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承载美好生活的向往,时尚的实力派—帕萨特
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承载美好生活的向往,时尚的实力派—帕萨特

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版主 紫色玄冰

 
 
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2017-07-11

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-金牌试驾员, 并获得1000金币
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大家新年好,新的牛年已经开始,在这里给论坛的兄弟姐妹们拜个晚年;
都说人生总会绕不开一台大众,其实在我的理解绕不开其实是一台帕萨特,
作为上汽大众的传奇车型,你会发现帕萨特贯穿着你的记忆,
从儿时、成年、成家,成长的过程中总有着帕萨特的身影,
但是曾经的帕萨特也给我们留下了刻有的印象,比如沉稳、商务、大气、成熟等标签,
和时尚、年轻总感觉不搭边,这样印象也一直伴随着我的成长,
当我有机会接触一台全新帕萨特时,一下子颠覆了我对帕萨特的认知,
曾经圆润商务的风格,如今变的俊朗了很多,硬朗大气还带着年轻范,
一下子让我们心动不已,作为80后,已经是上有老下有小的年纪,
一辆能够兼顾家用、商用,还能够满足自己追求时尚的需求,是多么的难得,
而我给这辆全新帕萨特的总结就是时尚的实力派,
同时也是一辆可以承载着我对美好生活向往的车型,
那这辆车究竟如何,让我们一起来深度体验一下,这辆2021款全新帕萨特。
其实当我拿到这辆车的时候,还是颠覆了一下我对帕萨特固有的印象,
并不是说这辆帕萨特有多么惊艳或者多么激情的设计风格,
而是既有传承,也有颠覆的设计,让我一下子沉浸其中,
从我的理解就是这是一辆非常符合国人审美的车型,大气中不失优雅,沉稳中不失时尚。
全新帕萨特采用了全新的设计语言,前脸大尺寸的进气格栅非常的吸引眼球,
同时给人的感觉非常的魁梧,停在那里就有一种不怒自威的感觉。
上半部分镀铬装饰的装饰条,从车灯的最左侧一直延续到车灯的最右侧,
让进去格栅有一种贯穿式的效果,给人的感觉是更加的低趴和宽扁,有一种运动风融入其中。
下方的双C字形的装饰,有很好的将视觉收拢到车头部分,让视觉重心更急聚焦,
同时分段铠甲式的中网,更具有感官冲击力,突出了一丝野性。
大灯从造型到配置,都充满着科技感,
首先造型很犀利,点亮日间行车灯后非常具有辨识度,有一种凝目而视的感觉,
配置上远近光均为LED,自适应远近光,转向辅助照明,
我最喜欢的还是流动式的转向灯,仪式感满满。
全新帕萨特的侧面造型,则是颠覆了我以往对帕萨特的刻板印象,
优雅而修长,车身长度上也达到了4933mm,轴距达到了2871mm,
这让我们对车内空间充满了期待,这尺寸规格,感觉同级别没一个能打的了。
A 柱下方还有一个类似“腮”的装饰,从这里可以看出帕萨特的小心思,
看似不经意的细节,其实也是为了更年轻化的设计,也更符合年轻消费者的审美需求。
轮胎规格是:235/45/R18的尺寸,在舒适和运动上采取了一种平衡的取向,
视觉上,18寸多辐式的双色轮毂,搭配帕萨特的车身还是很和谐的,
同时,也不会因为太大的尺寸,带来后期更高的维护成本,这也是一种取舍中取得的平衡。
车尾部分,流线的线条一直持续到车尾,搭配向上的小鸭尾的设计,
让帕萨特更像一个轿跑的车型,在这里也可以看出帕萨特年轻化的心思,
不得不说,上汽大众的设计师在一些尺度的拿捏上非常到位,我是比较吃这一套的。
车尾的设计给我的第一感觉就是更高级了,有一种奥迪的韵味在里面,
我让家里老婆大人看,都说看上去很好看很高级,都知道女人是感性动物,
说好看那就是真的好看。
同时,LOGO下带字母的设计,一下子逼格不一样了,
用调侃的说法就是:“ 我也买的起带字母的大众了”。
尾灯也是延续了头灯的配置,全LED的灯光系统,
同时也配有转向流水灯的设计,高级感满满。
对于外观,全新帕萨特传承了车系曾经的大气稳重的风格,
在细节上又突出了年轻化的设定,可以说就这个颜值,绝对是能打的存在,
