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近距离感受ID.4 CROZZ的魅力
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近距离感受ID.4 CROZZ的魅力

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一汽大众质检员

 
 
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2020-03-02
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来自太平洋汽车 iPhone客户端  
2021,在春节来临的前一个月,疫情再次爆发,原本打算回家过年的计划搁浅,响应国家号召,决定留在工作地过年不回家了。
今年打算买一台车上下班通勤用,对电动车也是情有独钟。前阵子看网上ID.4 CROZZ发布了预售价格,起步价不到20万,也在我预算范围内。


刚好这两天有时间,就去家附近的大众4S店看了实车,近距离感受了ID.4 CROZZ的魅力。春节将近,4S车店里的也装饰的很喜庆,来看车的人也不少。

我来到就直奔主题,让销售带我去看了ID.4 CROZZ。我在网上也看了不少这个车的照片,现在看到实车,视觉冲击感还是蛮震撼的。ID.4 CROZZ和以往我们印象中的大众车完全不一样。外观采用全新的设计语言,也是纯电动车型的专属设计,整体造型比较圆润。两侧狭长的大灯组用贯穿式灯带相连接,加上发光LOGO,晚上效果应该非常不错。



再来看看侧面,侧面造型圆润流畅,腰线只有浅浅的一条,视觉并不明显。底盘离地高度并不大,再加上底部黑色塑胶的材质,搭配上独特的轮毂设计,尾部连贯的尾灯,确实真的很像一台跨界车。


ID.4 CROZZ的外观设计确实很帅气,像是个圆润的萌胖子,我很喜欢。接着,销售又给我介绍了内饰。内饰方面,新车简约又富有时尚感,摆脱了大众现有的内饰设计语言,最大的亮点就是采用了全新的液晶显示屏以及悬浮式大屏幕,方向盘采用了全新的多功能方向盘并且采用了钢琴烤漆按键,与数字化高尔夫一样3全车很多的按键都是触摸操控。而换挡杆则是而电子换挡机构被设置在了仪表盘右侧,我觉得使用习惯后会非常方便。



刹车与油门踏板上带有暂停和播放的图标,小这个设计是给了我惊喜的,很符合年轻人的口味。



也有我感觉设计不太合理的地方,比如这个一键启动按键的位置,我觉得还是可以再优化一下的。


后排的空间还可以,中间隆起基本没有了,看起来很舒服。后备箱也不小,觉得过年过节回家,或者一家人出游装行李物品不会有压力,轻松都能装下。据销售介绍,长宽高分别为:4592mm*1852mm*1629mm,轴距为:2765mm,这个级别的SUV也是很够用了。


总体来说,ID.4 CROZZ无论是外观还是内饰给我的感觉还是不错的,它跟我们以往认识的大众真的不太一样。销售说要到三月份才有试驾车到店,非常期待ID.4 CROZZ的驾驶体验,到时候试驾后在与大家分享感受吧。
 
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力挺小猛020

 
 
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2017-12-26
虽然我不是在外打工,但我想所有人在春节这个时刻都想陪伴一下父母。   
 
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