202011年350S自动挡底盘异响及变速箱P0700故障码问题

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fdgdfbhjdf

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发表于 2020-10-07 19:49

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

前减震器器及扭杆连接杆、下支撑背已经更换，扭杆橡胶套没有间隙，顶座更换减震器时检查还好，加了润滑液。现在是低速过坑路或减震带或加减速时出现哽哽声。不知道什么原因，希望出现这个问题车友给点建议及解决方法。谢谢了！另外车子跑高速时老出现P0700的故障代码，这个好像是变速箱各控制阀数据出现异常导致告警。不知道是油的问题还是阀或线路问题？不知道有车友出现这个问题没有？怎么解决的？

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Eva101

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发表于 2020-10-07 19:56

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沙发

P0700故障码属于变速箱的问题，发生该故障的原因如下：齿轮油油量不足或齿轮油质量太差；齿轮齿面严重磨损，使啮合间隙过大；齿轮轮齿疲劳剥落或崩边崩角；中间轴、第二轴过度磨损，或是花键轴和齿轮内花键磨损严重，间隙过大;轴弯曲或轴上锁止件松动；轴承松动或保持架损坏；拨叉的非工作部位接触、碰擦等因素。因此在发生P0700故障码时应该及时将汽车送到汽车修理店进行维修，以免发生意外。扩展资料长期使用过程中，因换挡频繁，使变速箱中的零部件不可避免地要发生磨损、变形，导致变速箱挂档困难、自动脱档、运转中发出噪音等故障现象，影响使用。所以在日常使用中，要经常对变速箱工作情况进行全负荷操作检查，及时找出原因进行调节或修理。常见故障如下所示：1、挂档困难：操纵变速杆挂档时，感到挂档很费力，不能顺利进人档位；或挂档时出现打齿声，严重时挂不上挡。产生原因如下：离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂档困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂档，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；二是属于离合器技术状态较差导致的挂档困难；新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂档困难。2、自动脱档：自动脱档常见有两种情况。一种是在行驶中，稍抬加速踏板，档位就跳回到空档位置;另一种是在上坡负荷加大时，档位立即跳回到空档位置，这种情况下，如果重新挂档未挂上，很容易形成溜坡，发生严重的事故。产生原因如下：拨叉弹簧弹力减弱或折断，使自锁定位失灵；拨叉锁定螺钉松动，拨叉轴定位槽或自锁装置的钢球磨损，不能将变速杆可靠定位；拨叉有效行程小或拨叉弯曲变形，导致齿轮啮合不到位，受力后易脱档；