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【背着相机走走用车说】新5系给我的小惊喜与小遗憾
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【背着相机走走用车说】新5系给我的小惊喜与小遗憾

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版主 背着相机走走

 
 
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2006-04-13

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都说车是男人的“小老婆”,这话确实有点道理的。作为爱车一族,买了新车后的这几个周末你懂的,我就没睡过一个懒觉,这个小长假我没有哪天不是6点前就驾车出门的。一来嘛熟悉下车辆,人车尽快磨合好;二来嘛其实人到中年睡眠一塌糊涂,醒得一直很早;三来嘛继续自己的爱好,走走拍拍。
今天本来是准备去爬鸿山的,我们这有个风俗,清明节都要去爬鸿山。鸿山是吴地始祖吴泰伯的墓地所在,泰伯三让王位,千里奔吴的故事已在吴地传颂了几千年了,我想清明爬鸿山的习俗应该是源于人们对泰伯的祭奠,感佩他的至德吧。不曾想在山下遇到了这么一处小水潭,水潭内雾气腾腾,很有点人间仙境的感觉,这个季节还能看到这样的雾气实属难得。
出门前其实我是想得蛮周到的,特意隔夜晚上将无人机的两块电池,已经相机的电池都充好了电,想带上小飞机到这里来航拍一番的,结果到这里看到这个水潭,想用无人机拍摄时,才发现我竟然忘记带电池了。看来最近脑容量有点不够用,静下来才发现确实我还没有正式发过新5的作业,今天干脆就把这个作业完成了吧。
这次买车概括地来说:时间有点突然,预算有点捉急。
且听我大致地说一说:再买一辆车的想法其实一直有,因为孩子长大了,每次送她开学时行李总是有点放不下,所以一直想买个SUV,新年里就开始看车了,从刚上市的model Y到性价比很不错的奥迪Q5L,最后锁定了宝马X3 28i M套装。价格也基本谈下来了,正在憧憬着蓝天白云的梦想时,转身多看了新5系一眼,价格一比较就不淡定了。21款525Li M运动套装版只比宝马X3 28i M套装贵不到2万,加上刚刚了解到3月22日起X3开始减配,于是虽然预算已经提高了一成了,但还是拗不过真香的定律。于是在没有了解新5系,没有试驾,没有比对其他店价格的“三无”情况下愉快地下定了。看着眼前的“蓝天白云”,我至今都没想明白那是怎么一回事,好歹也是人生第五次买车了,怎么会如此?
提的是现车,所以说,对于新5系我是一个小白,对它的了解从提车那一天开始。近1个月的使用,开始慢慢发现它带给我的一些小惊喜,也遇到了一些小遗憾,今天一并说与大家听吧,算是提车以来的一个阶段小汇报吧。

