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马自达CX5,十万公里大保养+轮胎更换记录
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马自达CX5,十万公里大保养+轮胎更换记录

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姜戈戈

 
 
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2017-04-26
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当我看着这辆外观和车况都挺好的车时,没想到已经开了5年。马自达的设计足够前瞻性,杠5这车7、8年前的款式,现在看也不过时,更何况还有满大街跑的魅 .力. 科技,老马6,经典车型。
红马和红旗 ,相呼应。
        半年前去车店保养的时候,小哥和我讲轮胎老化明显建议更换,自己瞅着也是,原车胎用了快五年,磨损倒还好,细小裂缝确实多,自己也感觉到胎噪声和轮胎缓冲减震性都下降明显,行驶在烂路上砰砰砰颠的厉害。更关键是行驶高速路的频率也不低,万一爆胎可是关乎人身安全,就此计划十万公里大保养时候把轮胎一起换了。
轮胎小的破损和裂纹比较多,但耐磨性真强,再开个二万公里都没关系,只是担心橡胶老化爆胎,还是换了吧。
        这次十万公里的更换项目,火花塞,机油机滤,燃油滤芯和轮胎。
我所住的地区野兽养车广告多,店也多。相对比路边摊整洁正规些,所以车子多数时候保养选在这里。经过多次不同店保养对比,发现技师技术和素质良莠不齐,遇到技术要求稍高的项目,能不能搞定也得看车主运气。
        火花塞和机油机滤选择简单,使用原车型号就行。纠结的是燃油滤芯和轮胎,更换燃油滤芯基本上两个渠道,4S店换或者自购滤芯找汽修店换。问了4S店更换滤芯加工时费大概是八百,自己购买差不多一半的价格。所以当初计划是自己买滤芯找人更换,可以少几百元。
        轮胎选择对比了狗东和野兽养车,价格差不多,想着野兽的主营业务是轮胎还是选了它家。至此,轮胎品牌的选择又成了件伤脑筋的事。 米胖马牌好,大家都知道,可家庭条件不允许,原厂横滨轮胎,用了五年除了一些小裂痕没其他问题,备胎都没下过地,价格也实在375元一条,买它。
随便再看看……发现国产轮胎才不到300元一条,好便宜看了评价也不错啊,这开始不和谐的念想在脑海中渐渐萌发…国产胎 国产胎 国产胎 胎 胎~~
        轮胎这东西装上车又不能拔下来退,万一不好怎么办,不能随便贪便宜,买大件要慎重。于是在网上找资料和评测了解国产轮胎,叭叭叭,,,此处省略一万字。结论,家用买菜车选用国内大厂制造的轮胎质量完全可以放心,近十年国产轮胎技术突飞猛进,外资品牌不少也是国内贴牌代加工,美国甚至对中国产轮胎进行了反倾销制裁。补习期间还发现本地的中策橡胶竟然是国内最大的轮胎企业,世界排名前十,一直以来对这货的印象就是造大货车轮胎的。大佬原谅,豪橫呐!
计划有了变化,心心念念得换朝阳轮胎,走在路上也不自觉的看其他车用的什么轮胎,入魔成怔。
        朝阳有自己的轮胎店,但同样型号还是野兽店更具有价格优势。想着保养和轮胎一起做了,于是又一次败在了野兽家。 App每周五有抽奖活动,抽到了满600-300轮胎券和一堆不等数额满减保养券,运气还不错。
只是,这张轮胎券又颠覆我原本计划,胎券只有极少品牌和型号可以使用,根本没什么选择,豆泥丸?。好吧,在绝对的价格面前,人就是这么实诚。欢迎最终主角,玲珑轮胎,中国轮胎界老二,朝阳兄,下次我一定选你。
四条轮胎800多元,实在找不出拒绝的理由。
至此,轮胎终于确定。接下来是燃油滤芯、机油机滤、火花塞。
       参照说明书,机油机滤是一万公里一换,燃油滤芯6万公里,火花塞12万公里更换。火花塞本来不在这次保养更换项目,因为车子点火启动快,行驶也平顺。燃油滤芯想着快十万公里,还是换了吧(其实如果车子开着油门顺畅,发动机运转正常,完全可以推迟更换,这东西要不要换主要看油品质量,后面拆燃油滤芯时还会讲到。)前面讲了不是抽到不少满减保养券嘛,然后杠5的燃油滤芯野兽家竟然也有,给这配货能力点个赞。(燃油滤芯有坑,一会讲到。)这样,
机油机滤+火花塞+燃油滤芯三个项目,用满减优惠券一共700元,还附赠100元中石化加油券,便宜呐那索性一起更换,就这么愉快的决定了。

