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冬日暖心座驾 金牌试驾员体验柯米克GT
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冬日暖心座驾 金牌试驾员体验柯米克GT

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轮子上说车

 
 
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2011-11-22
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难过的2020已经过去,崭新的2021刚刚到来。
2021年第一次接到太平洋的试驾邀请,别提多兴奋了,而且这一次试驾的是我心仪已久的车型,让我这一次试驾有了更多的想法,这就跟着我的角度,看下这次让我心仪已久的斯柯达柯米克GT表现如何吧。

一、初识斯柯达柯米克GT

不知在什么时候开始,各大车企都在SUV的外观上玩起了溜背造型,而斯柯达让我记住它是在昊锐时代,具有两种开启方式让我感到非常新鲜,居然有车企把掀背和常规做得毫无违和。
这样一家如此会做用户所需的车企,在现在的SUV也开始了它的“骚操作”,记得当时斯柯达推出了一款GT车型,差点以为是跑车,后来才知原来是柯迪亚克GT,居然在SUV上偷偷玩起了溜背,看完整车外观差点沦陷;
因此也奠定起了我一定要试一下斯柯达的GT车型,所以当我得知太平洋要给柯米克GT给我试驾时,别提多兴奋了!因为柯米克GT正是柯迪亚克GT的亲弟弟!

二、溜背造型果然帅

第一眼看到柯米克GT时,你不经意的被它的外观所吸引,毕竟它可是拿过“红点产品设计大奖”的车型; “以貌取车”是我们普通人最直观的第一感受,但柯米克GT好像不怕我们。
柯米克GT定位是一台小型SUV,但是整体外观并不显小,甚至比某些紧凑级SUV还要大气;
柯米克GT的前脸是它身为GT与众不同的地方,相比柯米克有着非常明显的变化,日行灯集成到大灯上,更大的进气格栅,更有肌肉感的线条,都证明它与众不同的GT车型;
而且斯柯达柯米克GT全系标配水晶切割LED动感大灯,不管白天黑夜辨识度相当的高,集成的L型日间行车灯也更加帅气,而且我试驾的这台车上还配备了自动大灯,进出隧道都相当舒服;
侧面柯米克GT溜背的造型是它最出彩的地方,黑色车顶加上银色的D柱让它的侧颜有了明显的提升,听说这是根据当时VISION GT概念车来的。
翼子板和车门间的GT装饰代表着它不一样的属性,大家可以数一下车上总共有多少个GT字样logo;
试驾的这款顶配车型配备了战斧式5幅轮毂,融合了水晶切割的设计理念果然名不虚传,整体造型十分动感。
无钥匙进入和无钥匙启动在它身上出现并不意外;
柯米克GT在后视镜上也跟柯米克不一样,它采用了跟车顶一样的黑色设计,更显运动。
车窗透进去看,又抓到一个GT;
车尾的设计相当的饱满,延续了柯米克的风格,但是在尾灯和包围上有一定的更改,更加运动。
包围采用了和车头一样的风格,左右两边都有镀铬装饰点缀,而且采用了隐藏式排气;
尾灯的造型和大灯行成了呼应,而且造型依旧来自VISION GT概念车,棱角分明很有立体感。
又又抓到一个GT,TSI 230也标明它是一台1.2T涡轮增压的车型;

三、实用才是硬道理

从柯米克GT的外观走到车内,其实车内我感觉还是斯柯达一贯的家族风格,但是它有某些小个性在不经意间体现。
整体都是以实用为主,没有花里胡哨的各种高端材料,但是手感和做工依旧保持了斯柯达一贯的水准,表面细节处理非常到位。不会有太大的廉价感,而且仔细一看还有细节惊喜;
仔细一看,柯米克GT有个贯穿整个中控的银色饰条,这跟普通柯米克有所不同,而且,GT字样又出现了。
三幅式多功能方向盘左右都配备了滚轮和按键,在试驾多台车型之后我还是觉得滚轮的控制起来舒服一些,特别是在控制多媒体音量上;
双圆筒和单色行车电脑简单就好,清晰易读就好了。
柯米克GT全系标配8英寸镜面触摸屏和搭载了斯柯达数字互联系统,其实你说功能多好不好?肯定是好的,但是我还是要问一句,carplay有吗?还好柯米克GT有!
屏幕上方有个凹槽设计,这个地方放放票据高速卡还是不错的,不建议在这放些招财猫之类的硬物哦!
PM2.5过滤功能的自动空调出现在一台12万的车型上实属让我意外,不过既然配备了就好好享受吧,喜欢设定好温度然后风速控制权全交给它的感觉;ESP、自动启停、胎压监测在这都能设置。
又一GT,档把前方有两个不同深度的储物格,在放东西时都有不同分类,就比如手机习惯性扔在下面的大格上。
一体式座椅算是柯米克GT车内最吸引人的地方,采用皮革+织物拼接的材质,并且采用了车身同色的缝线进行点缀,视觉效果和乘坐感受都相当不错。
后排也采用了前排同款的织物+皮质拼接,不过后排不可能跟前排一样放两个一体式座椅,还是兼顾了三座的实用性;
柯米克GT配备了高达1.18㎡的可开启式全景天窗,夜晚看月亮数星星都没问题了。
看到后备箱,其实不得不说柯米克GT的尺寸比同级别都有优势不仅体现在车内乘坐空间上,后备箱的空间也是巨大。规整的后备箱轻松放下各种行李,而且还有内凹的设计,行李不会随着开门而滚出。
惊喜!你把后备箱的挡板拿开后,它竟然可以完美的固定在后备箱上,我记得很多SUV把挡板拿下都是得斜着放的!

