太平洋汽车 > 论坛 > 最汽车 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

发帖

发普通帖
发游记

查看：回复：363

【2021新车总动员】走过路过，不想错过

$\"收藏此主题\"$

版主真的自己

0粉丝
697精华
25654帖子

用户： mb48318051
等级：Lv8
地区：湖南衡阳

爱车:

发表于 2021-02-15 22:37

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 Android客户端

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
更多精彩内容点击此处>>

临近年关，家家户户都很忙，而我却因为一些琐事，不得不天天在市里跑。昨儿开车经过采霞街，意外地发现，2019年圣诞节前被大火烧得一干二净的衡阳某荣威、别克4S店已经重装开业了。想着前不久在太平洋汽车网上看到的2021款荣威RX5 MAX改款已于2021年的1月上市，于是决定，既然走过路过，那就不想错过，进店去静态品鉴一番。

重装开业的这家4S店，布局和以前一样，依然是左边是荣威，右边是别克。

荣威在2020年的春天换了车标，这家店重装开业时，自然也换了新的车标。

和我家“老宝”同框的荣威RX5。

“爽酷由我”，大张伟是荣威的品牌代言人。

因为新冠疫情，2020年，车企都过得比较艰难，尤其是自主品牌。因而到每个4S店,,都会发现，正对展厅大门处，摆的几乎都是各种促销用的“金蛋”、奖品。

大厅中央，工作台背后，摆的是一辆iMAX8，7座MPV，个人觉得，与奥德赛、艾力绅有得一拼。

iMAX8的左边，有一辆RX5 MAX，但是从车标来看，应该是19款的。走近一看，果然如此。

19款的RX5 MAX其实还是蛮招人喜欢的，只是它不是今天的主角。

今天的主角在哪？它在展厅的右边。展厅的右边，摆的是一台灰色的RX5，还有一辆白色的RX5 MAX。

已经换了车标的RX5 MAX。上汽荣威的经典狮标于2006年诞生，其中两只站立的东方雄狮象征中国，华表是中华文化经典图腾，蕴含了民族的威仪和高瞻远瞩的寓意，携带把中国品牌打造成国际品牌新经典的决心和信心。新狮标，搭配“荣麟灰+荧黄”配色，有一种浓烈的金属质感和科技感。主体设计没有发生变化，但采用了更简练的风格，整体确实更简洁，年轻化不少。

2021改款荣威RX5 MAX在前脸设计上进行了大胆革新，采用荣麟展翼造型，展现出韵律感和精妙感，关键部分加以黑化处理，更添一份酷黑动感的年轻气质。

两侧的大灯通过双幅LED灯带连成一体，拉伸了车头的横向宽度，增强了车头气势和辨识度。中网格栅采用倒梯形设计，内部采用网状设计，前保险杠采用镀铬装饰。

星海战舰全LED大灯，采用钻石切割式工艺，与格栅一体贯穿交相呼应，英气中闪烁精致。

从侧面看，车身侧面变化和19款基本保持相同，腰线从车头贯穿于车尾，车顶配备行李架，车身带有车裙的包裹，19寸多辐双色轮毂的搭配，让车身看起来并没有那么单调。

19寸多辐双色轮毂，235/45 ZR19的“大脚”，米其林PS4轮胎。

同色后视镜，带有转向辅助灯。

左前门的门锁，把锁的锁盖取了，不明白是为什么。

油箱盖设计在左后部，车的尾部上方设计有悬浮式的尾翼，尾翼上配备了高位刹车灯。

悬浮式车顶，装有行李架，鲨鱼鳍天线。

尾灯采用红色灯带设计，尾门上一条镀铬条贯穿于尾灯下方，狭长的尾灯和镀铬亮条的融合，让尾部视觉感上看起来更宽。尾门中央，有大大的荣威英文字母“ROEWE”LOGO。

下包围采用了隐藏式的排气口设计，提升了中度越野的方便性。

灵动的瀑布式迎宾尾灯组，一经点亮，闪耀璀璨，非常具有仪式感。

从尾部右边下的标识牌来看，摆在展厅的这台车是400TGI。2.0T的动力，传动上匹配的是6挡双离合变速箱，最大输出功率为231马力，峰值扭矩达到了370N.m，动力表现应该是比较充沛的。