非常符合国人的审美,也能够兼顾更多消费者的审美需求,一举多得。
外观可以说帕萨特给予了我很多惊喜,这也让我对内在充满了期待,
当然内在我期待的是实用性和设计性并存的存在,特别对于我这种有孩子的家庭来说,
对实用性方便期待会更高一点,首先自然无钥匙进入和一键启动都配备了,
这个对于我来说是必须配备的功能,帕萨特这个设计的非常灵敏,
锁车状态下,拉门把手就可以很自然的打开车门,彻底告别拿钥匙的烦恼。
打开车门,看到这套内饰的设计,我的内心OS就是:“看起来蛮高级的啊”;
虽然可能没有那种夸张的设计风格,但是方方面面做的都比较到位,
会让你联想到科技、时尚的词汇来形容,同时还有不同的色调来搭配,突出高级感。
方形盘的造型是我很喜欢的设计,转向轻盈,让女司机也能够轻松上手,
同时细节上也把握的比较到位,特别是方向盘下半部分内侧采用了木纹的装饰,
突出了豪华感,也看出帕萨特在一些细节上的把握和取舍。
全液晶仪表,可以说一下子将帕萨特注入了科技的灵魂,
从视觉效果到实用功能,都得到了兼顾,我已经爱上他了,
让我有一种想买他的冲动。
全液晶仪表有多种显示的样式,功能方面都可以通过多功方向盘调节,
总有你喜欢的样式,同时很容易上手,没什么学习成本。
灯光控制还是延续了上汽大众的传统,旋钮式的设计,
放在自动挡就不用操心了,对于新手来说非常的友好。
9.2寸的触摸式屏幕,功能非常的丰富,特别是导航可以投到全液晶仪表里,
看起来非常的方便,同时整体的操作逻辑和触摸反馈灵敏度,都很符合手机的操作需求,
上手比较轻松。
同时,还有CarPlay和CarLife,胎压监测、各种应用、氛围灯调节等等,
功能非常的丰富,总结下来这套多媒体系统就是简单易用易上手,功能很丰富。
空调面板采用了亮黑色的设计风格,看上去很精致且有档次感,
实用性上还是得到了保证,各种功能一目了然,哪里需要点哪里就行。
无线充电对于我来说是非常重要的,现在家里手机都是各式各样的,
每次出门总要带一堆充电线,是很烦恼的事情,就这样随手一放就可以充电,
真的对于我这种强迫症+经常出行的人来说,可以说是不可或缺的功能了。
全景天窗尺寸非常的大,并且很通透,很多人说全景天窗没什么用,
但是对于我来说,这确实非常必要的功能,
首先妈妈容易晕车,经常打开天窗通风、同时可以让车内不压抑,
孩子也喜欢透过天窗看风景,能够让他们更安静的坐车,
可以说对于我来说是必须配备的,帕萨特除了280TSI的车型,其他的都已经标配了。
全新帕萨特的内饰,还是给了我不少的惊喜,
在保证了实用性的同时,在设计上也是充满着惊喜。
空间上,作为接近五米的全新帕萨特而言,自然不在话下,
当然耳听为虚,眼见位置,从实用性的角度,
我们连深度体验一下全新帕萨特的空间和舒适性的表现,
首先前门上也是细节慢慢,亮黑色和木纹装饰的点缀,看起来不单调,
同时四门车窗一键升降车窗,很是方便,下方有一个标准的储物格。
体验车型配备的是DYNAUDIO品牌的音响,想过非常不错,
不过这是高配车型的专属,这个就看人的取舍了。
座椅的舒适性对于日常使用来说非常的重要,
视觉上可以看到帕萨特的座椅非常的宽大,菱形的缝线设计,
看上去高级感满满,从实际乘坐感受上来说,这座椅非常的舒适,
宽大柔软,对乘坐者非常的友好。
配置上也非常的高,打孔真皮的座椅,带通风和加热功能,
同时主副驾驶均支持电动调节,主驾驶还有座椅记忆,
这对于我们这种家里两三个司机的人来说,非常重要。 
前排座椅有一个宽大的头枕,可以多角度调节,
对于我们这种颈椎都不太好的上班族来说,这一点可以说非常友好了。
副驾驶还有老板键,这个很符合商务的设定,
如果用在商务场合,帕萨特无论是气场、配置还是功能,在同级别绝对是最适合的车型。
前排储物空间方面,除了中控下方有一个无线充电的储物格之外,
档把后方还有两个标准杯架以及一个小的储物格,还配有12V的点烟器电源。
可前后调节的中央扶手,开车的时候能够找到很合适的位置,提升驾驶的舒适度,
同时内部空间很规整,同时还有出风口温度调节,
可以对饮料进行轻度的加温或者降温,提升出行的舒适度。
副驾驶前方还有一个标准的手套箱,日常放随车文件,还有纸巾等非常重要,
毕竟对于有孩子的家庭来说,纸巾必须备满,才能应对不时之需。
后排可以说是帕萨特的空间精髓所在,
首先对于后门来说,手动的遮阳帘,可以说是逼格满满,