下单,付款,到货,安装。
野兽APP现在默认cx5 2.0排量机油一定要选5升,不能自已选。厂家标准是4.2升,cx5不烧机油,其实4升也没问题,之前保养每次都是加一大桶,刚好够。
火花塞和燃油滤芯。滤芯是意奔玛的,外观对比看着比原厂的还好。
预约到店保养,先更换火花塞。
左边一叠就是最后要换的玲珑轮胎
更换火花塞用到的工具
取出点火线圈
新旧火花塞对比
同个厂家出厂,型号一模一样。
看右边旧的火花塞损耗,厂家要求12万公里更换,还是比较保守的。
更换机油机滤,常规操作。之前保养每次都是加一桶4升,这次标配是5升,就加了4.2升,刚好在油尺上限。
这次用的胜牌0W-20全合成汽油
         接下来更换燃油滤芯,这个要有一定技术储备,施工难度大一些。给我施工的这位小哥,我猜是第一次拆杠5油箱,燃油滤芯在哪边不清楚,刚开始猜的右后座椅,发现不对又拆了左边的。
打开滤芯盖子,清理一下卫生。五年使用下来,后坐垫打开,下面好脏。
开始拆滤芯
这里要讲一点,发现小哥拆解油箱时候用的照明是手机闪光灯,我看好多汽修店都有专用的电筒,感觉在汽油这样易燃品附近放一个手机照明,是否有安全隐患,我看着欠妥!
完全打开的油箱,能看到里面的汽油。燃油滤芯已经取出。
开始拆解滤芯
把汽油滤芯里的汽油吹干净,更换滤芯会浪费些燃油。
拆滤芯外壳,要把里面的燃油泵取出。
全新的滤芯,和原厂对比,弹簧密封圈一个不少,外观看着挺好,正规厂家的产品。
应验了之前的猜测,技师第一次换杠5燃油滤芯,方法用的不对,换了几种工具没能把油泵取出。我看着也捉急,幸好这时来了位懂行的,称他为技术主管吧。发现问题,在旁边指导操作。老话说行家一出手就知有没有,在他的操作下顺利更换滤芯。幸好有个懂的人!
在此建议,车友更换燃油滤芯,不差钱还是选4S店,那边活多熟练。路边店能不能装好还真不一定,遇到野蛮操作还不懂装懂的技工,可能车辆搞出故障。
取下燃油粗滤网,这个滤网,作用是过滤泥沙。
拆开卡扣,取出燃油泵
拆开的燃油滤芯底壳,发现干净的很,底部一点油泥都没有。按这个清洁度,是不用更换滤芯的。可不拆开,谁又能知道呢。
替换下的旧滤芯
和主管聊天中得知其在本田4S店干过多年,十年前汽车更换燃油滤芯比较频繁,那时候油品不好,拆开来的滤芯底壳会有一层油泥。长期不更换或者遇到质量差的油会导致车子启动困难,抖动明显动力差。近些年国内油品质量提升,20万公里更换燃油滤拆开都还好。所以说更换燃油滤芯不一定要按照说明书的六万公里,厂家指导都是偏保守,还按照从前老的油品质量来写说明书。这和以前汽车机油5000公里更换周期,到现在大部分都改为10000公里更换,一样的道理。

保养完成,最后更换轮胎。
前轮胎
后轮胎,后轮已经换过刹车片
五年十万公里,四条胎全换。
换下的旧胎,磨损还好就是是老化裂纹多。
掰旧胎,取轮毂。里面有胎压感应器,操作谨慎。
新轮胎,动平衡。
换好的新轮胎,拼音 ling long. 
轮胎花纹,排水沟比较宽
16年初的轮胎,旧胎使用了五年,没任何质量问题。横滨轮胎价格不贵,大部分日系买菜车标配,还是具有一定性价比的。
新轮胎20年第43周生产
新轮胎装上车
轮胎花纹
听店里人讲,这两年选用国产轮胎的越来越多,价格便宜量还足。刚开始私家车选用的少,出租车网约车选用多,毕竟要考虑成本便宜嘛。用了以后市场反馈国产轮胎还是挺靠谱的,国内轮胎竞争激烈,现在轮胎的价格比十年前还便宜,中国轮胎市场可能是全世界最便宜的。想想⑩年前的米胖子是不是得一千多一条,现在呢…国产车把合资车价格拉下来,国产轮胎同样的价格屠夫。
上次用了99元的机油保养套餐,开了8000公里,总感觉发动机吵,提前保养。就是心理作用,换了新机油,发动机一样噪声大。
完工,走人。
总结,此次大保养施工总计花费约1500元,历时三个半小时。空气滤芯,空调滤芯这类简单的活,每次我网上购买自己更换。
开了十万公里,其中
5万公里  改装音响 花费最多的项目。 当时没想到发帖,不然可以多拍些现场照片。改装音响费时费力费人民币,记得在店里蹲了一整天八九个小时。
音响改装是项体力与技术并存的工作 
6万公里 更换刹车油 
                蓄电池  电瓶用了三年 几次点不着火,索性换了。
新的电瓶,原厂同型号Q85。电瓶上的这条线是音响的电源线。
发电机和水泵皮带 (开半路上车辆开锅报警,拖到4S店检查皮带断裂)。
就这皮带 断了
8万公里 更换后刹车片(前刹车片太耐磨,十万公里了检查都还剩一半不用更换,后刹车片磨损快是不是和这车的设计有关系,懂得车友可以出来讲解。)
后刹车片已更换
10万公里  添加防冻液  防冻液目视已经快看不见,低于刻度下限。买了一大桶,只舔加了大约500毫升。剩余的防冻液有需要的车友可以私信我,杭州本地来免费添加。
 发帖辛苦 美图镇楼
[本主题由 姜戈戈 于 2021-03-02 11:51:04 最后修改]
[本主题由 飞花逐月日 于 2021-03-02 19:32:55 设为 精华 ,原因:主题新颖 ]
 