从侧后方来一张。侧面腰线勾勒的十分硬朗，笔直的线条一直延伸到尾部，呈现出较强的力量感，多幅式汽车轮毂的表现更加密集，银色系的涂装是非常运动的。车身尺寸为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm。

后备厢空间十分规整，并且后排座椅支持4/6比例放到，其放倒后可实现纯平空间，更利于储物。

掀开后备厢垫，下边是备用轮胎，和大多数品牌一样，都不是全尺寸的。

2021款荣威RX5 MAX的内饰依旧延续了2019款的造型设计，车内的整体用料依旧维持了比较高的水准，采用了大面积的皮质材料包裹，在同价位车型中质感上乘。

2021款荣威RX5 MAX新车配备了真皮座椅，乘坐感受较为舒适，并且坐垫与靠背两侧的护翼可以提供给乘客一定的包裹感。除此以外，该座椅还支持电动调节座椅记忆功能，豪华氛围得以提升。

四门门板大面积采用软质材料包裹，触感极佳。

驾驶位侧门上集成的中控锁、四门玻璃升降控制、外后视镜调节等键。

进入车内，从后排往前看，RX5 MAX采用的是环抱式的设计风格，14.3英寸多媒体中控屏幕+12.3英寸液晶仪表营造出的智能座舱，简洁之时不不乏科技感。新款RX5 MAX继承了荣威RX5系列“聪明车”基因，搭载了SKY EYE天眼系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、互联网汽车智能系统3.0-Pro等多项黑科技。

三幅式多功能方向盘，两侧配备了多功能按键，中央是大大的“ROEWE”的LOGO。

12.3英寸全液晶仪表显示效果清晰，功能部分除了可根据驾驶模式切换主题外，还可以显示AR实景导航的相关信息。

方向盘左下方的灯光调节键，旁边还很贴心地设计有二个卡槽，下边还有一个小储物箱。

14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，内置了最新的斑马系统。

14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏顶部的应急灯按钮。

挡杆区域的造型简洁明了，周边运用了大量钢琴烤漆材质提升观感，除了足够吸睛之外用料与手感均处上乘水准。

这款挡把据说是经过多角度试验的，号称“星舰47.8度，最佳握感排挡”。

挡把下部是镂空设计的超大中控台下沉广场，可放置纸巾、女生高跟鞋、随身手包等，还设计有USB接口、点烟器。

挡把右边，打开翻盖，有二个杯架。

挡把后部，有一双开设计的皮质大扶手箱。

扶手箱的储物能力还是可以的，同样设计有USB接口。

前排副驾驶位。整个中控台呈T字状存在，拼接式的设计营造出较强的层次，空调出风口的贯穿式设计更加修长，嵌入的银色饰条起到了一定的修饰效果，车内还配有256色随心溢彩交互式氛围灯。

源自欧洲顶级打孔头层小牛皮包裹的零压豪华座椅，让长途出行不再是痛苦不堪。

后排的乘坐空间还是较为宽敞的，地台稍有凸出，但并不高，这让中间乘坐的乘客的舒适感大大提高。

前排扶手箱的后部有空调的出风口，下边还很贴心地设计有二个USB接口。

2021款荣威RX5 MAX配备的是I-MAX巨幕级全景天窗，该天窗可视面积较大，可以提供给车内乘客更好的视野。

2021款RX5 MAX进一步提升了产品竞争力，外观焕然一新，并且在配置和车内部分进行了加强处理。自主紧凑SUV细分市场竞争较为激烈，消费者选车非常看重性价比、品质和空间等方面，很考验一款车综合实力是否足够出色。科技智能和大空间是荣威新款RX5 MAX的亮点，整车品质方面目前看来也很不错。个人以为，有购买新车想法的朋友，走过路过荣威4S店时，千万不要错过。

本帖子获得精选日报1000金币奖励，如何获得奖励>>