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有必要定期清理积碳吗?
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有必要定期清理积碳吗?

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dkpzxy

 
 
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多久清理一次合适?
 
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dkpzxy

 
 
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定期的清理发动机积碳是十分有必要的。由于目前并没有完全杜绝积碳产生的方法,所以如果不定期清理的话,积碳便会无止境的堆积下去。而一旦积碳堆积,轻则出现发动机抖动,动力下降等现象;严重的,甚至可能会造成发动机拉缸、抱缸甚至爆震的问题发生。
 
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henry197207

 
 
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分情况选择清理积碳,积碳严重了除了上述发动机工作表现出来的状况,很直观的是拆开进气歧管,就能很清晰看见进气管道与燃烧室堆积的积碳,不过有些车型拆卸进气歧管有些费事,也可以通过拆火花塞看燃烧状况如何、火花塞电极周围附着积碳程度以及后用内透镜查看燃烧室积碳状况。
 
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zhaowei309

 
 
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不要理4s他们忽悠的,这些清洗类项目都是4s赚钱的黑门道,暴利项目,你车开的好好的,油耗没有明显增高,动力没有明显衰退,发动机运转平稳,这些清洗积碳这类的项目都是不要做的,
 
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jxsj789456

 
 
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有必要积碳的损害 车辆使用中常见的冷车启动机抖动,怠速发动机抖动,动力性下降,油耗升高,都与发动机内部的积碳有关系
 
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mxjvip

 
 
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鉴于在我国的油品现状下,为了保证燃烧室的清洁,所有内燃机车都有必要定期使用清理积碳。凡是使用涡轮增压发动机的车型,建议至少每5000公里进行一个循环。使用缸内直喷自然吸气发动机的车型,建议至少每5000~10000公里进行一个循环。使用歧管喷射自然吸气发动机的车型,建议至少10000-20000公里进行一个循环。
 
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kanude

 
 
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一般的两万公里给发动机打“吊瓶“里装上经过加压雾化的清洗剂,将清洗剂打进进气道,与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解‘’反应,再利用发动机高转速,将清理掉的积碳吹出发动机外。
 
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jmpeng88

 
 
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您好,车辆正常使用都会产生一定的积碳,建议为了车辆的使用寿命延长,最好定期进行积碳清洗
 
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car人

 
 
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6万可以去清理一次,其实具体看车况! 目前修理店清除积碳只有两种方法,一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法,通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的,则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。
 
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笑宇仙

 
 
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城市区行驶的汽车建议行驶2万公里就清理一回,经常跑高速的汽车3~4万公里清理一次即可。
 
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受伤的云

 
 
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大概40000公里,定期清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗发动机缸内积碳等项目都是十分有必要的。
 
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jxbcxv

 
 
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如果车辆长期在市区内使用,建议每行驶20000公里清洗一次喷油器、进气道,每10000公里清洗一次电子节气门体
 
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car人

 
 
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建议车主每隔1-2万公里进行清洗一次。积碳是必须要及时清理的,积碳多了会有以下几种表现:1、冷车启动困难,往往需要打火6-7次甚至工多,但是热车正常;2、空挡滑行会熄火,发动机熄火后会使汽车刹车系统、助力转向系统、车身稳定系统失去最佳性能这是非常危险的;3、手动挡汽车出现换挡熄火,这就比较严重了,在换挡的过程中熄火,会对变速箱有损伤;4、尾气辣眼睛、刺鼻子、排放标准超标;5、油耗比以往增加;6、发动机无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原厂动力;一般来说,我们常用的清除积炭的方法有几个:1、打吊瓶,切断燃油供给,将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴,百用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来,但是这种方法只适合轻微的积碳,对于哪些积碳严重的车辆,没有多大的度意义。2、拆解发动机进气支管进行清洗,将发动机进气支管拆卸来内,然后将顽固的积碳刮干净,清洗后重新装车,这样的效果是最好的,也是最明显的。价格和打吊瓶也相差不了多少。3、多跑长途或高速,车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸容附,同时高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来,这也是为什么经常跑高速的车,省油而且好开。
 
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someonexxx

 
 
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积碳肯定是有必要清理的。积碳过多容易损伤发动机以及造成高油耗,所以如果积过多还是建议清理一下的。
 
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yx220000

 
 
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积碳的损害 车辆使用中常见的冷车启动机抖动,怠速发动机抖动,动力性下降,油耗升高, 所以有必要的
 
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午夜的歌声

 
 
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通常导致车子出现故障的原因多种多样,所以只能从简单项开始着手,或是一口气把所有可能因素全部做完。而清理积碳这个项目非常简单,同时还不会对车上的其他零部件造成影响。
 
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傻瓜20

 
 
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清除进气门以及燃烧室的积碳是很有必要的。  一般情况下,建议在一年或20000公里后清洁节气门
 
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