汽车音响的立体声和环绕声的区别在哪里？

 现在的许多奔驰，宝马等高端车都有大量的喇叭。而普通车上 由于厂家控制车辆成本，大多车辆上只有四个扬声器，所以声场混乱，不同扬声器之间的距离不同，导致声音大小不平衡。而高端车型很多扬声器的布局都是为了防止这种声音大小，声场相对均衡，从而达到环绕效果。
 当我们谈论汽车声音效果时，我们经常提到很多放大器或主机可以创建舞台感（立体声）和环绕效果，今天潍坊东骏汽车音响改装店的小编就带各位对此感到疑惑的车主朋友们进行了解，希望可以帮助到大家！
所谓环绕，是指听音者有声音的环回包围感，能清晰判别出来自四面八方的声音。目前两声道的情况下只有“SRS”才具备这个效果，不过这个跟延迟关系不大。高端车型上的喇叭的一般是多声道的系统，常见的有dts、AC3、LOGIC7等，也有两声道立体声扩展而成的比如，Dolby、LOGIC、Dolby、LOGIC II、CS-AUTO等虚拟扩展，基本上都装备了中置喇叭CENTER。
 虽然环绕效果是一个由多个声道组成的系统，但不是每个扬声器的声音都是一样的，每个声道都有自己的分工，然后到你的耳朵里，虽然你听到的是一整段音乐，但是它是每个声道不同声音的组合，最简单的就是去电影院听立体声，但是两个声道的分工是不一样的。
 还有，环绕声和立体声是完全可以不同的两回事。整体发展来说环绕声适合看电影，立体声适合自己听音乐。在整个音响界来说环绕声能满足一个很大影响部分人的听音能力要求，在车做上环绕声系统有优势。容易能够做到我们每个座位听着都差不多，感觉这些都是皇帝位。所以高端车都采用。
 立体声想做到这些都是皇帝位难度很大，不同音乐，相同的音乐进行信号都会在中置喇叭出声音，这才是皇帝位，不管你坐在自己车上没有哪个国家地方，都能充分体会到那声音从仪表台中间设计出来的。如果你是一个企业真正的音乐文化爱好者，去听一下比一辆劳斯莱斯车都贵的立体声音响，你就会可以发现环绕声技术真的是不好听，所以不能算上音响发烧友的人去改车音响系统都是要立体声。
好的改装店也是非常必要的，潍坊地区的各位车主朋友们在潍坊改装汽车音响可以来我们潍坊东骏汽车音响改装店进行改装，专业的事情一定要给专业的人来做！