一句话概括:蓝天白云虽然确实很美丽,蓝天白云其实也不是我想的那么美丽。
外观方面,这一代的5系的车头更加扁平化,中网、大灯都更扁平了,加上M运动套装包围运动感更强烈了。宽大的车身一度让我担心自己无法驾驭它,事实也是如此,至今还在适应中。但精致度个人感觉不如前款,乃至更经典的2014款。当然,也许是我的年龄使然吧,大叔有点跟不上时代审美了。
第一个小惊喜是,新5全系标配了智能降阻进气格栅,发动机舱应该会很干净,另外风阻系数和燃油经济性会更优秀。
M运动包围我感觉是最超值的,因为M运动套装版与豪华版价格是一样的,白白多了这么一个运动套装,何乐而不为呢?该套装在空气动力学方面有着很细致的体现,在以后的用车汇报中我会详细说说。
这条线也许是这代5系车头最成功,也是吸引人视线的设计。自发动机舱盖边缘起,贯穿大灯,往下延伸到M运动包围,一气呵成,极具动感。加上低趴的车头设计,令新5有那么一点轿跑的意味。
这代大灯由之前的勺子造型改为了双L造型,起先我觉得造型一般般。后来看了配置表发现这是外观上的又一个惊喜,因为新5全系标配了带LED随动控制的自适应远近光大灯,所有慢慢地感觉看着顺眼了。
很抱歉,我还没在夜晚拍过新5,所有双L点亮的样子不知道怎样。或许是开始看着顺眼的缘故吧,我开始蹲下身来端详它,抛开科技感不说,发现这双“眼睛”内部细节还是非常丰富的。
大灯侧面还有BMW LED标识。只有顶配才有资格选择激光大灯,后来发现很多选装我这个版本是无法选装的,BMW够个性,难怪叫“别摸我”。
最早喜欢18款5系是源于它的侧颜,我觉得5系最好看的角度,就是这个角度。侧颜无敌,加长版的更修长,标轴版的更原汁原味。加长版5106mm的车身长度,3105mm的轴距,确实大气,就是停车有点小不便。
还有我很喜欢的犀利的双腰线设计,自尾灯和前翼子板双向出发,形成非常唯美的双腰线,既有力量感,又显得很优雅。加上低趴的车头,高大的轮拱,微翘的车尾,侧颜确实美腻了。
这个不算小遗憾,18英寸轮毂不是很显小,轮毂采用中心内凹的设计,非常动感,轮毂上也带M标,整体感很不错。与之匹配的是倍耐力的P7缺气保用轮胎,只是胎噪确实比较大,行驶中的噪音绝大部分来自于它。
这个也算小惊喜,也可以算是一个小期待,圆了我的一个小愿望。18款上市时就对这个鲨鱼腮设计很感冒,如今拥有了新5,愈发觉得这个设计帅气、提气。有点老款7系的即视感,但又显得很运动、时尚,我喜欢。
新5的三围和轴距几乎都是竞品车型中最大的,高度更是达到了1500mm,所以给人很沉稳优雅的感觉。C柱的霍氏转角也很大气,细节体现得也很不错。后门接近90°的开启角度,尽显后排的尊享感。
车尾的设计延续了宝马的优雅饱满、运动时尚感。没有很明显的尾翼,后保险杆的设计没有前脸那么运动、前卫。双边共两出的排气采用了扁平的梯形设计,很有动态美感。就是中间那块铝制扰流板我觉得很突兀,于我而言算是一个小遗憾吧。
新5尾部设计最成功的要数这个熏黑的3D立体尾灯了,造型非常简洁明快,细节也非常到位。有时间也来拍拍它点亮时的样子,看到官图和车友拍的都很好看,很是唯美。
尾灯侧面同样有BMW标识。内部纹样和外部线条都非常动感,怪不得已经有不少18款车友开始升级成21款的尾灯了。
内饰方面,最能说明我的那个有惊喜也有遗憾的观点了。首先,中控台的布局很经典,采用T字型布局,局部造型很宝马,感觉好多年都没变过了,下到3系,上到7系都是这个造型,早已审美疲劳了。加上还在使用钢琴烤漆涂装加亮银饰片装饰的设计,真的有点跟不上时代的节奏了。好在做工还是不错的。小惊喜嘛自然就是双12.3英寸的液晶大屏咯,最新的id7系统,还有11色氛围灯,手机无线充电等这些都是标配,非常给力。
宝马的这款12.3英寸的仪表盘极具时代气息。配色既不花俏俗气,也不深邃死板,非常科技时尚。显示分布逻辑也非常好,丰富的信息,便利的操作都是我喜欢的。提车第一天就把膜撕掉了,也不显贴屏幕膜,略带磨砂的质感非常耐看。
21款升级成了12.3英寸的中控屏幕,加上最新的id7系统,确实是一大惊喜。屏幕素质自不必多言,首先系统的逻辑性非常好,简单明了,其次像喜马拉雅、QQ音乐、USB音乐、蓝牙音乐等全面支持,再有就是对无线CarPlay的支持,还有腾讯小场景以及大量的应用程序,令其有着无限的扩展可能。
再来一个惊喜,就是这个非常赞的方向盘了,握持感非常好,指向性非常好,目前在舒适模式下使用感觉力度也是刚刚好,驾驶起来非常轻松惬意,一点没有开大车的感觉,转弯半径也不大,就是喇叭稍微有点难按。不过上下车时方向盘会电动升降到设定的位置,很有仪式感,这个是个小惊喜。
新5最大的惊喜就是配备的采埃孚8AT变速箱了,具备运动、舒适、ECO三种驾驶模式。换挡逻辑确实出色,升降档几乎感觉不到,还很积极,时速110时转速也才1500,所以车内的静谧性非常好。油耗的话目前行驶了近1000km,成绩8.1L。舒适模式下唯一不爽的就是20km/h时,会有很强烈的拖曳感,算是一个小遗憾吧。
旋钮加按键加触摸的操作方式非常好用,中控屏的膜我是这个假期才撕掉的,之前一直习惯用这个旋钮,感觉非常方便,也更有利于驾驶安全。说到安全辅助驾驶必须小吐槽下,BBA都要选装,这个习惯不知什么时候能改一改呢?
一键启动和自动启停设计在了一起,比Q5L上那个银色的按键好看多了,就是那个自动启停太可恶,每次启动后都要按一下关闭。虽然可以刷隐藏功能来关闭,但目前还不想刷。
中控台上的其他按键和旋钮质感就一般般了。对比我的另一辆车DS5,5系在内饰的用料上就差远了。特别是车内不少黑色的塑料件,表面非常光滑,一点高级感都没有。空调的开关逻辑性也很差劲,个中滋味不说也罢。