对于后排乘客很友好,对于我个人用车来说,夏天防止孩子晒黑是重中之重,
这个必须点个赞。
后排空间足以用奢侈来形容了,长轴距的优势一下子体现了出来,
座椅也延续了前排柔软舒适的设计风格,同时真皮的包裹,
更具耐脏性,对于孩子坐后面更放心了。
后排拥有一个独立的中央扶手,
后排有独立的空调控制系统,可以自行调节后排的温度,舒适性得到了保证,
下方也是一个标准的USB接口和TYPE-C的接口,
这个很重要,毕竟对于我来说,孩子的各种电子设备都需要充电。
后备箱空间,帕萨特也给予了我不少的惊喜,
首先是电动调节,很方便的功能,空间也非常的规整,
装载能力突出,日常出行,带上孩子的滑板车、轮滑装备、手推车等等,
应该是绰绰有余了,这个有孩子的家庭可以理解一个宽大的后备箱空间是多么多么的重要。
这一代全新帕萨特,动力上也给予了消费者更多的选择,
提供2.0T高低功率两款发动机以及一台1.4T汽油发动机,
另外这代车型首次推出了插电混合动力版本。
搭配的湿式的7速双离合变速箱,这个变速箱在上汽大众的车型上,
也是非常成熟的搭配,从实际驾驶感受上来说,
我个人觉得大家对双离合的刻板影响可以改观了。
同时还配备了电子手刹、AUTOHOLD、自动启动等功能,配置上还是非常丰富的。
同时在档位的设定上普通的D档、S档和M档的设定,
日常驾驶D档是绝对够用了,如果想更激进可以换到S档位,
如果喜欢手动操控的乐趣可以调节到M挡。
此次试驾车型为2.0T380TSI的的高功率发动机,
最大功率162kW,峰值扭矩350N?m,用在帕萨特这样的车型上已经属于动力严重富裕,
同时配备有换挡拨片,可以手动调节档位,就这个功能让我们嗨玩了一下午。
动力上,帕萨特这套动力组合真的很舒服,动力随踩随有,无论是起步还是中后段加速,
都让你觉得游刃有余,同时整体的动力输出很线性,起步也不窜,表现的非常友好,
日常驾驶上下班,可以开的非常的轻松。
同时还配有盲区预警功能,不像其他车型在后视镜上小小的显示,
帕萨特设计在后视镜的内侧,灯光也比较宽大,显而易见,更安全。
这段时间体验下来,这个7速双离合给我留下了深刻印象,
变速箱的顺畅程度,让我们忘记了这是一台双离合的变速箱,
整体加速线性,换挡迅速,升降档都很积极,有着不错的驾驶感受。
在试驾过程中,无论是水泥路、柏油路或者小颠簸路况,
帕萨特的底盘给我印象深刻,整体非常的整,很扎实,但是又不会特别的硬,
急转弯的支撑性也不错,可以说是韧中有度的感觉,应对的很从容。
同时,在安全配置上还有车道保持复制、盲区监控、驶出车位辅助、前部辅助系统等等,
这些功能,提升了安全性,同时对于家里女司机来说,可以说更实用了,
特别是驶出车位功能,犹如神器一般,在配合自动泊车,绝对是我家女司机的标配啊,
在我家女士短暂体验之后,直接说换这辆车,女人就是这么感性。
在高速驾驶过程中还有自适应巡航功能,
让我们这种经常跑长途的人,彻底解放双脚,同时还增加了燃油经济性。
HUD抬头显示功能,增加了安全性,
让驾驶者更专心的驾驶,同时也增加了驾驶乐趣。
胎压监测功能,这里重点提一下,
这个我个人觉得非常的重要,特别是我们这种经常跑长途的人,显得格外重要。
360度的全景影像,对于帕萨特接近五米的车身非常的友好,
毕竟在上海,各种小区停车位很狭小的情况下,这个功能一定能够帮你减少损失。
虽然相处的时间不长,但是全新帕萨特满足了我对于一辆车的想象,
外观上时尚和稳重兼顾,内饰实用且时尚,空间宽敞且舒适,
动力充沛顺畅且辅助安全系统完美,
如果只让我选择一辆车去应对各种生活,我一定会选择全新的帕萨特,
他可以承载我对美好的向往,无论是对自己、对家人、对客户,都可以面面俱到。
时尚的实力派,均衡的表现,也让帕萨特成为同级别标杆性的存在,
帕萨特的很多东西需要你亲身起体会,你才会懂得他的很多深处的用意,
一辆车,一种生活,一辆车,也代表着一种人生,
帕萨特,就是这么一辆,会让你负起生活的责任,也会让你充满生活乐趣,
他就是这么一辆充满着魔力的车型,
不说了,我要去置换一台帕萨特,我已经被种草了,你呢??
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[本主题由 三眼编辑 于 2021-03-11 10:42:03 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 紫色玄冰

