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【老万车来坞】西装肌肉男的运动范，到店体验全新凯迪拉克CT5！

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版主 Tony小四哥

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2014PCauto大神级网友：2014年度深深扎根PCauto论坛，神一样的存在

发表于 2021-03-31 20:21

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

上个月我朋友买了一台顶配的凯迪拉克CT5，我试驾了一下觉得车子提速有点猛，平时在市区开车也不需要这样猛，我就选择舒适模式开，但也不慢，毕竟凯迪拉克CT5的零百加速才7.3秒左右，现在全新的2021款凯迪拉克CT5上市了，采用最新家族式设计语言，经典的遁形前格栅进行了熏黑处理，两侧LED日行灯与下进气口融合在一起，进一步提升了前脸的运动感。侧身采用时下流行的溜背造型，优美的腰线从前大灯延展至尾灯处，搭配双五辐轮毂造型，动感十足。尾部顶端加入小尾翼设计，T字形尾灯与前大灯形成呼应，底部采用双边双出的排气布局，运动范再次爆棚！

几年前豪华汽车市场竞争并不是太过激烈，作为二线豪华品牌阵营的凯迪拉克通过以价换量的的促销手段换取了一定市场份额。但近一段时间由于豪华车市场份额逐渐扩大，消费者更热衷于购买豪华品牌，为竞争到更多用户，价格一向相对坚挺的BBA也在终端市场开启促销，这就让凯迪拉克生存空间变得愈发狭窄。既然降价这条路行不通，于于是凯迪拉克索性对旗下产品进行"大换血"

从造型上可以看到，凯迪拉克CT5有着鲜明的美系车“性格”，方正扁平的用线勾勒出鲜明的轮廓感，犀利的拐角设计不仅压低了视觉重心，也突出了美系汽车该有“野性之美”。同时前机盖加入了圆润的弧线点缀出当下的时尚元素，并加入了适量的根线强化了力量感，搭配尺寸更大的盾型中网以及形似“咬合”的前包围，整个造型非常有辨识度

除了用线犀利之外，前大灯的锐利度也丝毫不落下风，灯组采用修长扁平的设计，一条垂直状的LED日间行车灯不断往下延伸，在点亮后呈现出一副“凶狠”的獠牙状，十分有视觉辨识度。同时灯组全系标配LED光源，部分车型还配有自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯以及大灯高度可调等实用功能，一套切切实实的豪华配置

尺寸方面，凯迪拉克CT5长宽高分别为4924/1883/1445mm，轴距2947mm，整套参数对比宝马3系标轴或长轴版都要来得出色。其次，较低的车身高度营造出更低趴的运动姿态，结合大溜背式车顶以及筋肉腰线，整个轮廓变得更为立体。值得一提的是，凯迪拉克CT5还配有245/40 R19规格的米其林轮胎

刚劲有力的PP

2.0T涡轮增压，10AT自动变速箱，前置后驱布局，看到这样的组合想必大家内心都会有点小激动。凯迪拉克CT5推出后，凭借其运动的的定位吸引了很多人的关注

从凯迪拉克CT5的外观看，就知道这车走的运动路线，前脸采用家族基因，犀利的大灯看上去怒气汹汹。侧面是CT5的亮点，溜背线条彰显出动感气质，轮胎规格18寸起步，看上去很合脚。车尾凸起的鸭尾不仅起到空气动力工程的作用，在视觉上也进一步提升了运动气息

CT5采用家族最新一代设计语言，更大尺寸的盾形中网搭配上两侧泪眼式灯组，整个前脸呈现浓郁的运动气息。车顶线条自然下探至尾部，形成溜背动感的溜背设计。除此之外，CT5提供普通版和运动版两种外观套件，两者之间差异在前者在中网、窗线等位置使用镀铬装饰件，而运动版则是将它们更换为高亮黑色材质

采用了米其林PS4的防爆轮胎

内饰中规中矩，典型的美式风格，科技感和精致程度稍落后于德系，但在用料方面非常下本，中控台和门板上沿均使用皮质进行覆盖，质感方面得到保证

三幅式的方向盘功能丰富

中部的10.2英寸触控大屏搭载了通用最新的OnStar在线系统，支持远程控制和OTA升级功能，还可通过语音系统控制多媒体、导航和电话等操作，便捷了日常使用并优化了人机交互情景，同时也支持CarPlay和CarLife等时下流行应用。其次，凯迪拉克CT5还配有流媒体后视镜和HUD抬头显示，配置丰富程度超出预期