门窗开关还不错,虽然也是我不喜欢的银色装饰,但与火山红的内饰还是蛮搭的。只是门拉手,还有这些按键外围的黑色塑料有种粘手的感觉,据说这就是为什么宝马车开久了,拉手都会氧化掉皮的原因。用料确实毫无高级感。
必须吐槽的就是这个主驾驶的位置记忆按键面板了。有这个功能蛮好,我家两位驾驶员的使用环境确实很受用,但好歹50万左右的车了,这面板能设计得走心一点吗?材质能高级一点吗?接下去还会有不少小遗憾要说,要不是我是真实车主的话,别人还真以为我是来黑新5系的呢。
这个前排座椅电动腰撑是现车已经选装好的,你没看错,不是标配,是2200元的选装。实际效果是毫无一点用处,开惯了DS5尊享座椅的那种支撑感,新5的前排座椅乘坐感受非常差,很多车友反映怎么都无法调整到一个舒服的位置,这可是专注驾控的宝马啊,这情何以堪嘛!
中控台还有四门的上沿其实都是搪塑,只是都做了缝线装饰,因此质感和高级感稍微有点的,只是我习惯了DS5的全部nappa内饰,一时有点接受不了这样的简装版豪华感。
然后就是中控台和四门上的实木装饰件了,我这款是那种亮面型的,目前没有发现开裂等现象,据其他实木纹理装饰面板的车友反映已经有开裂现象。希望下一代5系,或者下一代宝马车型能有符合时代的该有的高级感吧。
然后是11色氛围灯,于我而言这是一个小惊喜。因为这是我第一辆有氛围灯的车型,11色对我来说也足够了,虽然氛围感肯定没奔驰E那么炫。只是灯带是这种点状的,有的灯头比较亮,有点小突兀,高级感有点打折扣。
不行了,我感觉我要打住了。快成吐槽专帖了。或许是我对宝马的期待值有点高吧,比如这个音响,事实是像我这样喜欢听民谣的人来说,很好用。音色、音量都刚刚好。至于哈曼卡顿,我不是太感冒,因为家里的哈曼卡顿音质一般般,都积灰很久了。
这是后排座椅后面的音响,还好我这款车照顾到了前后乘客的耳朵,听个响还是可以的,想有更好的听觉享受,改装升级是必不可少。我还不想拆门板、中控去改装,再说吧,且听且珍惜吧。
前排采用了双开门的扶手箱,高级感还是不错的。内部也有植绒等处理,做工这一块没问题,就是空间实在是有限。好在我也就放行驶证和加油卡,还有一个音乐优盘。
空间绝对是5系的一个卖点之一吧。前排略过,糟糕的乘坐体验我都不想说了。第二排必须表扬下,加长版的优势全体现出来了。座椅采用那种内凹式的桶形设计,坐进去确实享受得很。另外自以为躲过了X3的减配,其实我还是没躲过5系的减配,那就是这一代5系全系都没有真皮座椅了。还好这个火山红的座椅颜色够大胆,质感也还是不错的。
脚步空间就不用多说了,确实优秀。虽然加长版因此会缺少一些所谓的操控和驾驶乐趣,但如果给我选标轴和加长版的话,我还是会选加长版,我也只好选加长版,原因你懂的。年纪摆在这了,也不可能再去过分追求什么极限驾控了。(请无视强制装潢装的全包脚垫。)
5系的定位还是宜商宜家吧,第二排的尊崇感觉得高出前排一大截,感情我一直是个司机的角色啊。哈哈,不过我乐意,我乐意为我爱的家人做一个司机。第二排不仅座椅舒适,头枕也高级,标配了航空头枕,有机会我也坐后排试试。
硕大的折叠式扶手箱,给到我的确实不是小惊喜,是很惊讶。这扶手箱尺寸确实够大,所以后排坐两个人是最舒适的形式。当然高配车型上扶手箱的功能还要多,有兴趣的可以去了解下。
小惊喜继续,M运动套装版,M套件比较全面,四门都带这样的有M标识的发光迎宾踏板,加上全系标配的迎宾光毯,上下车的仪式感还是不错的。
后备箱的话有惊喜也有遗憾。惊喜的是纵深感非常好,可以装比较长的东西。遗憾的是宽度有限,不过以后搬运孩子上学的行李应该不成问题。不过第二排座椅不能折叠,扩展性就一般了。
小惊喜又来了,那就是配备了电动尾门,这个我已经适应了,非常好用。
最后重点来说说这些天的驾控感受,这一块也是新5系给我惊喜最多、最直接的地方。作为BBA中驾控特色最突出的车型,5系的驾驶质感确实不错,首先隔音非常好,除了胎噪几乎听不到什么噪音了。这点符合一台豪华车的设定。其次,起步以及加速感非常顺畅,可以用丝滑来形容,这应该是得益于宝马发动机的低扭特点,以及ZF8AT的优秀和宝马的大师级调教。
小遗憾又来到,等到我买5系了,结果发动机也减配了,不具备刷ECU的能力了,还好我也不会去刷这个。发动机舱的布局,n多的加强件确实与众不同,满满的力量感,第一次看到会小惊讶一番的。
底盘,是我买车后第一时间去了解的,各大评测机构的文章几乎看了个遍,一致认为5系的底盘平整度,各种护板都是非常出色的,发动机下护板那厚厚的一整块铝合金板确实让人放心。双叉臂前悬挂,多连杆后悬挂用料都非常扎实,滤震能力自然不俗,不过我更信任的是宝马的调教功力。
一个人的驾驶就没有动态图了,静态图配合着说说我的驾驶感受吧。确实是惊喜,但肯定不属于小惊喜范畴了。原以为525的动力会很一般,原来起步甚至比530都要好,至于说超过时速120后的提速不会很好,那就不是我在意的了,因为我不会去超速行驶。让我印象最深刻的是提车出4S店时的那一刻,一路上我都怀疑自己在开一辆电动汽车,起步、提速既安静,又顺畅,瞬间就爱了。
时间还不是很长,毕竟只有不到1个月的时间呢,我与新5肯定还处于磨合的初期,加上我是比较仓促地买的这车,对它缺少了解,因此有这样那样的小发现和小遗憾实属正常。或许随着对它的了解的加深,我们之间会有更多的交集,我也会慢慢欣赏它的全部的吧。话说回来,毕竟人无完人,何况车乎?
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[本主题由 背着相机走走 于 2021-04-08 15:25:11 最后修改]
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小吴_编辑 发表于 2楼
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吴总
 
