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后悬挂非独立的陆上公务舱与es舒适性区别大吗？

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踩姑娘小蘑菇

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用户：踩姑娘小蘑菇
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发表于 2020-10-17 11:16

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

就想请教各位车主，后悬挂非独立的陆上公务舱，与使用独立后悬挂的es，在实际使用中的舒适性区别大吗？

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dcc2007

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用户： dcc2007
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发表于 2020-10-17 11:19

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沙发

独立悬挂的比非独力悬挂体感更硬，感觉是非独力悬挂的乘坐更舒适。

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诗霜春柏

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用户：诗霜春柏
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发表于 2020-10-17 11:22

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板凳

后悬挂非独立的陆上公务舱与es舒适性区别还是有点大的啊，这个你可以体验一下就清楚了。

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瘦青蛙

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用户：瘦青蛙
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发表于 2020-10-17 12:29

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地板

不管他区别大吗，至少20万左右车的独立悬挂没有GL8的非独立舒服，完全够用了

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日盛一日

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用户：日盛一日
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发表于 2020-10-17 13:16

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地下室

es像坐船，容易晕车

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良刚原创

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用户：良刚原创
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地区：湖北武汉

爱车： 思域 200… 思域 2006款 1.8 VTi-S MT

发表于 2020-10-17 21:40

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6楼

一分钱一分货，消费者不傻，厂家也不呆。

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yangzongguang

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用户： yangzongguang
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发表于 2020-10-17 23:18

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7楼

ES虽然独立悬挂但是忽忽悠悠的晃动挺大，公务舱虽然非独力悬挂反而没那么大晃动，真是奇怪

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foxguns

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用户： foxguns
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发表于 2020-10-18 13:39

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8楼

你说反了吧，es开着没那么晃晃悠悠

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zhaoxinwei

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用户： zhaoxinwei
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发表于 2020-10-18 16:39

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9楼

单论悬架的舒适性第一排，第三排es好，中间一排老款好。老款那是一种跷跷板式的设计方法，你可以把中间第二排想想成跷跷板的支点，无论你车头，车尾过坑时候怎么上下晃动，中间都是不动的。还有操控的还是es好一点。个人比较推荐老款，第一上道路牙子容易。第二板车悬架更耐艹一点。第三，在舒适性和空间都差不多的情况下，价格便宜太多。