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颜值秒杀轩逸、性价比秒杀领动,科鲁泽我看行
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颜值秒杀轩逸、性价比秒杀领动,科鲁泽我看行

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瑜若有洲

 
 
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2019-03-12
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现在买车颜值越来越重要了,A级车中说颜值肯定少不了轩逸,号称小天籁的轩逸收获了大批90后粉丝,不过随着时间的推移,日产家族式的设计变得没
那么新奇,那是因为A级车中更多的颜控像雨后春笋般遍地都是,比如我前段时间入手的科鲁泽,它的RS版本非常帅,特别是红黑搭配,运动感非常强。
买这辆车除了颜值高外,还看中了这车的高性价比,买车当时还考虑过领动,看中的配置落地要12万多,而且没多少优惠。相比较下,科鲁泽性价比就高多了,优惠幅度大,顶配10万左右就能落地,配置高。
在动力方面,轩逸采用的是1.6L自然吸气的发动机与CVT变速箱,发动机马力只有135匹,而领动采用的最好的是1.4T发动机,排量比科鲁泽大,但马力只有130匹,还敌不过轩逸的自然吸气,而科鲁泽1.3T发动机是这三款车中最好的。



科鲁泽好看在它的运动套件特别多,RS版本和普通版本完全是两种样式。
车头中网的面积非常大,黑色的涂装配合红色的车漆运动感超强。

车头RS角标有一种性能车的感觉,不管车内装的是什么排量发动机,只要外观唬人,照样能装X。



车尾的运动化套件也是非常多,最上面有个黑色小尾翼,最下面有一层黑色包围,RS的角标也没有缺席,且后门的标志全是黑色,有着一股浓浓的运动味儿。
RS版本运动套件虽然多,但设计的是恰到好处,一点儿也不突兀。




相比较车头与车尾,侧面的运动化套件就少了许多

轮毂并非是全黑样式,也没有用到更扁的轮胎,主要还是为了照顾舒适性。



不过有对后视镜进行黑化,而且后视镜很大,视野很棒。

车内最运动的当属这个方向盘,设计倒是一般,但握感非常棒,很粗旷,三九点还有凹陷,有那么点宝马丁字裤方向盘的感觉了。

然后就是这个红色缝线加红色装饰的座椅,虽然包裹性一般,但座椅舒服,看着也很运动。

除了颜值高,运动性强,科鲁泽配置和空间也还可以,比如车机的实用性就非常强,它支持CarPlay和Carlife,车联网,OTA升级等,轩逸的车机不支持任何与手机互联功能,而领动只支持Carlife,OTA升级、车联网都不可以。所以我觉得算是合资品牌中最好用的车机了。

还有后排出风口这个配置也是同级别少有。

空间好,主要体现在后备箱,后备箱容积能和一些B级车相比较了,主要是它的深度较深,往里面能塞下不少东西。
科鲁泽还是一辆看起来很酷,但开起来较为温柔的车,主要还是有48V轻混,所以开起来很平顺,起步很轻巧,但这也是我想要的。


 
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