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德系品质，欧司朗火影者高亮汽车LED大灯值得一试

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往事的往事V

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用户： qz25879915
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发表于 2021-05-11 21:26

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楼主电梯直达楼

       遥想当年买车，如果车子配有透镜氙气大灯那绝对是高配。虽然我当时的车子是卤素大灯可也配有透镜，外观颜值也是有面子的。如今已经是LED大灯大行其道，再看看自己俗称蜡烛灯光的卤素大灯，的确感觉里子不爽，在城市道路照明较好的路段聊胜于无，以至于好几次晚上开车没有开灯都没有发觉。几次下定决心要换，可是市面上LED车灯良莠不齐质量不好判断，价格贵、散热不好、噪音大、光衰厉害、使用寿命短，尤其安装及配件原因还会导致ECU烧毁……等等原因，让我迟迟下不了决心，直到太平洋汽车网推出的欧司朗火影者高亮汽车大灯的评测活动。源于对太平洋汽车网的信任，相信能够入选这么优质平台的产品，质量一定是没的说的。
        获得评测的是2012款明锐H7型近光灯，原车自带透镜，对灯光效果有加持作用，也不用担心散光影响对面车辆视线。在开始评测之前，还是来了解下卤素灯和LED灯的区别，便于各位车友对比选择：
        卤素灯是靠灯泡内的钨丝通电发热后发光；led灯也就是发光二极管，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。
        卤素灯内注有碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，发出的灯光颜色偏黄，呈现出暖光色；led灯将电能直接通过半导体晶片转化为光能，发出的光线通常为白光。一般卤素灯色温在2000K—4000K之间，led灯的色温通常在5000K以上，色温的高低也导致了发光颜色的不同。
        卤素灯虽然成本低、亮度易控制调整、显色性好、光线更温和，但亮度低、启动慢、工作温度高，比较耗电；led灯价格比较贵，更换成本高，但亮度高、启动快、工作温度低、更节能，而且性能更好、更稳定，更显高端。
        对于很多人纠结的卤素灯和led灯到底哪个好，其实看看现在新出车型配备的车灯趋势越来越趋向LED就能判断一二。相对而言led灯会更好一点，不论是在亮度方面，还是在使用寿命方面都有很大的优势。将卤素灯改装LED灯，其实也很简单，直接换灯就可以，但最佳的方案还是将近光改成LED灯加透镜，远光保留卤素灯。这样既保证了照明效果，也保留了灯光的穿透性，行车更安全。

        啰嗦了这么多，本次测评的品牌产品也要着重的介绍下——
        欧司朗，作为全球最具创新能力的照明公司之一，拥有多项世界领先的专利，众多世界著名工程都选择了欧司朗的照明产品和方案。一百多年来，欧司朗以其出色的光源产品而闻名于世。今天，欧司朗已成为世界两大光源制造商之一。
        欧司朗火影者HL汽车LED大灯具有6000K流明，视觉效果更好，车前有效安全照明区域亮度提升高达300%，光型分布好，近光照射距离和展宽均得到有效提升，视觉盲点区域缩减高达20%，眼睛不易疲劳，驾驶更安全。鲨鱼鳍风扇散热技术，主动散热，效率更高，在严苛环境下也可持续稳定散热。360度旋转式调光设计，满足不同车型需要。
        下面我们将进入拆箱环节，近距离来看看这款备受关注的LED汽车灯吧。
        第一部分：拆箱展示
        1、包装完整，保护到位，完好无损

拆出包装后所有的配件，根据车型不同选用，应该说欧司朗还是考虑的很周全。明锐安装很简单，只需要稳压器即可，其它备件无须使用。

第二部分：细节展示

包装印刷清晰，标识清楚，大厂品质有保证。

外包装想提个改进建议：国内销售，还是用中文比较接地气。看图说话，大概是介绍了这个灯的照明特点。

这款灯适配型号一目了然，我的明锐近光是H7，大众车型一般都是这种配置。

一套两支LED灯体，同时自带解码器。

超级喜欢这种铝灰色质感，高端大气上档次，做工精良，非一般小品牌可以比的。

火影者采用高亮LED灯珠，色温为6000K，冷白光，行驶更为安全。

通体采用高品质铝材，耐用防锈，在使用环境较为恶劣的发动机舱中，可以保证长寿命。

有没有一眼就爱的感觉。我不知道你有没有，反正我有。

用料十分考究，做工精良，不愧是大厂品质。

鲨鱼鳍散热设计，配合尾部风扇使用，带来更好的散热效果。

沿箭头方向拔下安装固定卡环。有点紧，慢慢旋转拔出，注意不要碰到LED灯珠。

拔下安装固卡环后的效果。灯体与卡环之间是红色胶圈固定的，原理就是胀塞作用。

卡环做工也十分精良。

光影者自带解码器，很好地解决了用户的担忧。毕竟谁也不希望换了灯造成其他的麻烦，得不偿失。

安装说明非常详细，自己动手完全没有问题，区别就在于不同汽车品牌的大灯设计迥异，很可能工夫都耽误在拆灯上了。

第三部分：安装展示

明锐的大灯是我见过的最容易拆的大灯，没有之一。这里就不过多说明了，总之，秒拆大灯总成。

原车卤素近光大灯底座，灯泡只用一圈细铁丝卡住底座固定。

光影者自带的铝制卡环完美匹配原车底座。

将LED灯体安装到位。

稳压器的一头连接原车电源线，注意正、负极。

稳压器的另一端连接灯体自带的解码器上。

同样注意连接有正、负极，红线连正极、黑线连负极。

然后将所有连接好的配件塞进灯腔内，完美的很。两个大灯装完，用不了10分钟，简直就是秒装。

由于安装场地不是专业的装灯店，只能通过墙壁照射调整灯光。左低右高，才能保证灯光左短右长，既考虑到道路对向驾驶者视觉感受，又考虑到本侧道路的安全照明。

灯光为白色，很亮。不知道后期会不会有衰减，就目前的情况来看，的确比原车灯光亮的不是一星半点，完全就是改头换面，而且无忧过年检。

自带透镜，效果更佳。

        第四部分：上路测试
        原车卤素灯光与火影者LED灯光现实使用场景的对比，火影者大大胜出。
       1、卤素灯光效果

2、火影者LED灯光效果

        第五部分：试用感受
        经过最近一段时间的连续夜间使用，明显感觉灯光亮度明显增加，冷白色的光照明效果更佳，而且光线分布很好，照射距离和宽度都得到了显著提升。与对向车交汇时遇到对方强光，现在近、远光交替提醒时也能得到对方的相应，完全不是以前的熟视无睹。从这一点也说明提升亮度300%是名副其实。
        不过，也可能是原车灯腔设计有防尘盖，与散热风扇尾部间隙很小，车灯使用一段时间后明显感觉鲨鱼鳍部位温度比较高，风扇的转动噪音也会变大。不知道这种高温环境对火影车的使用使用寿命是不是一个考验，期待欧司朗火影者不负期待，能够给予一路光影安全随行。

[本主题由往事的往事V 于 2021-05-12 21:01:59 最后修改]

[本主题由莉惠飞杰于 2021-05-12 14:07:59 设为精华，原因：内容丰富 ]