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【2021新车总动员】走过路过,不想错过
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【2021新车总动员】走过路过,不想错过

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版主 真的自己

 
 
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2019-04-17
      临近年关,家家户户都很忙,而我却因为一些琐事,不得不天天在市里跑。昨儿开车经过采霞街,意外地发现,2019年圣诞节前被大火烧得一干二净的衡阳某荣威、别克4S店已经重装开业了。想着前不久在太平洋汽车网上看到的2021款荣威RX5 MAX改款已于2021年的1月上市,于是决定,既然走过路过,那就不想错过,进店去静态品鉴一番。
重装开业的这家4S店,布局和以前一样,依然是左边是荣威,右边是别克。
荣威在2020年的春天换了车标,这家店重装开业时,自然也换了新的车标。
和我家“老宝”同框的荣威RX5。
“爽酷由我”,大张伟是荣威的品牌代言人。
       因为新冠疫情,2020年,车企都过得比较艰难,尤其是自主品牌。因而到每个4S店,,都会发现,正对展厅大门处,摆的几乎都是各种促销用的“金蛋”、奖品。
大厅中央,工作台背后,摆的是一辆iMAX8,7座MPV,个人觉得,与奥德赛、艾力绅有得一拼。
iMAX8的左边,有一辆RX5 MAX,但是从车标来看,应该是19款的。走近一看,果然如此。
19款的RX5 MAX其实还是蛮招人喜欢的,只是它不是今天的主角。
       今天的主角在哪?它在展厅的右边。展厅的右边,摆的是一台灰色的RX5,还有一辆白色的RX5 MAX。
       已经换了车标的RX5 MAX。上汽荣威的经典狮标于2006年诞生,其中两只站立的东方雄狮象征中国,华表是中华文化经典图腾,蕴含了民族的威仪和高瞻远瞩的寓意,携带把中国品牌打造成国际品牌新经典的决心和信心。新狮标,搭配“荣麟灰+荧黄”配色,有一种浓烈的金属质感和科技感。主体设计没有发生变化,但采用了更简练的风格,整体确实更简洁,年轻化不少。
       2021改款荣威RX5 MAX在前脸设计上进行了大胆革新,采用荣麟展翼造型,展现出韵律感和精妙感,关键部分加以黑化处理,更添一份酷黑动感的年轻气质。
       两侧的大灯通过双幅LED灯带连成一体,拉伸了车头的横向宽度,增强了车头气势和辨识度。中网格栅采用倒梯形设计,内部采用网状设计,前保险杠采用镀铬装饰。
星海战舰全LED大灯,采用钻石切割式工艺,与格栅一体贯穿交相呼应,英气中闪烁精致。
       从侧面看,车身侧面变化和19款基本保持相同,腰线从车头贯穿于车尾,车顶配备行李架,车身带有车裙的包裹,19寸多辐双色轮毂的搭配,让车身看起来并没有那么单调。
19寸多辐双色轮毂,235/45 ZR19的“大脚”,米其林PS4轮胎。
同色后视镜,带有转向辅助灯。
左前门的门锁,把锁的锁盖取了,不明白是为什么。
油箱盖设计在左后部,车的尾部上方设计有悬浮式的尾翼,尾翼上配备了高位刹车灯。
悬浮式车顶,装有行李架,鲨鱼鳍天线。
       尾灯采用红色灯带设计,尾门上一条镀铬条贯穿于尾灯下方,狭长的尾灯和镀铬亮条的融合,让尾部视觉感上看起来更宽。尾门中央,有大大的荣威英文字母“ROEWE”LOGO。
下包围采用了隐藏式的排气口设计,提升了中度越野的方便性。
灵动的瀑布式迎宾尾灯组,一经点亮,闪耀璀璨,非常具有仪式感。
       从尾部右边下的标识牌来看,摆在展厅的这台车是400TGI。2.0T的动力,传动上匹配的是6挡双离合变速箱,最大输出功率为231马力,峰值扭矩达到了370N.m,动力表现应该是比较充沛的。
       从侧后方来一张。侧面腰线勾勒的十分硬朗,笔直的线条一直延伸到尾部,呈现出较强的力量感,多幅式汽车轮毂的表现更加密集,银色系的涂装是非常运动的。车身尺寸为4647*1891*1725mm,轴距为2760mm。
后备厢空间十分规整,并且后排座椅支持4/6比例放到,其放倒后可实现纯平空间,更利于储物。
掀开后备厢垫,下边是备用轮胎,和大多数品牌一样,都不是全尺寸的。
       2021款荣威RX5 MAX的内饰依旧延续了2019款的造型设计,车内的整体用料依旧维持了比较高的水准,采用了大面积的皮质材料包裹,在同价位车型中质感上乘。
       2021款荣威RX5 MAX新车配备了真皮座椅,乘坐感受较为舒适,并且坐垫与靠背两侧的护翼可以提供给乘客一定的包裹感。除此以外,该座椅还支持电动调节座椅记忆功能,豪华氛围得以提升。
四门门板大面积采用软质材料包裹,触感极佳。
驾驶位侧门上集成的中控锁、四门玻璃升降控制、外后视镜调节等键。
       进入车内,从后排往前看,RX5 MAX采用的是环抱式的设计风格,14.3英寸多媒体中控屏幕+12.3英寸液晶仪表营造出的智能座舱,简洁之时不不乏科技感。新款RX5 MAX继承了荣威RX5系列“聪明车”基因,搭载了SKY EYE天眼系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、互联网汽车智能系统3.0-Pro等多项黑科技。
