汉兰达换轮胎什么好？

我个人建议可以考虑换米其林的吧，口碑一直都很不错，而且胎噪也很不错，除了价格小贵一点。

选择轮胎就和选车子一样，没有最好的，只有最适合自己的。轮胎的特点主要分静音、舒适、操控、排水、耐磨、刹车效果、价格等等，而这些特点并不能做到每个都很好，要么某个方面很强，但是其他就会弱一些，要么都还行，但是却没有哪一项是最好的，正所谓有舍有得。该怎么选择轮胎，首先考虑下轮胎的预算，在预算范围内再根据自己实际的需求来进行挑选。这里列举一些轮胎牌子特点，供你做个参考：1、米其林轮胎被我们称作“米胖子”的米其林轮胎，它起源于法国，可以说是全球轮胎的领导者，同时也是子午线轮胎的发明者。米其林主打的是舒适性及静音性，米其林轮胎的优点是胎面软、舒适及静音效果好，其缺点是容易起包、不耐磨、价格偏贵。2、普利司通轮胎该牌子来自日本，在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适耐用，有的侧重于运动性和操控性。优点是可以提供最佳性能和耐久性、耐磨性，而且能降低滚动阻力并节约燃油；缺点是轮胎接地性差和乘坐舒适性低，而且噪音大。3、固特异轮胎固特异轮胎是美国牌子，其不仅具有很高的耐用性，使用寿命长，即使是行驶了数万公里后，胎面上的花纹只是浅了，并没出现胎纹变拢、变形的现象，经济性突出，同时，其在抓地力方面也非常出色。但是它的缺点是胎噪比较大，驾乘体验感不好。4、倍耐力轮胎倍耐力来自意大利，也被称为轮胎中的法拉利。倍耐力轮胎最大的特点就是抓地力非常好，因为其主打运动版轮胎，更适用于高级轿车和跑车，而这些车的车速都很快，只有更强的抓地力才能驾驭得住。但有较大的胎噪，而且价格在高挡轮胎里属于中等偏上。5、马牌轮胎马牌轮胎源于德国，主要杀手锏来自于它操控性及干、湿地制动能力。在干燥和潮湿的道路上摩擦力和抓地力令人印象深刻，就好比壁虎脚掌上的吸盘。不过马牌也存在很明显的弊端，那就是耐磨性一般，因此胎面寿命较短。当然除了上述介绍的轮胎，还有相当多的牌子，比如邓禄普、韩泰、锦湖、朝阳、佳通、玛吉斯等等，各自都有各自的一些特点，按照自己的需求进行选择就行了！

一般车用轮胎家用的舒适，轮胎比较推荐的。就是马牌的轮胎和米其林的轮胎

十大著名轮胎牌子排名优缺点详解第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大牌子轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高挡轮胎，先从知名度最低的说起吧。1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动版轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC哪种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，哪种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高挡轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高挡车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，哪些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马自达3系；一些高挡的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎牌子，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端牌子，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马自达5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看见过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的牌子固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里面价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。5、米其林米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级牌子汽车的中端产品，如宝马自达5系，奔驰E级C级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。整体来说，米其林不错，如果你对它的牌子认可，那么小编小推荐一下。6、普利司通普利司通，地地道道的日本牌子，也是世界6大轮胎牌子中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端牌子中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。下面总结一下：运动能力：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；舒适静音性：第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；耐磨：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；价格(由高至低)：第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；安全系数：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌说到性价比，不得不说国产轮胎，价格便宜，质量好，使用人数多，口碑也一直很不错，更换轮胎，国产堪为首选。广饶县的轮胎企业产的轮胎就不错。总而言之，轮胎牌子排名只是一个简单的排名而已，真实性也还需要大家自己的质疑，米其林、固特异、普利司通也有自己的低档轮胎产品，低档品质量再好也比不上我们国产轮胎的高挡品，如果追求性价比，还是建议选一下国产货，比如山东金宇轮胎有限公司、山东盛泰橡胶集团有限公司、山东永泰化工集团有限公司、山东恒丰橡塑有限公司、山东永盛橡胶集团有限公司等公司，生产的轮胎也都不错的。