途达2.5安装机械增压摇身一变4.0还可以改变脱档现象是真的？

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发表于 2021-05-07 15:00

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楼主电梯直达楼

途达?款国内?受欢迎?越野车，年轻有活力，原厂184匹马力，251牛米?扭矩，从数据账面?来看，中规中矩。2.5?动力用“够用”来总结比较合适，要说非常够用，就有点扯淡?。城市里，只要舍得给油油门响应还??快?，高速?，100以后加速稍微有些乏力，但?开??去，超车自己体会，山区行使后段加速乏力?明显，如果?坡度大?坡，80-100都慢悠悠?，遇?轮胎打滑，就只能卡那里?，后劲?足。

喜欢越野?穿越?你，选择?套汽车?VT双螺杆机械增压，马力可以提升40%，扭矩提升30%，难道?香吗。说到双螺杆机械增压，我想?多?解?人脑海里?定会浮现出美国大片里?肌肉车。

在强调汽车性能?时代，途达?动力系统以及它?拖档问题无疑会让它在某些程度?受到限制，尤其?在重载高强度?越野活动中—比如高原地区，途达?表现就会比较吃力。也正因此，途达更适合中?以?强度?活动，但?越野人群涉猎都?比较广

升级品牌：VT双螺杆机械增压

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VT双螺杆

套件清单

VT-RACING双螺杆机械增压套件有：VT-RACING机械增压本体、进气歧管、中置水冷器、水壶、水泵、皮带，等相关附件。全套件原装位无损安装，无需破线，切割和焊接等。

动力也提升了，换挡也柔顺了，声音也安静了……还有什么不满足你呢？“不是还有脱档吗？”噢！差点忘了………

由于VT机械增压的皮带牵引了发动机，致使发动机的冲击得到缓冲，“脱档”再没出现，最后震感基本消除！

还有一条重磅消息！通常大家以为的增加了动力，那么油耗也会相应的增加，其实在这台途达身上究竟会是怎样？经过测试和原车在一样驾