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大发米

 
 
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2014-10-01
皮带是几万公里断的?
 
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姜戈戈

 
 
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大发米 发表于 2楼
皮带是几万公里断的?
6万多公里
 
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沐风

 
 
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2017-05-11
写的太详细了,我全看完了,谢谢分享。这小工水平真的不行,看油箱口位置就知道油泵在哪一边了。。。另外问下楼主玲珑胎和原厂胎比,过弯的时候侧面支持如何?会不会感觉比优科豪马的软?
 
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毕利格

 
 
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2015-04-02
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真详细,燃油虑我在5万公里的时候就被忽悠换了。
 
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龙卷风0925

 
 
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十万公里为什么还不换变速箱油?一般来说应该6万公里就要更换了。
 
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版主 小李

 
 
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2016-06-09
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支持支持,保养千万不能少!
 
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qz28272906

 
 
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野兽店是那家?
 
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姜戈戈

 
 
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沐风 发表于 4楼
写的太详细了,我全看完了,谢谢分享。这小工水平真的不行,看油箱口位置就知道油泵在哪一边了。。。另外问下楼主玲珑胎和原厂胎比,过弯的时候侧面支持如何...
明显新轮胎性能好,操控减震明显提升。到时就看这个玲珑胎耐用性如何了。
 
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沐风

 
 
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2017-05-11
姜戈戈 发表于 9楼
明显新轮胎性能好,操控减震明显提升。到时就看这个玲珑胎耐用性如何了。
那很好了,我原来还在考虑动力侠,原厂,东风和玲珑。因为马牌UC6和米其林旅悦都反应说侧面支撑差,可能是胎比较软的原因
 
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沐风

 
 
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2017-05-11
不过这个玲珑胎好像不是专为SUV设计的吧,没有标注SUV胎
 
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姜戈戈

 
 
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沐风 发表于 11楼
不过这个玲珑胎好像不是专为SUV设计的吧,没有标注SUV胎
 你看我拍的图片,这个花纹明显针对SUV设计用。
 
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姜戈戈

 
 
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2017-04-26
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来自太平洋汽车网 Android客户端  
沐风 发表于 10楼
那很好了,我原来还在考虑动力侠,原厂,东风和玲珑。因为马牌UC6和米其林旅悦都反应说侧面支撑差,可能是胎比较软的原因
国产胎胜在性价比,价格上就注定偏向家庭买菜用。轮胎新的时候和国外品牌对比差距不会大,但一般轮胎肯定会使用好几年,后期才能看出轮胎老化性能衰退的情况。
 
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沐风

 
 
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2017-05-11
姜戈戈 发表于 13楼
国产胎胜在性价比,价格上就注定偏向家庭买菜用。轮胎新的时候和国外品牌对比差距不会大,但一般轮胎肯定会使用好几年,后期才能看出轮胎老化性能衰退的情况...
谢谢车友的回复,现在国外大牌和国内牌子轮胎主要差距似乎就是湿地刹车距离和抓地上了,不过实际使用差距应该不大。我以前用过玲珑,马牌,米其林,上一台车和现在这台车的优客好马,对,还用过最早的国产原胎好运。玲珑在轿车上使用不错。舒适感不如米胎,但和马牌(哪款型号忘了)差不太多(不讲刹车距离)
 
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沐风

 
 
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2017-05-11
看这胎比原厂一个轻2公斤。四个胎就是16斤。轮下一斤,轮上十斤的说法算的话。。整车要轻160斤,有没有感觉起步加速更得心应手了?
 
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小米虫11

 
 
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2007-03-31
学习了
 
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mb48405567

 
 
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2019-04-24
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龙卷风0925 发表于 6楼
十万公里为什么还不换变速箱油?一般来说应该6万公里就要更换了。
不用换,浪费我1200
 
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版主 飞花逐月日

 
 
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2014-01-02
您的帖子“马自达CX5,十万公里大保养+轮胎更换记录”由于主题新颖,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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山地之星

 
 
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2012-07-13
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文字风趣,描述清晰,学习了,值得加精
 
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