 
 
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倦哥 发表于 3楼
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谢谢倦哥支持
 
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专治傻逼

 
 
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大众的内饰真的不错,简洁大气
 
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老刘

 
 
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车是好车,可能我欣赏角度不一样,总感觉没有老款漂亮!
 
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版主 紫色玄冰

 
 
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2017-07-11
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老刘 发表于 7楼
车是好车,可能我欣赏角度不一样,总感觉没有老款漂亮!
哈哈,经典的力量还是很强大的,不过现在要迎合更多年轻消费群体,也是必须改变
 
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steven98966

 
 
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2017-07-12
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新款的帕萨特确实是非常大气,时尚,但是帕萨特的前段安全测试问题阴影不散,很难再相信大众了
 
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带头鼓掌

 
 
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2017-07-29
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不知道??♀?……………………现在安全碰撞测试结果怎么样了?????????





屁颠屁颠来了大量的票都是你自己看着你目不转睛看着我耶耶耶耶耶耶耶生日愿望我的快乐生活
 
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shalimar&泉

 
 
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2018-06-29
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这个车太无耻,曾经不把中国消费者当回事,现在努力来洗白。。。完蛋!
 
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cml1994

 
 
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2018-08-01
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帕萨特介绍得真是很精彩呀,很不错的一款车子
 
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给爷爬!

 
 
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原本走商务的帕萨特,现在也要带点运动啦
 
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给爷爬!

 
 
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现在买的真的可以说是大众铁粉
 
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社会表演专业

 
 
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细节没有明显突破,大众这外观算是到头了
 
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社会表演专业

 
 
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坐上去硬邦邦的,内饰配置不行啊
 
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国服王者

 
 
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坐在后面翘个二郎腿都不是问题
 
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它几乎已经到了无可挑剔的地步

 
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挥一挥你的衣袖

 
 
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不得不说设计不但耐看,还老少通吃
 
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