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【2021新车总动员】最强家用车实至名归···艾瑞泽5(PRO)
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【2021新车总动员】最强家用车实至名归···艾瑞泽5(PRO)

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版主 小李

 
 
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其实去年底已经拍过奇瑞汽车的艾瑞泽PLUS这款车型,但是现在又要拍这款原始车型,所以我也来看看这款原始车型到底有哪些变化?与PLUS版本有什么区别呢?
今天趁着年后火热的余温继续拍车,门口喜庆的牛年大吉让过年的氛围继续持续。
     艾瑞泽5pro是艾瑞泽5的升级版,但是两者的配置没有太大区别,只是在汽车的外观设计方面有些许区别。作为升级版车型,只是在动力配置上具有些许提升,当然还有哪款PLUS的升级版本。
进门就看到这款升级换代车型,整体外观还是很时尚的。虽然没有PLUS那种标识,但是还是很符合紧凑级别的样式。
艾瑞泽5PRO车头呈现出炫酷的设计风格,格栅运用了六边形的设计,采用了单的镀铬饰条进行装饰,再配合犀利的大灯,看上去很运动,很年轻。

大灯样式并不花哨,当然 一切要像费用看齐。(其实还是很耐看的)
ARRIZO的标识也在大灯内体现。
从轮胎尺寸规格来看,该车前后轮胎规格均为205/50 R17,双色刀削轮毂采用了五幅花瓣式设计。
下方雾灯区域设计比较一般般,反正也 并不单调,毕竟还用烤漆装饰包裹了一番。
后视镜区域就很明显,没有PLUS版本的标识,从A柱看来也没有PLUS版本修长。当然价位也是同级别两者相差2万左右的价格。
看啥呢?挡住车了。
车设计辨识度较高,超大的三角尾灯包围倒车灯。尾箱上方很平整,并没有PLUS版本向上稍微翘起。
横穿尾部的镀铬装饰条,稍微提高了车子的颜值与耐看性,不要纠结太多,毕竟买车的也不用付出太多。其实已经很细心的照顾到了购车者的心里。
车身长度4572在国产车型中并不占优势,但是去进去体验后,后排空间还是很不错的,毕竟要从标价4,99万说起,还有很大优惠。
门板处为塑料材质,下方还是很厚道的用了皮质包裹,还有很大一块装饰面板。
车内的真皮座椅,包裹性较强,舒适性较高,空间整体表现不错。
从照片就可以看出,给人也一种很厚实的感觉。
仪表盘虽然单调,但是相比哈佛M6还是要大一些,
照片可以看出,前方仪表台整体层次感非常不错,大面积的烤漆装饰让前排档次还是很不错的。
抚摸处为硬塑料,但是相对于整体表现,大面积的烤漆装饰,层次感非常强的前排,这个不值得一提。
这个烤漆面板很大吧,嘿嘿,使用的时候别刮花了。 
后视镜设比较线性,圆润的感觉,很清晰,连王宝强都看到了。  
门板开口较大,下方储物格可比哈佛M6那个门板宽敞多了。  
中央储物格较小,放些卡片什么的还是可以的。
不过,第一次看到副驾驶很贴心的一根线。。  太有特色了,这是留住接行车记录仪或者手机充电的吗?
还好,虽然是低价车型,但是副驾驶在我的眼里,是不能没有不妆镜的,不然媳妇出门又要晚半小时的。
大家可以从座椅调整位置就看到后排空间,不像一些说车舔狗,把座椅往前调整很多,然后告诉你后排空间大,大家看看,这是实打实的后排宽敞呀。比马自达三强太多了。
中央龙骑还能接受,不算太高,凸起地方比够宽,太窄就很尴尬。 
忍不住多拍下这个后排空间了。
后排中央并未配备靠枕,如果加上一个,对后排用户的体验也会更好吧,没有看到枕头,看到了宝强哥~  
泽5的后备箱开启高度非常大,比奔驰GLA的高多了,至少我不用低头去翻找后备箱的东西了。
后备箱垫下方则是一个非全尺寸备胎,这里有点潦草,明明可以放更大的轮胎。 
尾箱开口较深,开合角度也够大,不过尾箱的垫板有点薄,感觉不能放太重的物品。
看到我关上尾门,小小李知道拍车结束了,草草从旁边的虎7上面下来。
虎七可是轻轻松松买两台这个艾瑞泽5哟。
总结:最后再来总结下这款车,这款车的性价比非常高。丰富的配置,外观时尚大方。我个人非常满意这款车子的空间,对于日常使用非常足够,而且乘坐舒适性也还是非常不错的,价格非常实惠。设计中运用大量运动元素,青春气息,充分迎合年轻消费者的审美要求,是一辆标准的A级轿车。
[本主题由 真的自己 于 2021-03-01 13:42:20 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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059蔷薇

 
 
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看着楼主的帖子爽歪歪。
 
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行摄宸宇

 
 
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叮当猫

 
 
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叮当猫 发表于 6楼
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