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圆了自己有车的愿望，入手RS版科鲁泽
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圆了自己有车的愿望，入手RS版科鲁泽

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一顾倾城心未老

一顾倾城心未老
 
 
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2019-03-12
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发表于 2021-01-26 10:55
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
本打算去年这时候入手科鲁泽，但因为疫情关系耽搁了，不过也有好处，今年又攒了一些钱，这下买科鲁泽RS版本可以全款了。与去年车型相比，新款科鲁泽RS版本多了48V轻混系统。试驾了多次，整体感受不错，加速顺畅了许多，启停功能也变得更好用。因为有现车所以提车上牌一气呵成，两个星期内全部搞定。现在疫情形势依旧严峻，不能懈怠，但有车之后就可以开车回去过年。

挑来挑去还是觉得红色最有个性，比较适合RS版本的车型。

大嘴扁灯，现在车都喜欢用这样的设计，看着车身姿势更低，运动感更强。

RS版本比普通版贵不了多少，多花点钱，拥有一套更好看、运动的外观还是值得的。

RS版本用的都是1.3T发动机+48V轻混，马力有163匹，对于尺寸为A级车的科鲁泽来说完全够用，中后段动力也很充沛。带入48V轻混，油耗也是非常好，目前百公里6-7L左右。

再来说说车内布局，我认为实用很重要，科鲁泽中控多以按键为主，用起来比较顺手。

中控屏尺寸不大，但功能挺丰富，还支持无线Carplay。比日系车的车机要好用很多。



做工很不错，双层缝线看着质感比较好，皮质包裹的地方也比较多，同级别中算比较厚道。

方向盘皮质包裹的很厚实，握上去手感出色，有那么点运动性能车的感觉。







配置该有的都有，不一一赘述，当然后排也有出风口，方便家人乘坐时候不至于前排温暖如春，后排寒风凛冽。

前排驾驶调整好座椅，后排坐人空间也很宽敞的，平时一家人出游也绰绰有余，一点不显局促。

对于这个价位来说科鲁泽的性价比非常高，一是发动机功率，在10万出头这个区间基本都是小排量自然吸气，即使是涡轮马力也没科鲁泽这么大。二是空间，小身材大肚量不是本田专利，科鲁泽照样能做到。三是颜值，RS版本确实运动属性强，值得入手。四是价格，指导价12万左右，但优惠后不到10万，放在10万以下这个区间更没有竞争对手。
养车成本方面，车机有送100G流量，足够一年使用，小保养一次500多，5000KM保养一次，还算可以，油耗开头也说了，基本百公里6-7L。
 
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