三幅式多功能方向盘,两侧配备了多功能按键,中央是大大的“ROEWE”的LOGO。
       12.3英寸全液晶仪表显示效果清晰,功能部分除了可根据驾驶模式切换主题外,还可以显示AR实景导航的相关信息。
方向盘左下方的灯光调节键,旁边还很贴心地设计有二个卡槽,下边还有一个小储物箱。
14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏,内置了最新的斑马系统。
14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏顶部的应急灯按钮。
       挡杆区域的造型简洁明了,周边运用了大量钢琴烤漆材质提升观感,除了足够吸睛之外用料与手感均处上乘水准。
这款挡把据说是经过多角度试验的,号称“星舰47.8度,最佳握感排挡”。
       挡把下部是镂空设计的超大中控台下沉广场,可放置纸巾、女生高跟鞋、随身手包等,还设计有USB接口、点烟器。
挡把右边,打开翻盖,有二个杯架。
挡把后部,有一双开设计的皮质大扶手箱。
扶手箱的储物能力还是可以的,同样设计有USB接口。
       前排副驾驶位。整个中控台呈T字状存在,拼接式的设计营造出较强的层次,空调出风口的贯穿式设计更加修长,嵌入的银色饰条起到了一定的修饰效果,车内还配有256色随心溢彩交互式氛围灯。
源自欧洲顶级打孔头层小牛皮包裹的零压豪华座椅,让长途出行不再是痛苦不堪。
后排的乘坐空间还是较为宽敞的,地台稍有凸出,但并不高,这让中间乘坐的乘客的舒适感大大提高。
前排扶手箱的后部有空调的出风口,下边还很贴心地设计有二个USB接口。
       2021款荣威RX5 MAX配备的是I-MAX巨幕级全景天窗,该天窗可视面积较大,可以提供给车内乘客更好的视野。
      2021款RX5 MAX进一步提升了产品竞争力,外观焕然一新,并且在配置和车内部分进行了加强处理。自主紧凑SUV细分市场竞争较为激烈,消费者选车非常看重性价比、品质和空间等方面,很考验一款车综合实力是否足够出色。科技智能和大空间是荣威新款RX5 MAX的亮点,整车品质方面目前看来也很不错。个人以为,有购买新车想法的朋友,走过路过荣威4S店时,千万不要错过。
[本主题由 嘉文L 于 2021-02-18 09:45:10 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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编辑 嘉文L

 
 
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版主 真的自己

 
 
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2019-04-17
嘉文L 发表于 2楼
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谢谢嘉文L编辑!
 
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钦差

 
 
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2016-04-30
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荣威的车颜值都挺高的。
 
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钦差

 
 
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2016-04-30
来自太平洋汽车网 Android客户端  
不错不错,外观时尚大气上档次,越野范儿足啊!内饰豪华配置丰富,驾乘舒适操控性能出色啊!
 
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版主 真的自己

 
 
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2019-04-17
钦差 发表于 4楼
荣威的车颜值都挺高的。
颜值不错的
 
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版主 真的自己

 
 
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2019-04-17
来自太平洋汽车网 Android客户端  
钦差 发表于 5楼
不错不错,外观时尚大气上档次,越野范儿足啊!内饰豪华配置丰富,驾乘舒适操控性能出色啊!
谢了哈
 
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