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编辑 小吴_编辑

 
 
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远又近

 
 
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自驾游车友会专属勋章
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陪小丫头长大

 
 
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豪车中的豪车,我只系入来看看顶下帖的
 
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雀神怪鸟

 
 
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马赛回旋

 
 
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这一代的5系的车头更加扁平化,中网、大灯都更扁平了,加上M运动套装包围运动感更强烈了
 
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版主 瘋吹過夏天

 
 
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后排空间很宽敞吧?
 
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版主 超人China

 
 
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爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网15周年勋章
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外观方面,这一代的5系的车头更加扁平化,中网、大灯都更扁平了,加上M运动套装包围运动感更强烈了
 
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佐手

 
 
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版主 背着相机走走

 
 
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瘋吹過夏天 发表于 9楼
后排空间很宽敞吧?
腿部空间还好吧
 
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虾米也是虾?

 
 
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不曾想在山下遇到了这么一处小水潭,水潭内雾气腾腾,很有点人间仙境的感觉,这个季节还能看到这样的雾气实属难得。
 
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版主 瘋吹過夏天

 
 
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腿部空间还好吧
多试试后排空间啊
 
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白子画

 
 
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感谢分享,支持一下,文章不错,继续加油,相信你一定可以写出更好的文章,加油哦
 
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忧郁王子在新乐

 
 
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德系车都是很好,有事没事,身上都应该带上相机,遇到感兴趣的事物举机就拍,从失败中找教训,在实践中学习提高。
 
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Kevinzhou

 
 
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2021年,惟愿山河锦绣、国泰民安!惟愿和顺致祥、幸福美满!祝愿大家出入平安,顺顺利利!!!
 
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强哥

 
 
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互联、安全、动力等方面都进行了升级;搭载的DuerOS智能语音交互功能,可以实现空调、仪表、座椅加热、SVM影像等功能的控制;
 
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