拥有锐际不后悔，蓝色嘉享很靠谱

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周成渝

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爱车： 锐际 202… 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

发表于 2021-05-27 14:47

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楼主电梯直达楼

说来惭愧，提车到现在才跑了几十公里，没办法，提车的时候我刚好要出差，只好请朋友帮忙把车提了回来放车库里。现在车牌上了，一看仪表盘才不到40公里，脸上顿时火辣辣的。其实还好吧，对锐际我是一点都不陌生，因为同事买的就是锐际，他出差那阵子我就是用的他的车。既然车牌已经上了，提车作业还是要交的，因为从了解车到自己选车坛子给我的帮助很大，只有码上一帖这样的过程才是完整的，心里也才踏实。
我的锐际是蓝色，两驱嘉享。四驱车型对我也有吸引力，但是考虑到自己平时主要是在城区里跑，两驱已经能够胜任了。四驱的确是香，我在试驾的时候就有体会，虽说同样是2.0T发动机，但是有四驱系统加持扭矩分配更灵活，面对城市里的多样化路况以及简单的户外攀爬也是可以的，并且适时四驱在能耗经济方面也比较实在。要说心里不动心那是假话，但是最终理智战胜了冲动，还是选择了两驱，在选择了两驱之后就好办了，就看配置呗，一圈筛选下来我要了嘉享型。

这就是我的锐际，蓝色有神秘感，个人觉得比白色和红色好看，符合它的气质。

LED车灯造型有特色，和车头的这张“大嘴”很应景儿，中网里有镀铬装饰条，好看！

车子大概4米6，车的外廓尺寸中等吧，太小对空间有影响，太大了其实开起来可能没那么灵活，而且制造成本和购车成本也增加了。2米7的轴距我很满意，已经盖过了很多紧凑级合资SUV。

车没怎么开，但是胎压还挺足的，记得提车后在洗车店里加过一次，估计加多了一点，特别是前轮，开起来有点跳的感觉，我把胎压放低了一点就好了。

倍耐力轮胎噪音不大，感觉舒适性还行吧，好歹也是大品牌，这点品质还是有的。轮胎被我在马路牙上擦挂了一点点，心痛了半天，幸运的是轮毂没受伤，这是不幸中的万幸。

锐际是我开过的最有质感的一款车，底盘非常浑厚，任凭路面起起伏伏，但底盘都能够应付，车里依然是波澜不惊的风景，开车的人很爽，坐在后排的人也满意。调校上和其他车系有很大的不同，比德系柔软，比日系有韧性，同事说美系车就是这样的。

鲨鱼鳍。

发动机是2.0L，带涡轮，我觉得2.0L+T这样的组合才最合适，有些车1.5T仅仅是够用而已，一旦超过负荷就力不从心，想想夏天开空调、想想城市里的坡道......

内饰比较素雅，皮质座椅，上面还有打孔设计，通风透气。

主驾驶座有电动调节，靠背也可以调节。

车窗一键升降。

平底方向盘很带感，转向力度比较中性，同时还很精准，一只手操控没问题。

车上的功能还没来得及一一尝试，只好等周末再来好好体验体验。

车里的这块中控屏我要给它好评，原因就是好用呗。能动口的就不用动手，听歌、导航、开空调，这些直接语音控制就行。周围的加油站、停车场它也可以找到，666。屏幕里的界面逻辑不难，和手机是差不多的，没有任何学习成本，上手就会。福特派我用过一次，远程操控会上瘾，移动互联的时代确实很有魅力，现在的车机居然可以做得这样强大，服气！