡主要就靠这个来调节轮胎的平衡。

从这里可以看到调整前后的一些数值，师傅会根据数据的情况，来增加配重块。

接下来就是重复的操作了，就不一一介绍了。

第三位小师傅给我开始装轮胎了，根据提前标号的数字记号，
一一对应装的位置。

两个师傅齐上阵，动作很快，从开始安装到结束一共半小时多一点的时间，
非常的效率，也得益于三个师傅一起上，可以避免客户的等待时间，
这一点还是做的不错的。

这是换上新鞋后的样子，看起来是不是倍精神，
那接下来自然是拉出去遛一遛，看看新鞋合不合脚，实际效果如何了。

虽然已经是冬天了，但是和煦的阳光下，
还是非常舒适的，开着新鞋的车，心情就格外的惬意。

这里需要好好介绍一下，这款御乘二代轮胎了，
这款轮胎具有创新的胎面和胎体设计，带来舒适的驾乘体验。
而优化的硅胶材料配方，可以提升湿地刹车性能。

从这里可以看到轮胎的规格是215/55/R18，和店里的师傅也聊过这款轮胎，
我的这个规格还是比较小众的。

从这里能够看出轮胎的生产日期，我的这款轮胎生产日期是代号是5119，
就是2019年第51周生产的，到现在差不多一年的生产日期。

从轮胎花纹上可以看到，专门为静音设计的胎面，
封闭式沟槽，减少胎面空气横向流动，降低胎噪；
封闭式胎肩，防止噪音辐射传播，降低车外噪音。

同时，还有减震胎体设计；
优化轮胎接地面积及压力分布，减少因不规则磨损而产生的震动。
增加轮胎隔离结构，起到减震和缓冲的效果，
还配有强抓地胎面配方，高比例的硅胶配方，提高湿地抓地力。

那我们就针对不同的路况，来跑一跑，
首先就是来跑一下乡间小路，有水泥路，柏油路还有一些沙石地面，
固特异的这款御乘二代，在胎噪的控制上做的非常到位，
关窗的情况下，基本上听不到什么噪音，同时舒适性还是保持着比较高的水准。

城市综合路况下，100公里/小时，整体的噪音控制也非常到位，
同时也踩了几脚的重刹，还是能够带给很好的抓地力，能够让你开的更有信心。

通过两小时左右的道路驾驶，可以说对御乘二代有了一个比较深刻的理解。

最后也来简单的总结一下：
首先从驾驶层面来说，御乘二代主打的舒适和静音都给了我比较深刻的印象，
无论是乡间的复杂路况还是城市综合路况，都有着不错的表现。
同时，在抓地力和刹车等方面，也让我更有信心。
另外，换胎的服务也非常的到位，无论从接待到换胎的效率，都超过了我的预期，
不得不说作为大品牌，方方面面做的还是比较到位的，
所以这次的固特异御乘二代的使用体验还是给我了很大的惊喜，
期待后续更多的使用体验和大家分享，此次分享结束，谢谢。

本帖子获得精选日报1000金币奖励，如何获得奖励>>

[本主题由三眼编辑于 2021-02-03 18:00:03 设为精选日报，原因：内容丰富 ]