车子七万公里了需要保养哪些项目？

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hw898

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发表于 2020-09-25 11:37

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楼主电梯直达楼

七万公里需要做大保养吗，具体要做哪些项目好一些？

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推荐专题：景逸S50保养

Byron_Cheung

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用户： Byron_Cheung
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发表于 2020-09-25 11:38

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沙发

减一、更换机油：机油就是发动机的润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。一般被称为发动机的“血液”。二、更换机油滤清器：用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。三、更换空气滤清器：能够减少吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。四、更换空调滤清器器：有效阻隔有害颗粒及气体，提高车内空气质量。五、更换汽油滤清器：汽油里面还有杂质，所以汽油滤清的功能就是滤除汽油中的杂质。六、更换火花塞：汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件，用的时间长了火花塞间隙就会变大导致发动机不易启动，形成“缺火”现象。七、更换冷却液：冷却液是保证水冷式发动机的正常工作，长时间不更换会倒是冷却液性能下降，导致发动机温度过高或过低。八、更换刹车油：刹车油（制动液）具有很强的吸水性，会自动吸收空气中的水分。刹车油水分含量高了，会导致刹车油沸点降低，容易产生气泡，造成刹车失效。刹车油用的时间长了，会产生很多杂质，颜色会慢慢变黑，刹车性能也会下降，严重的时候还会损坏制动系统。九、更换波箱油：波箱油就是变速箱油，作用就是起到润滑作用。有自动变速箱油和手动变速箱油两种。十、刹车片：刹车片的更换时间跟车主的行驶习惯有关系，在大保养当中以检查为主，刹车报警或者厚度过低，就需要更换了。十一、蓄电池：汽车蓄电池的实际使用寿命与电瓶质量、环境温度、车况、路况、驾驶员的习惯有密切的关系，使用得当可以延长蓄电池的使用寿命。十二、轮胎：时间长了或平常开车也会出现表面硬化、龟裂纹等现象，这样的轮胎就该更换了。十三、正时皮带：是发动机的组成部分，作用是通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。属于易磨损品，在大保养中检查到开裂情况就因及时更换。正时皮带：正时皮带三件套，更换的价格倒是不贵，几百块钱就搞定了。、如果正时皮带断了，由于惯性的缘故，曲轴和凸轮轴还是会继续旋转，但它们之间没有了皮带连接，处于自由旋转，就会出现气门打开时，活塞也刚好运动到上支点，二者互相撞击，气门会被顶弯，活塞顶端也会受伤，严重的连杆也会有变形。维修的话就需要大修发动机，价格不菲。

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延边松香商贸

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用户：延边松香商贸
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发表于 2020-09-25 11:38

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板凳

保养基本上是大保养了，保养项目有更换各种皮带、更换变速箱油、更换火花塞、清洗节气门喷油嘴、清洗三元催化、更换汽油滤芯等。还需要检查车辆悬挂及各种胶套，检查轮胎状况，必要时更换。

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sdomaoliwen

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用户： sdomaoliwen
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发表于 2020-09-25 11:38

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地板

一、更换机油：机油就是发动机的润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。一般被称为发动机的“血液”。二、更换机油滤清器：用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。三、更换空气滤清器：能够减少吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。四、更换空调滤清器器：有效阻隔有害颗粒及气体，提高车内空气质量。五、更换汽油滤清器：汽油里面还有杂质，所以汽油滤清的功能就是滤除汽油中的杂质。六、更换火花塞：汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件，用的时间长了火花塞间隙就会变大导致发动机不易启动，形成“缺火”现象。七、更换冷却液：冷却液是保证水冷式发动机的正常工作，长时间不更换会倒是冷却液性能下降，导致发动机温度过高或过低。八、更换刹车油：刹车油（制动液）具有很强的吸水性，会自动吸收空气中的水分。刹车油水分含量高了，会导致刹车油沸点降低，容易产生气泡，造成刹车失效。刹车油用的时间长了，会产生很多杂质，颜色会慢慢变黑，刹车性能也会下降，严重的时候还会损坏制动系统。九、更换波箱油：波箱油就是变速箱油，作用就是起到润滑作用。有自动变速箱油和手动变速箱油两种。十、刹车片：刹车片的更换时间跟车主的行驶习惯有关系，在大保养当中以检查为主，刹车报警或者厚度过低，就需要更换了。十一、蓄电池：汽车蓄电池的实际使用寿命与电瓶质量、环境温度、车况、路况、驾驶员的习惯有密切的关系，使用得当可以延长蓄电池的使用寿命。十二、轮胎：时间长了或平常开车也会出现表面硬化、龟裂纹等现象，这样的轮胎就该更换了。十三、正时皮带：是发动机的组成部分，作用是通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。属于易磨损品，在大保养中检查到开裂情况就因及时更换。正时皮带：正时皮带三件套，更换的价格倒是不贵，几百块钱就搞定了。、如果正时皮带断了，由于惯性的缘故，曲轴和凸轮轴还是会继续旋转，但它们之间没有了皮带连接，处于自由旋转，就会出现气门打开时，活塞也刚好运动到上支点，二者互相撞击，气门会被顶弯，活塞顶端也会受伤，严重的连杆也会有变形。维修的话就需要大修发动机，价格不菲。