四、动力足兼顾燃油经济性

试驾的这台车动力配备了1.2T+7速双离合,最大功率116马力,峰值扭矩200牛·米,可能这个数据你会担心动力不足,其实我一开始也很担心,但是实际上还是被它教了一课。
与1.2T发动机搭配的是大众的7速双离合变速箱,带S挡和手动模式。
我在驾驶前也是充满困惑,这么大一个车仅用一个1.2T发动机能带的动吗,事实上是我想多了,毕竟发动机不是一个人在工作,在大众7速双离合变速箱的协同下,它依旧能爆发出该有的动力水平;
从地库上来时我担心它会因为动力不足而溜车,后来发现是我想多了,柯米克GT居然配备了上坡辅助功能,在坡上自动刹停和爬坡,几乎不费吹灰之力就悠然的爬上去。这个表现让我对它更加充满兴趣了!
而到了城区道路,柯米克GT动力上相对还是偏家用风,D挡模式下你能感受到它在尽力的配合着燃油经济性干活,每一个升档机会都把握得相当精准,甚至有时你都想替他去升,但是人算肯定不如机器来得准确;
而当你试图想加入放肆的队伍,只需要把变速箱推到S挡,它似乎又变了个人,不再是数学小天才,倒像是一个体育生,只想把速度提高,遇到合适的机会就加速,而你的脚,就是它的信号枪。当这一切都能从容进行,有个不可缺的队友就是底盘。
柯米克GT的底盘在通过减速带时能够快速收紧车身,不会有多余的弹跳,中高速驾驶时又不会左右摇晃,支撑性表现不错!

五、总结
这样一台小型SUV在这短暂的几天试驾中给我的感觉还是可圈可点,首先整体外观就非常潮流,溜背的设计相当的前卫,而且大小在同级别中也是名列前茅;其次配置和内饰上的实用性又让它回到了车子本身,实用至上,carplay和斯柯达互联均有配备;最后动力真实够用,买这个车的人不就是为了家用吗?1.2T直喷发动机的动力可圈可点,关键是在动力够用的同时又兼顾了燃油经济性,5.8的官方油耗即使开到6,它依旧是优秀的那一个。
所以说,斯柯达柯米克GT在我心中的位置依旧不变,甚至是增加了更多的标签,好看好开实用,这么一台车有何不可考虑一下?
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管理员 三眼编辑

 
 
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版主 权哥

 
 
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2015-01-06
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黑茶

 
 
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2015-12-25
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买斯柯达就是比买大众的同类型汽车更加实惠。另外斯柯达的外形设计也是在同级别车型中比较好的。
 
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2016-02-19
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国外品牌先合资,现在都在国产化!慢慢地和国内品牌没啥两样了!
 
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浮尘

 
 
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超然

 
 
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mb49390419

 
 
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帮顶帮顶!支持一下!
 
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版主 超人China

 
 
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试驾大作写的不错,来学习学习,支持一下楼主大作,了解一下
 
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futaonh

 
 
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地球一小时 车友会签到888天以上
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洋的试驾邀请,别提多兴奋了,而且这一次试驾的是我心仪已久的车型,让我这一次试驾有了更多的想法,这就跟着我的角度,看下这次让我心仪已久的斯柯达柯米克GT表现如
 
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老周508

 
 
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帮顶帮顶!支持一下!
 
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ngboss

 
 
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外观很不错配置也不错的好车哦
 
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甜品飞车

 
 
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比较个性的车型,路过支持一下
 
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专治傻逼

 
 
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斯柯达就是换了壳的大众,品牌、品质都有保障,价格要比大众便宜
 
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Heiio、H

 
 
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2019-10-24
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好大气的一款车,好喜欢这车的颜色。
 
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雀神怪鸟

 
 
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广坛★鋒

 
 
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2016-06-22
广东论坛车友专属勋章
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这一次试驾的是我心仪已久的车型,让我这一次试驾有了更多的想法,这就跟着我的角度,看下这次让我心仪已久的斯柯达柯米克GT表现如
 
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带头鼓掌

 
 
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2017-07-29
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看到马克华说我真的





批踢踢的生活中有一次又回到以前那种债主面前说话的语气里带出来的东西是一件事物总是不容易发生脱皮处理问题了?我是一个劲给人最可怕
 
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忧郁王子在新乐

 
 
注册:
2015-07-13
车友会签到666天以上
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感谢楼主精彩分享。多种水面下活动包括潜水等,令海底成为了当地的旅游的核心。
 
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